一种货运绑带紧固器制造技术

本实用新型专利技术涉及货物运输技术领域，且公开了一种货运绑带紧固器，包括紧固件，所述紧固件内侧设置有锁死机构，所述锁死机构包括滑槽、滑块、锯齿块、弹簧、支撑板、限位槽、限位杆、固定带、收卷杆、转轴和把手。该货运绑带紧固器通过设置有锁死机构，在货运绑带紧固器在对货运绑带进行固定的过程中，在弹簧的作用下，可以带动锯齿块对货运绑带进行锁死，且将限位杆塞入限位槽内侧，可以对支撑板的位置来进行固定，避免在对货运绑带进行固定的过程中，紧固器在长时间对货运绑带进行紧固时，由于货运绑带长时间经受拉扯，容易对紧固器进行崩开，进而会造成货运绑带松动的现象发生，导致货物容易松动，散落开来，影响后续运输。影响后续运输。影响后续运输。

【技术实现步骤摘要】
一种货运绑带紧固器


[0001]本技术涉及货物运输
，具体为一种货运绑带紧固器。

技术介绍

[0002]货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的，货物在运输的过程中，需要用到绑带以及绑带紧固器。
[0003]经检索，现有专利(公开号：CN205819959U)公开了一种带有保护卡盖的捆绑带紧固器，包括卡盖，卡盖在装置本体的上方或两侧，紧固器手柄把手连接的活动卡盖置于紧固器上方，紧固器手柄臂的把手作为轴连接加装了上卡盖，卡盖上设置有卡槽，使用时压下卡到手柄臂上，并有卡槽固定卡在手柄臂上，紧固器拉紧捆绑带后盖住释放拉环。有益效果是保护紧固器的松带部位和转轴部位在使用中不因意外碰撞松开。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、传统的货运绑带紧固器在对货运绑带进行固定的过程中，紧固器在长时间对货运绑带进行紧固时，由于货运绑带长时间经受拉扯，容易对紧固器进行崩开，进而会造成货运绑带松动的现象发生，导致货物容易松动，散落开来，影响后续运输；
[0004]因此，针对上述问题提出一种货运绑带紧固器。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种货运绑带紧固器，解决了上述
技术介绍
提到传统的货运绑带紧固器在对货运绑带进行固定的过程中，紧固器在长时间对货运绑带进行紧固时，由于货运绑带长时间经受拉扯，容易对紧固器进行崩开，进而会造成货运绑带松动的现象发生，导致货物容易松动，散落开来，影响后续运输的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货运绑带紧固器，包括紧固件，所述紧固件内侧设置有锁死机构，所述锁死机构包括滑槽、滑块、锯齿块、弹簧、支撑板、限位槽、限位杆、固定带、收卷杆、转轴和把手，所述紧固件内壁表面开设有滑槽，所述滑槽内侧配合安装有滑块，所述滑块一侧固定连接有锯齿块，所述锯齿块下方焊接有弹簧，所述弹簧下方焊接有支撑板，所述支撑板表面开设有限位槽，所述限位槽内侧配合安装有限位杆，所述锯齿块一侧设置有固定带，所述固定带一侧设置有收卷杆，所述收卷杆两侧均设置有转轴，所述转轴下方固定连接有把手，所述紧固件外侧设置有整理机构。
[0009]作为优选的，所述滑槽通过滑块与锯齿块构成滑动结构，且滑槽与锯齿块平行分
布。
[0010]作为优选的，所述锯齿块通过弹簧与支撑板构成伸缩结构，且弹簧以支撑板的中轴线对称设置。
[0011]作为优选的，所述支撑板通过限位槽与限位杆活动连接，且限位槽的尺寸与限位杆的尺寸相匹配。
[0012]作为优选的，所述收卷杆通过转轴与把手构成旋转结构，且转轴以收卷杆的中轴线对称设置。
[0013]作为优选的，所述整理机构包括底板、凹槽、遮挡布、旋转杆、活动槽和活动杆，所述紧固件下方设置有底板，所述底板表面开设有凹槽，所述凹槽内侧设置有遮挡布，所述遮挡布一侧设置有旋转杆。
[0014]作为优选的，所述遮挡布表面开设有活动槽，所述活动槽内侧配合安装有活动杆。
[0015]本技术提供了一种货运绑带紧固器。具备以下有益效果：
