本实用新型专利技术公开了一种空预器手动盘车装置，涉及盘车装置技术领域，具体为一种空预器手动盘车装置，包括套管，所述套管的外表面焊接有辐条管，所述辐条管的另一端焊接有围带管，所述辐条管内侧设置有加强板，所述辐条管的中部焊接有加强管，所述套管的内部开设有键槽，所述套管的外表面焊接有内加强板。该空预器手动盘车装置，通过多人同时转动围带管的方式，拉动辐条管并带动套管转动，实现人工回转盘车，操作方便、省时省力、成本低、便于拆卸、力矩大、易于控制，转动时，能够通过加强板和加强管形成支撑避免辐条管变形，还能通过圆环状的围带管在外圈形成保护，安全性高，维修完成后，将该装置取下，不影响现有驱动机构的运行。不影响现有驱动机构的运行。不影响现有驱动机构的运行。
【技术实现步骤摘要】
一种空预器手动盘车装置
[0001]本技术涉及盘车装置
，具体为一种空预器手动盘车装置。
技术介绍
[0002]火力发电厂简称火电厂，是利用可燃物(例如煤)燃烧使锅炉产生蒸汽从而进行发电的工厂，空气预热器是火电厂的重要辅机之一，用于提高锅炉的热交换性能，常见的空气预热器有板式和回转式两种，板式空气预热器由于耗用钢材量大、结构不紧凑、焊缝多且易渗漏，已逐渐被淘汰，回转式空气预热器具有体积小、重量轻、传热元件允许有较大磨损的优点，被广泛应用于大型锅炉。
[0003]回转式空气预热器采用电机带动，在使用时，若空气预热器壳体与转子受热膨胀不均衡，会导致空气预热器的转子出现异常卡死现象，引发电机过载导致停机，需要通过盘车装置对转子进行回转以便检修，现有空气预热器的盘车装置大多是针对正常状况下配合转子启动用的，如专利号(CN2100688300U)公开的摇把式盘车装置和专利号(CN10978067U)公开的电动式盘车装置，前者只能单人操作，费时费力且安全性较低，后者需要对现有空气预热器的驱动机构进行改造，改造成本高，改造后的利用率并不高，存在较大的闲置成本，并且，这两种装置均难以提供较大的扭矩，控制转动角度时也较为困难，难以适应空气预热器转子检修或空气预热器转子异常卡死时的人工回转盘车作业，使用效果不够理想，故而这里提出一种空预器手动盘车装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种空预器手动盘车装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种空预器手动盘车装置，包括套管，所述套管的外表面焊接有辐条管，所述辐条管的另一端焊接有围带管，所述辐条管内侧设置有加强板，所述辐条管的中部焊接有加强管，所述套管的内部开设有键槽，所述套管的外表面焊接有内加强板，所述内加强板的外表面焊接有外加强板。
[0006]可选的，所述辐条管的轴心线垂直于套管的轴心线，所述辐条管的一端部焊接在套管的外壁上，所述辐条管的另一端沿套管的径向方向向外延伸，所述辐条管有为六根、八根或十根，所述辐条管均布套管的外壁上。
[0007]可选的，所述围带管的轴心线垂直于套管的轴心线，所述围带管焊接在辐条管的外端，所述围带管直径为一点六米的圆环。
[0008]可选的，所述加强管位于加强板的外侧并与加强板相间隔设置，所述加强板的厚度为辐条管外径的百分之二十到百分之四十。
[0009]可选的，所述外加强板外沿距套管的轴心线距离为内加强板外沿距套管轴心线距离的一点五到二点五倍，所述外加强板的厚度为内加强板厚度的百分之三十到百分之五十。
[0010]可选的，所述加强管与围带管之间的距离为辐条管长度的百分之三十到百分之五十，所述加强管为真空管。
[0011]可选的，所述套管的外壁上设有垂直贯穿的顶丝孔，所述顶丝孔内螺纹连接有用于防止套管相对于转子轴端轴向滑动的顶丝，所述顶丝孔至少有两个，所述顶丝孔的轴心线相互垂直。
[0012]本技术提供了一种空预器手动盘车装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该空预器手动盘车装置，通过用于套设在转子轴端的套管、焊接连接在套管外壁并沿套管径向方向向外延伸的多根辐条管、焊接连接在所有辐条管外端部的围带管，通过使围带管围成直径一点六米的圆环状，并在相邻辐条管之间焊接连接用于填充相邻辐条管与套管外壁之间空间的加强板和位于加强板外侧并与加强板间隔设置的加强管，使加强板的厚度为辐条管外径的百分之二十到百分之四十，使加强管外径与辐条管外径相等，在转子检修或运行中异常卡死时，能够方便地将该装置套装到转子轴端。
