一种汽车金属管表面去毛刺装置制造方法及图纸

技术编号:39394167 阅读:11 留言:0更新日期:2023-11-18 11:15
本实用新型专利技术公开了一种汽车金属管表面去毛刺装置,包括安装框,所述安装框的内部安装有往返机构,所述往返机构包括第一电机,所述第一电机的输出端安装有转动杆,所述转动杆的一端贯穿安装框对称固定连接有安装套,所述安装套的内部滑动连接有滑动杆,所述滑动杆远离第一电机的一端固定连接有连接板,所述连接板远离第一电机的一端固定连接有连接杆,所述连接杆远离连接板的一端固定连接有第一转动齿,所述转动杆的顶部安装有往复丝杆,使得金属管本体毛刺打磨效果更好,仅需要通过夹持板对金属管本体进行固定,且金属管本体需要打磨的一端贴合打磨盘,即可完成往返打磨操作,操作简单便捷便于工作人员使用。单便捷便于工作人员使用。单便捷便于工作人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属管表面去毛刺装置


[0001]本技术涉及金属管毛刺打磨
,具体涉及一种汽车金属管表面去毛刺装置。

技术介绍

[0002]管件的制造加工过程中,尤其是金属管件进行切割后其端部周围会存在较多毛刺,毛刺的存在会影响管件的装配精度,进而影响产品的质量及使用效果,因此去除毛刺是管件生产过程中必不可少的环节,传统去除毛刺,采用的是人工操作,耗费人力和时间,效率极其低下。
[0003]中国专利公开了一种金属管件的管口去毛刺装置(公开号:CN210649935U),该装置通过底座上设置的四个固定机构能够夹持四个管件,当打磨盘对其中一个管件的管口去毛刺后,通过第一步进电机带动转盘旋转能够调整打磨盘的位置,从而使打磨盘能够继续对其余的管件进行去毛刺,此时工作人员将去好毛刺的管件更换下来,从而使该去毛刺装置能够持续工作,进而提高管件去毛刺的效率,通过第二步进电机带动丝杆转动能够调节滑座和打磨电机的位置,从而使该去毛刺装置在工作过程中能够根据管件的实际情况调整打磨盘与管件的距离,通过设置支撑块、连接轴和辅助辊能够对管件起到辅助支撑作用,进而使管件去毛刺的过程更加平稳,并且能够使管件的装卸更加方便,提高了该去毛刺装置的实用性。
[0004]该装置虽然通过第二步进电机带动丝杆转动能够调节滑座和打磨电机的位置,从而使该去毛刺装置在工作过程中能够根据管件的实际情况调整打磨盘与管件的距离,但工作人员在调节第二进步电机带动打磨电机移动时,工作人员需要时刻观察打磨装置与金属管的距离,且工作人员在对金属管打磨更换时需要操作三个电机,给工作人员在调节过程中带来不便,且该装置使用三个电机来对金属管进行打磨,虽然能够达到打磨效果,但三个电机的使用不够环保导致电力浪费。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题如下:
[0006]解决了对比文件中工作人员在调节第二进步电机带动打磨电机移动时,工作人员需要时刻观察打磨装置与金属管的距离,且工作人员在对金属管打磨更换时需要操作三个电机,给工作人员在调节过程中带来不便,且该装置使用三个电机来对金属管进行打磨,虽然能够达到打磨效果,但三个电机的使用不够环保导致电力浪费。
[0007]本技术的目的可以通过以下技术方案实现:
[0008]一种汽车金属管表面去毛刺装置,包括安装框,所述安装框的内部安装有往返机构,所述往返机构包括第一电机,所述第一电机的输出端安装有转动杆,所述转动杆的一端贯穿安装框对称固定连接有安装套,所述安装套的内部滑动连接有滑动杆,所述滑动杆远离第一电机的一端固定连接有连接板,所述连接板远离第一电机的一端固定连接有连接
杆,所述连接杆远离连接板的一端固定连接有第一转动齿,所述转动杆的顶部安装有往复丝杆,所述往复丝杆的两端贯穿安装框转动连接,所述转动杆与往复丝杆相对应一端外侧壁上固定连接有转轮,所述转轮之间适配连接有传送带,所述往复丝杆的外侧壁上螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的底端固定连接有限位套,所述限位套的底端内部与连接杆之间卡和转动连接,所述螺纹套的外侧壁上固定连接有安装架,所述安装架的底端内部转动连接有打磨盘,所述打磨盘的一侧固定连接有第二转动齿,所述第二转动齿与第一转动齿之间啮合连接。
[0009]进一步的,所述安装框的底端安装有搭载框,所述搭载框的内部安装有固定机构,所述固定机构包括第二电机,所述第二电机的顶端与安装框的底端固定连接,所述第二电机的输出端固定连接转动盘,所述转动盘的外侧壁上均固定连接有旋转板,所述旋转板远离第二电机的一端固定连接有安装盒,所述安装盒的内部转动连接有正反螺纹杆,所述正反螺纹杆的外侧壁对称螺纹连接有挤压块,所述挤压块的顶端固定连接有夹持板,所述夹持板之间固定连接有金属管本体。
