一种喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机制造技术

一种喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机，其特征在于：该压缩机的结构包括低压主机、油泵、控制器、用于检测低压主机转速的转速检测模块、设置在低压主机上的喷油口，与喷油口连通的进油管，所述的油泵设置于进油管上；所述转速检测模块与控制器信号连接，所述的油泵的转速通过变频调速器控制、且所述的变频调速器与控制器信号连接；本申请的方案具有不需要额外设置流量调节阀，而且还能根据实际需要精准的调节进入主机的喷油量、实现喷油量无级调节的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机


[0001]本申请涉及喷油螺杆压缩机的
，具体的涉及一种喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机。

技术介绍

[0002]喷油螺杆压缩机是工业上常用的一种压缩机设备，其中的喷油螺杆压缩机，其供机油系统是由通过单独设置的油泵强制将润滑油喷入至压缩机的内部，喷入的油具有冷却、润滑、密封、降噪以及清洗等作用，但是喷入过量的油也会引起功耗的增加。
[0003]现有技术压缩机上的喷油口为固定尺寸，而且尺寸是根据最大喷油量需求设计的，并且喷油量不能调节，这样在喷油量需求较小时还是以最大需求喷油量在进行喷油，即造成喷油过量，进而导致了压缩机的功耗过大。为了解决这种问题，申请号为CN201820434241.0、专利技术名称为可变喷油量空压机的专利公开了一种技术方案：一种可变喷油量空压机，包括主机、控制器、用于检测主机转速的转速检测模块、设置在主机上的喷油口以及与喷油口连通的进油管，所述转速检测模块与控制器信号连接，所述进油管上设有用于控制进油管流量的流量调节机构，且所述流量调节机构与控制器信号连接；所述流量调节机构包括设置在进油管上的流量调节阀以及用于控制流量调节阀的驱动器，所述驱动器与控制器信号连接；由此可知该专利公开的是一种通过在进油管上设置流量调节阀的方式实现喷油量的控制，但是该技术方案仍然存在一定的不足：首先，需要在进油管上额外的设置流量调节阀，而且流量调节阀均是具有一定开口流量的阀体，一旦流量调节阀开启之后其对应的流量也就固定了，所以这种技术方案虽然能够实现喷油量的调节，但是是一种通过阀门来调整开度的调节方式，虽然可以满足不同喷油量的要求，却仍然是一种有限范围油量变化的调节结构，无法根据实际的润滑油的需求来精确的控制喷油量，因此仍然存在喷油量与实际需求有偏差的情况出现；此外，该方案中还设置了导通油道，而导油通道占进油管总油道的25％
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30％，因此该设置虽然可以在调节阀关闭的状态下保证油的流入，但是其油的流入量仍然是一个固定的数值区间，仍然无法根据实际主机的需油量精准的调节喷油量。

