一种车载式环境空气质量检测器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载式环境空气质量检测器，属于环保检测技术领域，包括支撑板、滑轨、滑块、紧固件、检测器本体及封闭罩，支撑板用于固定安装在车体外侧面上，支撑板呈水平设置，滑轨平行间隔设置，且位于支撑板的上方，滑块滑动连接于两个滑轨上，检测器本体的下端固定连接于两个滑块上，封闭罩的一端与支撑板远离车体的一侧转动连接，封闭罩与车体配合连接，封闭罩上设有安装部。本实用新型专利技术提供的车载式环境空气质量检测器，借助滑块与滑轨的滑动配合连接，使检测器本体在工作时凸出于车体之上，使检测结果不受影响，同时在遇到恶劣天气时则使用封闭罩将检测器本体遮蔽住，避免检测器本体受到侵蚀，确保检测器本体的准确性。确保检测器本体的准确性。确保检测器本体的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式环境空气质量检测器


[0001]本技术属于环保检测
，更具体地说，是涉及一种车载式环境空气质量检测器。

技术介绍

[0002]空气污染是指空气中含有或多种超量的污染物，这些污染物破坏生物链，甚至伤害到人类、动植物的生命。目前工作人员在进行户外空气质量检测时，通过将空气检测器固定安装在车辆上，从而快速地对户外多个检测点进行检测工作。在户外天气较为恶劣时，如大风、下雨等，放置于车辆上的空气检测器往往只能裸露设置，遭受狂风、雨水的冲击，尽管空气检测器具有密封功能，但是仍会对空气检测器的检测结果产生一定的影响，从而导致空气检测器对空气质量检测结果的准确度降低，甚至造成空气检测器失效、损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载式环境空气质量检测器，以解决现有技术中存在的安装于车辆上的空气检测器的检测结果准确度较低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车载式环境空气质量检测器，包括：
[0005]支撑板，用于固定安装在车体外侧面上；所述支撑板呈水平设置；
[0006]滑轨，数量为两个，用于固定安装于车体外侧面上；两个所述滑轨平行间隔设置，且位于所述支撑板的上方；
[0007]滑块，数量为两个，分别滑动连接于两个所述滑轨上；
[0008]紧固件，安装于所述滑块上；所述紧固件用于将所述滑块可拆卸连接于车体上；
[0009]检测器本体，下端固定连接于两个所述滑块上；
[0010]封闭罩，一端与所述支撑板远离车体的一侧转动连接，用于遮蔽所述检测器本体；所述封闭罩与车体配合连接，所述封闭罩的另一端具有与车体连接的安装部。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述滑块的两侧设有向外延伸的延伸板，所述延伸板用于与车体外侧面平行相对设置；车体外侧面上设有螺孔，所述延伸板上设有与所述螺孔相对应的通孔，所述紧固件为与所述螺孔螺纹连接的螺栓。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述螺孔为多组，且沿所述滑轨的长度方向间隔布置。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述支撑板远离车体的一侧开设有避让槽，所述避让槽内设有连接轴，所述封闭罩的一端设有与所述连接轴转动连接的转动孔。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述封闭罩包括背板、两个侧板及顶板，所述背板的一端与所述支撑板转动连接，两个所述侧板固定安装于所述背板的两侧，所述顶板固定连接于所述背板的另一端；所述安装部安装于所述顶板远离所述背板的一端。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述安装部为磁铁块，用于与车体通过磁吸附力相连接。
[0016]在一种可能的实现方式中，两个所述侧板和所述顶板上均设有与车体密封连接的密封条。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述车载式环境空气质量检测器还包括用于安装在车体上的弹性定位珠，所述顶板上设有与所述弹性定位珠相连接的卡槽。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述背板、两个所述侧板及所述顶板为一体成型结构。