[0010]进一步的,所述安装架的顶端内部滑动连接有限位杆,所述限位杆的两端贯穿安装框固定连接。
[0011]进一步的,所述第一电机的底端固定连接有限位块,所述限位块的一端与安装框之间固定连接。
[0012]进一步的,所述安装盒的内部底侧开设有滑动槽,所述挤压块的底端与滑动槽之间滑动连接。
[0013]进一步的,所述正反螺纹杆的一端固定连接有转动把手。
[0014]进一步的,所述搭载框的底端内部安装有收集框。
[0015]本技术的有益效果:
[0016]通过转动杆的转动带动安装套的转动,安装套的转动带动滑动杆的转动,从而带动第一转动齿的转动,第一转动齿的转动带动第二转动齿的转动,从而达到对金属管本体打磨的效果,此时转动杆的转动通过传送带带动往复丝杆的转动,往返丝杆的转动带动螺纹套进行左右往返运作,通过限位套与连接杆之间卡和转动连接,从而避免第一转动齿与第二转动齿之间脱齿,通过限位杆的设计,从而使得打磨盘移动过程中更加稳定,连接杆的移动带动滑动杆在安装套内部滑动,从而使得打磨盘往返转动对金属管本体进行往返打磨,使得金属管本体毛刺打磨效果更好,仅需要通过夹持板对金属管本体进行固定,且金属管本体需要打磨的一端贴合打磨盘,即可完成往返打磨操作,操作简单便捷便于工作人员使用。
[0017]转动盘的转动带动旋转板的转动,从而将调节板调节到与打磨盘位置相对应,通过正反螺纹杆的转动带动挤压块移动,挤压块的移动带动夹持板对金属管本体进行固定,使得可以根据金属管本体的尺寸进行调节固定,工作人员可以根据金属管本体的重量来决定第二电机的运行或更换为旋转把手代替操作,达到环保节约电力。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1是本技术整体结构示意图;
[0020]图2是本技术中往返机构整体反面结构示意图;
[0021]图3是本技术中往返机构整体反面运行结构示意图;
[0022]图4是本技术中往返机构整体结构示意图;
[0023]图5是本技术中固定机构整体结构示意图。
[0024]图中:1、安装框;101、搭载框;102、收集框;2、往返机构;201、第一电机;202、转动杆;203、安装套;204、滑动杆;205、连接板;206、连接杆;207、第一转动齿;208、往复丝杆;209、转轮;210、传送带;211、螺纹套;212、限位套;213、安装架;214、打磨盘;215、第二转动齿;216、限位杆;217、限位块;3、固定机构;301、第二电机;302、转动盘;303、旋转板;304、安装盒;305、正反螺纹杆;306、挤压块;307、夹持板;308、金属管本体;309、滑动槽;310、转动把手。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属管表面去毛刺装置,其特征在于,包括安装框(1),所述安装框(1)的内部安装有往返机构(2),所述往返机构(2)包括第一电机(201),所述第一电机(201)的输出端安装有转动杆(202),所述转动杆(202)的一端贯穿安装框(1)对称固定连接有安装套(203),所述安装套(203)的内部滑动连接有滑动杆(204),所述滑动杆(204)远离第一电机(201)的一端固定连接有连接板(205),所述连接板(205)远离第一电机(201)的一端固定连接有连接杆(206),所述连接杆(206)远离连接板(205)的一端固定连接有第一转动齿(207),所述转动杆(202)的顶部安装有往复丝杆(208),所述往复丝杆(208)的两端贯穿安装框(1)转动连接,所述转动杆(202)与往复丝杆(208)相对应一端外侧壁上固定连接有转轮(209),所述转轮(209)之间适配连接有传送带(210),所述往复丝杆(208)的外侧壁上螺纹连接有螺纹套(211),所述螺纹套(211)的底端固定连接有限位套(212),所述限位套(212)的底端内部与连接杆(206)之间卡合转动连接,所述螺纹套(211)的外侧壁上固定连接有安装架(213),所述安装架(213)的底端内部转动连接有打磨盘(214),所述打磨盘(214)的一侧固定连接有第二转动齿(215),所述第二转动齿(215)与第一转动齿(207)之间啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属管表面去毛刺装置,其特征在于:所述安装框(1)的底端安装有搭载框(101),所述搭载框(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:张正彬
申请(专利权)人:十堰恒煊金属管业有限公司
类型:新型
国别省市:

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