一种重型叉车固定臂总成的定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型叉车固定臂总成的定位工装，包括圆棒，所述圆棒的纵向两端对称地依次设有端头组装芯棒、定位套筒和压板，所述压板通过端头组装芯棒端部的锁紧螺母对压板的端面进行锁紧，所述端头组装芯棒的外侧活动卡接有插接部。本实用新型专利技术结构简单，通过设置圆棒、端头组装芯棒、定位套筒、压板、锁紧螺母和限位块，并在上述几个部件相互配合的作用下，可以对重型叉车固定臂总成上支撑板的位置进行快速定位并组装，而且还可以利用定位工装自身的设置，方便对定位工装进行装卸。方便对定位工装进行装卸。方便对定位工装进行装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种重型叉车固定臂总成的定位工装


[0001]本技术涉及叉车
，具体是一种重型叉车固定臂总成的定位工装。

技术介绍

[0002]重型叉车固定臂总成是用于集装箱作业时的一种属具，工作时，通过和后货叉架连接，安装在门架上，实现集装箱货物的夹取、固定和移动；其中间两支撑板孔的同轴度直接影响属具夹具货物后侧移的稳定性；现场原有的划线组装方式，不仅不能保证组装后产品的精度要求，而且需要多人配合工作，存在劳动强度大，组装时间长的缺点，目前急需一种简易定位工装可以实现两立板的快速组装、定位，为此提出一种重型叉车固定臂总成的定位工装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种重型叉车固定臂总成的定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型叉车固定臂总成的定位工装，包括圆棒，所述圆棒的纵向两端对称地依次设有端头组装芯棒、定位套筒和压板，所述压板通过端头组装芯棒端部的锁紧螺母对压板的端面进行锁紧，所述端头组装芯棒的外侧活动卡接有插接部。
[0005]作为本技术进一步的方案：所述压板远离定位套筒的端部套设有锁紧螺母，锁紧螺母内侧设置有内螺纹槽，且端头组装芯棒外侧设置有外螺纹，所述锁紧螺母和压板之间螺纹连接。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述圆棒的两个端部均开设有圆形镗内孔，且端头组装芯棒的端部插接于与其适配的圆形镗内孔内部。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述圆棒和所述端头组装芯棒的长轴处于同一直线。/>[0008]作为本技术进一步的方案：所述端头组装芯棒截面最大的直径与定位套筒内部的直径相同，方便端头组装芯棒插入定位套筒的内部。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述压板和锁紧螺母的内部均与端头组装芯棒的外侧匹配设置。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述端头组装芯棒、定位套筒和压板之间均为接触连接。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述端头组装芯棒外侧壁的中部开设有卡槽面，且插接部位于所述卡槽面处。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述插接部包括插接于卡槽面内的限位块，所述限位块上活动连接有把手。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述限位块的内部与卡槽面匹配设置，且限位块
上开设有内螺纹通孔，所述把手的端部插接于内螺纹通孔的内部，所述限位块和把手螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过设置圆棒、端头组装芯棒、定位套筒、压板、锁紧螺母和限位块，并在上述几个部件相互配合的作用下，可以对重型叉车固定臂总成上支撑板的位置进行快速定位并组装，而且还可以利用定位工装自身的设置，避免了多人配合工作，存在劳动强度大，组装时间长的缺点，方便对定位工装进行装卸，从而减少组装的时间并降低了劳动强度。
附图说明
[0015]图1为本技术的定位工装结构示意图；
[0016]图2为本技术的定位工装工作示意图；
[0017]图3为本技术的定位工装局部放大示意图；
[0018]图4为本技术的圆棒示意图；
[0019]图5为本技术的端头组装芯棒示意图；
[0020]图6为本技术的定位套筒示意图；