技术实现思路

[0004]本申请针对现有技术的上述不足，提供一种不需要额外设置流量调节阀，而且还能根据实际需要精准的调节进入主机的喷油量、实现喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机，该压缩机的结构包括主机、油泵、控制器、用于检测主机转速的转速检测模块、设置在主机上的喷油口，与喷油口连通的进油管，所述的油泵设置于进油管上；所述转速检测模块与控制器信号连接，所述的油泵的转速通过变频调速器控制、且所述的变频调速器与控制器信号连接。
[0006]采用上述结构，本申请的这种喷油量可调的结构，通过转速检测模块检测主机的
转速，根据主机的转速然后通过变频调速器控制油泵的转速，使得油泵的转速与主机的转速之间适配，油泵转速的控制就可以实现喷油量的控制、从而通过油泵转速的调节可以精准的调节油泵的供油量，这样在喷油量需求较小时可以降低油泵的转速从而降低供油量，进而降低了压缩机的功耗；即本申请的这种结构是通过直接调节油泵的转速来实现油泵喷油量的调节，而且油泵的转速与喷油量关联同时与主机的转速适配，从而实现的根据主机的实际需油量精准的控制喷油量的目的，相较于现有通过流量调节阀和导通油道的结构两档或者三挡调节油量的结构，而本申请的这种结构是一种无级调节方式(根据主机的转速来调整油泵的转速，从而实现油泵喷油量的控制)、喷油量调节的更加精准；此外，本申请的结构不需要在进油管上额外设置流量调节阀，也不需要设置导通油道。
[0007]进一步的，所述的主机的出油管路上设置有温度传感器，所述的温度传感器与所述的控制器信号连接；采用上述结构，温度传感器的设置可以实现对出油管路中从主机出来的油实时检测其温度，从而让控制器来做出判断此时主机的需油量，从而就可以通过变频调速器来调整油泵的转速，实现调整机器的喷油量的目的。
[0008]进一步的，所述的油泵和进油口之间的进油管上设置有温控阀，该结构的设置可以实现对进入主机内的润滑油的温度进行监控，保证进入主机的润滑油温度的恒定。
[0009]进一步的，所述的所述的油泵和进油口之间的进油管上设置有散热器，采用该结构，可以对油进行有效的冷却，避免高温润滑油进入主机。
[0010]进一步的，所述的出油管路与油泵之间设置有油气桶，所述的油气桶内设置有油气分离器，所述的油泵与所述的油气桶连通并将油气桶内的油吸出以进入至主机内；采用该结构，可以将从主机出来的油收集到油气桶内，通过油气分离器分离出油和气，将获得的油通过油泵吸出再次进入至主机内，实现油有效的循环再利用。
[0011]更进一步的，所述的油气桶上连通有视油镜，所述的视油镜用于油位的检测。
[0012]进一步的，所述的油泵和进油口之间的进油管上设置有机油过滤器，采用该结构，可以将从主机中处理的油进行有效的过滤，避免杂质成分进入主机内。
[0013]进一步的，所述的主机为低压主机，即为一种压力范围为0.05MPa～0.3MPa的低压喷油螺杆压缩机，因为本申请这种通过调整油泵的转速来实现喷油量实时调整的方案，更利于低压喷油螺杆压缩机的油量调节，在喷油量需求较小时可以降低油泵供油量(转速)，进而降低了低压主机的功耗。
附图说明
[0014]图1本申请一种示例的喷油量可变的喷油螺杆压缩机的结构示意图。
[0015]图2本申请另一种示例喷油量可变的喷油螺杆压缩机的结构示意图。
[0016]图3为本申请喷油量可变的喷油螺杆压缩机的电路连接框图。
[0017]如附图所示：1.主机，101.喷油口，2.油泵，3.进油管，4.出油管路，5.温度传感器，6.温控阀，7.散热器，8.油气桶，9.油气分离器，10.视油镜，11.机油过滤器。
具体实施方式
[0018]下面将结合实施例和附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是优选实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，
本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围；
[0019]此外要说明的是：当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在另一中间部件，通过中间部件固定。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在另一中间部件。当一个部件被认为是“设置于”另一个部件，它可以是直接设置在另一个部件上或者可能同时存在另一中间部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机，其特征在于：该压缩机的结构包括低压主机、油泵、控制器、用于检测低压主机转速的转速检测模块、设置在低压主机上的喷油口，与喷油口连通的进油管，所述的油泵设置于进油管上；所述转速检测模块与控制器信号连接，所述的油泵的转速通过变频调速器控制、且所述的变频调速器与控制器信号连接。2.根据权利要求1所述的喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机，其特征在于：所述的低压主机的出油管路上设置有温度传感器，所述的温度传感器与所述的控制器信号连接。3.根据权利要求1所述的喷油量无级调节的喷油螺杆压缩机，其特征在于：所述的油泵和进油口之间的进油管上设置有温控阀。4.根据权利要求1所述的喷油量无级调节的喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泉超，谢海龙，邬时凯，蒋航杰，代赫言，
申请(专利权)人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：