[0019]在一种可能的实现方式中，所述车载式环境空气质量检测器还包括用于安装在车体上的光伏组件，所述检测器本体与所述光伏组件电性连接。
[0020]本技术提供的车载式环境空气质量检测器的有益效果在于：与现有技术相比，本技术车载式环境空气质量检测器，在对环境空气质量进行检测时，推动滑块和检测器本体沿滑轨向上移动，而使检测器本体的收集口高于车体上端，进而使用紧固件将滑块与车体固定，使检测器本体平稳地进行空气检测；而在遇到恶劣天气时，则松开紧固件使滑块和检测器本体向下移动，使检测器本体的收集口低于车体上端，然后操控封闭罩向上转动，使封闭罩将检测器本体遮蔽住，且安装部与车体相连接，从而避免外界雨水等对检测器造成侵蚀，保证检测器本体稳固、准确地进行检测工作；通过这种方式，借助滑块与滑轨的滑动配合连接，使检测器本体在工作时凸出于车体之上，使检测结果不受影响，同时在遇到恶劣天气时则使用封闭罩将检测器本体遮蔽住，避免检测器本体受到侵蚀，确保检测器本体的准确性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的车载式环境空气质量检测器的局部示意图一；
[0023]图2为本技术实施例提供的车载式环境空气质量检测器的局部示意图二；
[0024]图3为本技术实施例提供的车载式环境空气质量检测器的局部示意图三；
[0025]图4为本技术实施例提供的支撑板、滑轨、滑块及封闭罩的连接示意图；
[0026]图5为本技术实施例提供的车载式环境空气质量检测器的使用状态示意图。
[0027]其中，图中各附图标记：
[0028]1、支撑板；11、避让槽；12、连接轴；2、滑轨；3、滑块；31、延伸板；32、通孔；4、紧固件；5、检测器本体；6、封闭罩；61、安装部；62、背板；63、侧板；64、顶板；65、密封条；7、车体；71、螺孔；8、弹性定位珠；9、光伏组件。
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可
以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0031]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]请参阅图1至图5，现对本技术提供的车载式环境空气质量检测器进行说明。一种车载式环境空气质量检测器，包括支撑板1、滑轨2、滑块3、紧固件4、检测器本体5及封闭罩6，支撑板1用于固定安装在车体7外侧面上；支撑板1呈水平设置；滑轨2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式环境空气质量检测器，其特征在于，包括：支撑板，用于固定安装在车体外侧面上；所述支撑板呈水平设置；滑轨，数量为两个，用于固定安装于车体外侧面上；两个所述滑轨平行间隔设置，且位于所述支撑板的上方；滑块，数量为两个，分别滑动连接于两个所述滑轨上；紧固件，安装于所述滑块上；所述紧固件用于将所述滑块可拆卸连接于车体上；检测器本体，下端固定连接于两个所述滑块上；封闭罩，一端与所述支撑板远离车体的一侧转动连接，用于遮蔽所述检测器本体；所述封闭罩与车体配合连接，所述封闭罩的另一端具有与车体连接的安装部。2.如权利要求1所述的车载式环境空气质量检测器，其特征在于，所述滑块的两侧设有向外延伸的延伸板，所述延伸板用于与车体外侧面平行相对设置；车体外侧面上设有螺孔，所述延伸板上设有与所述螺孔相对应的通孔，所述紧固件为与所述螺孔螺纹连接的螺栓。3.如权利要求2所述的车载式环境空气质量检测器，其特征在于，所述螺孔为多组，且沿所述滑轨的长度方向间隔布置。4.如权利要求1所述的车载式环境空气质量检测器，其特征在于，所述支撑板远离车体的一侧开设有避让槽，所述避让槽内设有连接轴，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李森，周大正，刘双志，陶国强，叶浩然，梁双乐，张越，李浩宾，孙鹏，朱晓磊，刘蕙铭，徐昉冉，王皓，孙友，李光赞，
申请(专利权)人：李森，
类型：新型
国别省市：