[0014]2、该空预器手动盘车装置，通过多人同时转动围带管的方式，拉动辐条管并带动套管转动，实现人工回转盘车，操作方便、省时省力、成本低、便于拆卸、力矩大、易于控制，转动时，能够通过加强板和加强管形成支撑避免辐条管变形，还能通过圆环状的围带管在外圈形成保护，安全性高，维修完成后，将该装置取下，不影响现有驱动机构的运行。
附图说明
[0015]图1为本技术正面结构示意图；
[0016]图2为本技术键槽处立体的结构示意图；
[0017]图3为本技术左侧立体的结构示意图；
[0018]图4为本技术右侧立体的结构示意图。
[0019]图中：10、套管；11、键槽；12、顶丝孔；20、辐条管；30、围带管；40、加强板；41、内加强板；42、外加强板；50、加强管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种空预器手动盘车装置，包括套管10，套管10的外表面焊接有辐条管20，套管10用于套设在回转式空气预热器的转子轴端，其中转子轴端可以是驱动电机、驱动用减速机、换热板转子轴端中的任意一个，提高了该装置的适配性，辐条管20的另一端焊接有围带管30，辐条管20内侧设置有加强板40，加强板40用于填充相邻的辐条管20与套管10外壁之间的空间，可以提高装置的稳定性，辐条管20的中部焊接有加强管50，套管10的内部开设有键槽11，套管10的外表面焊接有内加强板41，内加强板41的外表面焊接有外加强板42。
[0022]请参阅图1和图4，辐条管20的轴心线垂直于套管10的轴心线，辐条管20的一端部焊接在套管10的外壁上，辐条管20的另一端沿套管10的径向方向向外延伸，辐条管20有为六根、八根或十根，辐条管20均布套管10的外壁上，可以使得整体装置更加的稳定，避免在
对装置进行驱动时导致围带管30出现变形现象。
[0023]请参阅图2和图3，围带管30的轴心线垂直于套管10的轴心线，围带管30焊接在辐条管20的外端，围带管30直径为一点六米的圆环，围带管30、加强管50、辐条管20位于同一平面内，能够方便使用人员焊接，提高制作的便捷性。
[0024]请参阅图2和图3，加强管50位于加强板40的外侧并与加强板40相间隔设置，加强板40的厚度为辐条管20外径的百分之二十到百分之四十，可以使得加强板40拥有足够的厚度，提高了强度的同时能够避免加强板40出现外凸现象。
[0025]请参阅图1和图4，外加强板42外沿距套管10的轴心线距离为内加强板41外沿距套管10轴心线距离的一点五到二点五倍，外加强板42的厚度为内加强板41厚度的百分之三十到百分之五十，通过内加强板41与外加强板42之间相互配合可以进一步提高该装置的强度，同时在制作中可以方便外加强板42的焊接，可以防止内加强板41对其造成干涉。
[0026]请参阅图1和图4，加强管50与围带管30之间的距离为辐条管20长度的百分之三十到百分之五十，加强管50为真空管，利用空心设计既能够起到很好的支撑效果，又能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空预器手动盘车装置，包括套管(10)，其特征在于：所述套管(10)的外表面焊接有辐条管(20)，所述辐条管(20)的另一端焊接有围带管(30)，所述辐条管(20)内侧设置有加强板(40)，所述辐条管(20)的中部焊接有加强管(50)，所述套管(10)的内部开设有键槽(11)，所述套管(10)的外表面焊接有内加强板(41)，所述内加强板(41)的外表面焊接有外加强板(42)。2.根据权利要求1所述的一种空预器手动盘车装置，其特征在于：所述辐条管(20)的轴心线垂直于套管(10)的轴心线，所述辐条管(20)的一端部焊接在套管(10)的外壁上，所述辐条管(20)的另一端沿套管(10)的径向方向向外延伸，所述辐条管(20)有为六根、八根或十根，所述辐条管(20)均布套管(10)的外壁上。3.根据权利要求1所述的一种空预器手动盘车装置，其特征在于：所述围带管(30)的轴心线垂直于套管(10)的轴心线，所述围带管(30)焊接在辐条管(20)的外端，所述围带管(30)直径为一点六米的圆环。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：孟得发，刘光，孙广宝，
申请(专利权)人：华能临沂发电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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