[0021]图7为本技术的压板示意图；
[0022]图8为本技术的锁紧螺母示意图；
[0023]图9为本技术的限位块示意图；
[0024]图10为本技术的把手示意图；
[0025]图中：1、圆棒；2、端头组装芯棒；2
‑
1、卡槽面；3、定位套筒；4、压板；5、锁紧螺母；6、限位块；7、把手；8、支撑板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
图10，本技术实施例中，一种重型叉车固定臂总成的定位工装，包括圆棒1，圆棒1的外表面为毛坯面，无需加工，圆棒1的纵向两端对称地依次设有端头组装芯棒2、定位套筒3和压板4，压板4通过端头组装芯棒2端部的锁紧螺母5对压板4的端面进行锁紧，端头组装芯棒2的外侧活动卡接有插接部，同时在端头组装芯棒2的作用下，延长整个轴的长度，通过组装方式，改变传统通过车床车削加工的方式，保证高精度的同时，大幅减少加工量。
[0028]请参阅图1，在一个实施例中，为了方便对端头组装芯棒2上压板4的位置进行锁紧固定，本实施例中，优选的，压板4远离定位套筒3的端部套设有锁紧螺母5，锁紧螺母5内侧设置有内螺纹槽，且端头组装芯棒2外侧设置有外螺纹，锁紧螺母5和压板4之间螺纹连接。
[0029]使用时，先将压板4套在端头组装芯棒2上通过定位套筒3对压板4的一侧进行限定，同时将压板4转动旋紧在端头组装芯棒2上，使得端头组装芯棒2上压板4的位置得到锁紧固定，达到了更好的锁紧效果。
[0030]请参阅图2和图4，在一个实施例中，为了方便将圆棒1和端头组装芯棒2插接在一起，本实施例中，优选的，圆棒1的两个端部均开设有圆形镗内孔，且端头组装芯棒2的端部插接于与其适配的圆形镗内孔内部，圆棒1和端头组装芯棒2的长轴处于同一直线。
[0031]使用时，通过将两个端头组装芯棒2分别插入圆棒1两端的圆形镗内孔内部，从而实现圆棒1与端头组装芯棒2之间更好的插接效果。
[0032]请参阅图5和图6，在一个实施例中，为了方便将端头组装芯棒2插入定位套筒3的内部，本实施例中，优选的，端头组装芯棒2截面最大的直径与定位套筒3内部的直径相同。
[0033]请参阅图2、图7和图8，在一个实施例中，为了方便将压板4和锁紧螺母5套在端头组装芯棒2上，本实施例中，优选的，压板4和锁紧螺母5的内部均与端头组装芯棒2的外侧匹配设置。
[0034]使用时，通过锁紧螺母5与端头组装芯棒2两端的螺纹旋紧，保证压板4端面能够紧贴支撑板8端面，从而起到压紧作用，达到了更好的限定效果。
[0035]请参阅图1，在一个实施例中，为了方便对端头组装芯棒2、定位套筒3和压板4进行拆装，本实施例中，优选的，端头组装芯棒2、定位套筒3和压板4之间均为接触连接。
[0036]请参阅图1，在一个实施例中，为了方便对端头组装芯棒2上限位块6的位置进行限定，本实施例中，优选的，端头组装芯棒2外侧壁的中部开设有卡槽面2
‑
1，且插接部位于卡槽面2
‑
1处。
[0037]使用时，通过将限位块6插入端头组装芯棒2上的卡槽面2
‑
1内，从而实现对端头组装芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型叉车固定臂总成的定位工装，包括圆棒(1)，其特征在于，所述圆棒(1)的纵向两端对称地依次设有端头组装芯棒(2)、定位套筒(3)和压板(4)，所述压板(4)通过端头组装芯棒(2)端部的锁紧螺母(5)对压板(4)的端面进行锁紧，所述端头组装芯棒(2)的外侧活动卡接有插接部。2.根据权利要求1所述的重型叉车固定臂总成的定位工装，其特征在于，所述压板(4)远离定位套筒(3)的端部套设有锁紧螺母(5)，锁紧螺母(5)的内侧设置有内螺纹槽，且端头组装芯棒(2)外侧设置有外螺纹，所述锁紧螺母(5)和压板(4)之间螺纹连接。3.根据权利要求1所述的重型叉车固定臂总成的定位工装，其特征在于，所述圆棒(1)的两个端部均开设有圆形镗内孔，且端头组装芯棒(2)的端部插接于与其适配的圆形镗内孔内部。4.根据权利要求1所述的重型叉车固定臂总成的定位工装，其特征在于，所述圆棒(1)和所述端头组装芯棒(2)的长轴处于同一直线。5.根据权利要求1所述的重型叉车固定臂总成的定位工装，其特征在于，所述端头组装芯棒(2)截面最大的直径与定位套筒(3)内部的直径相同，方便端头组装芯棒(2)插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莉萍，徐小红，张伟，张玉，董镌，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：