[0016](1)、该货运绑带紧固器，通过设置有锁死机构，在货运绑带紧固器在对货运绑带进行固定的过程中，可以先将把手转动，在把手的作用下，利用把手带动转轴进行旋转，转轴再带动收卷杆进行旋转，收卷杆再对固定带进行收卷，利用固定带带动锯齿块进行拉动，在滑槽与滑块的相互作用下，利用滑槽与滑块可以对锯齿块的移动位置进行限定以及移动，且再将货运绑带放入锯齿块下方，进而在弹簧的伸缩复位性作用下，利用弹簧的伸缩复位性，可以带动锯齿块进行伸缩复位，进而对货运绑带进行锁死，且将限位杆塞入限位槽内侧，在限位槽与限位杆的相互作用下，可以对支撑板的位置来进行固定，避免在对货运绑带进行固定的过程中，紧固器在长时间对货运绑带进行紧固时，由于货运绑带长时间经受拉扯，容易对紧固器进行崩开，进而会造成货运绑带松动的现象发生，导致货物容易松动，散落开来，影响后续运输。
[0017](2)该货运绑带紧固器，通过设置有锁死机构，在货运绑带紧固器在对货运绑带进行固定的过程中，可以先将遮挡布向上拉动，在旋转杆的作用下，利用旋转杆带动遮挡布进行旋转，且利用活动杆塞入活动槽内侧，在活动槽与活动杆的相互作用下，可以对遮挡布进行固定，反正可以对遮挡布进行打开，进而对紧固件内侧的货运绑带进行整理。
附图说明
[0018]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0019]图2为本技术锁死机构结构示意图；
[0020]图3为本技术整理机构结构示意图；
[0021]图4为本技术滑槽与滑块相互配合结构示意图。
[0022]其中：1、紧固件；2、锁死机构；201、滑槽；202、滑块；203、锯齿块；204、弹簧；205、支撑板；206、限位槽；207、限位杆；208、固定带；209、收卷杆；210、转轴；211、把手；3、整理机构；301、底板；302、凹槽；303、遮挡布；304、旋转杆；305、活动槽；306、活动杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1和图4，本技术提供一种技术方案：一种货运绑带紧固器，包括紧固件1，紧固件1内侧设置有锁死机构2，紧固件1外侧设置有整理机构3。
[0025]其中：在货运绑带紧固器在对货运绑带进行固定的过程中，通过设置有锁死机构2，可以避免在对货运绑带进行固定的过程中，紧固器在长时间对货运绑带进行紧固时，由于货运绑带长时间经受拉扯，容易对紧固器进行崩开，进而会造成货运绑带松动的现象发生，导致货物容易松动，散落开来，影响后续运输。
[0026]请参阅图2，一种货运绑带紧固器，锁死机构2包括滑槽201、滑块202、锯齿块203、弹簧204、支撑板205、限位槽206、限位杆207、固定带208、收卷杆209、转轴210和把手211，紧固件1内壁表面开设有滑槽201，滑槽201内侧配合安装有滑块202，滑块202一侧固定连接有锯齿块203，锯齿块203下方焊接有弹簧204，弹簧204下方焊接有支撑板205，支撑板205表面开设有限位槽206，限位槽206内侧配合安装有限位杆207，锯齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运绑带紧固器，包括紧固件(1)，其特征在于：所述紧固件(1)内侧设置有锁死机构(2)，所述锁死机构(2)包括滑槽(201)、滑块(202)、锯齿块(203)、弹簧(204)、支撑板(205)、限位槽(206)、限位杆(207)、固定带(208)、收卷杆(209)、转轴(210)和把手(211)，所述紧固件(1)内壁表面开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)内侧配合安装有滑块(202)，所述滑块(202)一侧固定连接有锯齿块(203)，所述锯齿块(203)下方焊接有弹簧(204)，所述弹簧(204)下方焊接有支撑板(205)，所述支撑板(205)表面开设有限位槽(206)，所述限位槽(206)内侧配合安装有限位杆(207)，所述锯齿块(203)一侧设置有固定带(208)，所述固定带(208)一侧设置有收卷杆(209)，所述收卷杆(209)两侧均设置有转轴(210)，所述转轴(210)下方固定连接有把手(211)，所述紧固件(1)外侧设置有整理机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种货运绑带紧固器，其特征在于：所述滑槽(201)通过滑块(202)与锯齿块(203)构成滑动结构，且滑槽(201)与锯齿块(203)平行分布。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾澎，李林林，宋伟，
申请(专利权)人：北京匡时国际货运代理有限公司，
类型：新型
国别省市：