一种接触片组件焊接通用夹具制造技术

一种接触片组件焊接通用夹具，底板与四根立柱底端相连，四根立柱顶端与支撑板底端相连；底板上放置有冷却槽；支撑板上方两端分别安装有气缸固定板A和B，气缸固定板A和B上均安装有双杆气缸，双杆气缸上均安装有气缸伸缩杆，气缸伸缩杆端部均安装有气缸头部，气缸头部分别安装有限位块A和B，限位块A和B分别安装有焊接定位块A和B；气缸固定板A和B的其中一方均安装有限位凸台；支撑板一端安装有手动阀，手动阀上所设进气管与空气压缩机连接，手动阀另外两个出气孔分别通过两个三通接头分别与两个双杆气缸的进出气孔相连。本实用新型专利技术保证了焊接质量，提高了夹具通用性和提高了操作方便性。便性。便性。

【技术实现步骤摘要】
一种接触片组件焊接通用夹具


[0001]本技术涉及一种焊接通用夹具，尤其涉及一种接触片组件焊接通用夹具。

技术介绍

[0002]传统焊接夹具采用的是手柄夹紧式，如图1和图2所示，靠手动放置，每次焊接无法保证焊接位置均在焊接件的同一点，焊接质量不稳定。此类型焊接夹具种类繁多，每一种型号的产品，均需要设计对象型号的夹具，通用性差，夹具制造成本高周期长。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的是现有夹具焊接质量不稳定，通用性差，操作方便性差的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种接触片组件焊接通用夹具，包括焊接定位块A、限位块A、气缸头部、气缸伸缩杆、双杆气缸、气缸固定板A、进气管、手动阀、气缸固定板B、支撑板、限位块B、限位凸台、焊接定位块B、接点及焊料、冷却槽、底板、立柱；所述底板与四根立柱底端相连，四根立柱顶端与支撑板底端相连；所述底板上放置有冷却槽；所述支撑板上方两端分别安装有气缸固定板A和气缸固定板B，气缸固定板A和气缸固定板B上均安装有双杆气缸，双杆气缸上均安装有气缸伸缩杆，气缸伸缩杆端部均安装有气缸头部，气缸头部分别安装有限位块A和限位块B，限位块A和限位块B分别安装有焊接定位块A和焊接定位块B；所述气缸固定板A和气缸固定板B的其中一方均安装有限位凸台；所述焊接定位块A上安装有接点及焊料；所述支撑板一端安装有手动阀，手动阀上所设进气管与空气压缩机连接，手动阀另外两个出气孔分别通过两个三通接头分别与两个双杆气缸的进出气孔相连。r/>[0006]采用上述技术方案的有益效果是：
[0007]1.本技术气缸和气缸固定板，气缸固定板和支撑板之间均通过销钉连接，确保了两个焊接定位块相对位置的准确性，保证了每次焊接定位的可靠性。初次安装夹具，先找到合适的焊接位置，确定后锁紧底座，此时焊接中心位置已经确定，后续每次焊接均在焊接件的同一位置，从而保证了焊接的稳定性。
[0008]2.本技术两个焊接定位块均可拆卸，而且结构简单易制造，如图6和图7所示，通过气缸上限位块的方槽定位螺丝锁紧，拆卸安装方便。针对不同型号的产品，只需设计不同的型号焊接定位块，在原有的底座上安装替换即可使用。
[0009]3.本技术每次焊接只需把产品放置到指定位置，扳动手动阀开关即可。
附图说明
[0010]图1为传统手柄夹紧式焊接夹具结构示意图。
[0011]图2为图1俯视图。
[0012]图3为本技术接触片组件焊接通用夹具结构示意图。
[0013]图中：1
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上电极、2
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下电极、3
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焊接定位块A、4
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限位块A、5
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气缸头部、6
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气缸伸缩杆、7
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双杆气缸、8
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气缸固定板A、9
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进气管、10
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手动阀、11
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气缸固定板B、12
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支撑板、13
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限位块B、14
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限位凸台、焊接定位块B15、16
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接触片、17
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接点及焊料、18
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冷却槽、19
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底板、20
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立柱。
[0014]图4为本技术接触片组件焊接通用夹具气缸伸缩杆伸出时状态图。
[0015]图5为本技术接触片组件焊接通用夹具气缸伸缩杆收缩时状态图。
[0016]图6为图3中焊接定位块A和焊接定位块B结构示意图。
[0017]图7为图6俯视图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步详细说明：
[0019]一种接触片组件焊接通用夹具，如图3所示：它包括焊接定位块A3、限位块A4、气缸头部5、气缸伸缩杆6、双杆气缸7、气缸固定板A8、进气管9、手动阀10、气缸固定板B11、支撑板12、限位块B13、限位凸台14、焊接定位块B15、冷却槽18、底板19、立柱20；所述底板19与四根立柱20底端相连，四根立柱20顶端与支撑板12底端相连；所述底板19上放置有冷却槽18；所述支撑板12上方两端分别安装有气缸固定板A8和气缸固定板B11，气缸固定板A8和气缸固定板B11上均安装有双杆气缸7，双杆气缸7上均安装有气缸伸缩杆6，气缸伸缩杆6端部均安装有气缸头部5，气缸头部5分别安装有限位块A4和限位块B13，限位块A4和限位块B13分别安装有焊接定位块A3和焊接定位块B15；所述气缸固定板A8和气缸固定板B11的其中一方均安装有限位凸台14；所述支撑板12一端安装有手动阀10，手动阀10上所设进气管9与空气压缩机连接，手动阀10另外两个出气孔分别通过两个三通接头分别与两个双杆气缸7的进出气孔相连，手动阀10通过控制气压的方向，同时控制两个双杆气缸7的伸缩运动。
[0020]本技术工作原理：
[0021]焊接定位块A3和焊接定位块B15分别通过，限位块A4和限位块B13固定在两个双杆气缸伸缩杆6的头部，气缸行程为20，气缸伸缩杆6的伸缩动作可由手动阀10控制。最开始气缸伸缩杆6通过气压传动向前伸出，头部下端通过气缸固定板A8和气缸固定板B11上的限位凸台14限位，使焊接定位块A3和焊接定位块B15停止固定在指定位置，如图4所示，此时焊接定位块A3和焊接定位块B15分边定位接触片16的左右两端，装上接触片16，通过焊接定位块A3定位装上接点及焊料17，再将下电极2放置在接触片16和接点及焊料17下方，再放下上电极1，压紧接触片16和接点及焊料17后，扳动气缸手动阀10，气缸伸缩杆6通过反向气压传动收缩回来，焊接定位块A3和焊接定位块B15退回，进行焊接工作，如图5所示。焊接完成后松开上电极1，产品掉落至冷却槽18的冷却液中进行冷却。再次扳动手动阀10，焊接定位块A3和焊接定位块B15重新到达指定位置，焊接第二产品，重复上述动作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触片组件焊接通用夹具，其特征在于：它包括焊接定位块A（3）、限位块A（4）、气缸头部（5）、气缸伸缩杆（6）、双杆气缸（7）、气缸固定板A（8）、进气管（9）、手动阀（10）、气缸固定板B（11）、支撑板（12）、限位块B（13）、限位凸台（14）、焊接定位块B（15）、冷却槽（18）、底板（19）、立柱（20）；所述底板（19）与四根立柱（20）底端相连，四根立柱（20）顶端与支撑板（12）底端相连；所述底板（19）上放置有冷却槽（18）；所述支撑板（12）上方两端分别安装有气缸固定板A（8）和气缸固定板B（11），气缸固定板A（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯先成，周全宏，
申请(专利权)人：贵州天义电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：