本实用新型专利技术公开了一种基于公路施工维修用的路面防护体，包括相对设置的支撑立柱以及设置于支撑立柱之间的防护主体，所述防护主体包括中空结构的防护框架，所述防护框架内设置防护板，所述防护板包括隔音板、设置于隔音板外侧的加强板、设置于隔音板内侧的防火板；本实用新型专利技术通过设置第一可拆连接件，使得防护框架可以方便的与支撑立柱进行拆卸安装；通过负重水箱的设置，能够增加防护框架的稳定性，同时可以为降尘机构提供水，实现降尘效果；通过设置防护板，可以起到防护、隔音的效果，同时支撑立柱顶部还设置警示灯，方便起到警示效果。方便起到警示效果。方便起到警示效果。
【技术实现步骤摘要】
一种基于公路施工维修用的路面防护体
[0001]本技术涉及施工防护设备
，具体是指一种基于公路施工维修用的路面防护体。
技术介绍
[0002]我国公路交通量近几年以来呈现出快速增长的趋势，部分省份交通量年增长率超过10％，局部路段接近甚至超过设计交通量，因而急需修建更多的公路，以满足人们的出行交通要求；另外，我国大部分公路经过多年的运营，先期建设的公路在今后一段时间内逐步进入大修期，路面大中修将成为公路养护管理者一项重要任务。在路面大中修过程中或者新建公路的过程中，一般会建设一道防护结构将施工现场包围，一方面保证公路桥梁工程施工时不会影响周围的环境，另一方面防护结构可以起到安全防护作用；目前的防护装置大多都是通过普通的防护隔离网组成，功能性单一，只能够单一地起到隔离的效果，且其拆装不方便，不便于现场布置。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种基于公路施工维修用的路面防护体，包括相对设置的支撑立柱以及设置于支撑立柱之间的防护主体，所述防护主体包括中空结构的防护框架，所述防护框架内设置防护板，所述防护板包括隔音板、设置于隔音板外侧的加强板、设置于隔音板内侧的防火板；所述防护框架两侧通过第一可拆连接件与支撑立柱可拆卸连接，所述防护框架底部设置数个负重水箱，所述负重水箱顶部通过第二可拆连接件与防护框架底部可拆卸连接，所述防护框架靠近防火板的一侧顶部还设置与负重水箱连接的降尘机构。
[0004]作为一优选实施例的是，所述支撑立柱包括立柱主体，所述立柱主体内侧设置有与第一可拆连接件对应的连接环，所述立柱主体顶部设置警示灯，底部设置支撑脚。
[0005]作为一优选实施例的是，所述第一可拆连接件对称设置于防护框架两侧，所述第一可拆连接件包括设置于防护框架上半部的正L型连接件以及设置于防护框架下半部的倒L型连接件，所述正L型连接件与防护框架固定连接，所述防护框架下半部竖向设置与倒L型连接件移动距离对应的移动通道，所述倒L型连接件伸入移动通道内并通过复位滑动件在移动通道内上下移动。
[0006]作为一优选实施例的是，所述复位滑动件包括连通设置于移动通道上下两端的上导向腔、下导向腔，所述倒L型连接件上下两端分别通过上导向杆、下导向杆伸入上导向腔、下导向腔内，所述上导向杆端部与上导向腔内底面之间设置有高强复位弹簧。
[0007]作为一优选实施例的是，所述上导向杆、下导向杆结构相同，所述上导向杆包括主杆体，所述主杆体远离倒L型连接件的一端设置限位塞，所述限位塞的直径大于主杆体的直径，所述上导向腔入口处设置与主杆体外径对应的限位环。
[0008]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术通过设置第一可拆连接件，
使得防护框架可以方便的与支撑立柱进行拆卸安装；通过负重水箱的设置，能够增加防护框架的稳定性，同时可以为降尘机构提供水，实现降尘效果；通过设置防护板，可以起到防护、隔音的效果，同时支撑立柱顶部还设置警示灯，方便起到警示效果。
附图说明
[0009]图1是本技术一种基于公路施工维修用的路面防护体的外部结构示意图。
[0010]图2是本技术一种基于公路施工维修用的路面防护体的内部结构示意图。
[0011]图3是本技术一种基于公路施工维修用的路面防护体的拆分结构示意图。
[0012]图4是本技术一种基于公路施工维修用的路面防护体中第一可拆连接件的结构示意图。
[0013]图5是本技术一种基于公路施工维修用的路面防护体安装过程的结构示意图。
[0014]图6是本技术一种基于公路施工维修用的路面防护体中负重水箱的结构示意图。
[0015]图7是本技术一种基于公路施工维修用的路面防护体中防护板的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0017]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0019]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0020]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例：
[0022]结合附图1
‑
7，本实施例公开了一种基于公路施工维修用的路面防护体，包括相对
设置的支撑立柱1以及设置于支撑立柱1之间的防护主体2，防护主体2包括中空结构的防护框架201，防护框架201内设置防护板202，防护板202包括隔音板202a、设置于隔音板202a外侧的加强板202b、设置于隔音板202a内侧的防火板202c，隔音板可以选用蜂窝隔音板、海绵隔音板等具有吸音作用的隔音板，防火板用于防止突出事件，加强板可以增加防护板的整体强度；防护框架201两侧通过第一可拆连接件3与支撑立柱1可拆卸连接，方便防护主体的安装与拆卸，防护框架201底部设置数个负重水箱4，增加防护主体的稳定性负重水箱4顶部通过第二可拆连接件5与防护框架201底部可拆卸连接，防护框架201靠近防火板202c的一侧顶部还设置与负重水箱4连接的降尘机构6，可以增加防护主体外侧区域的洁净度。
[0023]支撑立柱1包括立柱主体101，立柱主体101内侧设置有与第一可拆连接件3对应的连接环102，立柱主体101顶部设置警示灯103，底部设置支撑脚104，支撑脚的底面积可以设置较大，增加与地面的接触，更加稳定。
[0024]第一可拆连接件3对称设置于防护框架201两侧，第一可拆连接件3包括设置于防护框架201上半部的正L型连接件3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于公路施工维修用的路面防护体，其特征在于，包括相对设置的支撑立柱以及设置于支撑立柱之间的防护主体，所述防护主体包括中空结构的防护框架，所述防护框架内设置防护板，所述防护板包括隔音板、设置于隔音板外侧的加强板、设置于隔音板内侧的防火板；所述防护框架两侧通过第一可拆连接件与支撑立柱可拆卸连接，所述防护框架底部设置数个负重水箱，所述负重水箱顶部通过第二可拆连接件与防护框架底部可拆卸连接，所述防护框架靠近防火板的一侧顶部还设置与负重水箱连接的降尘机构。2.根据权利要求1所述的一种基于公路施工维修用的路面防护体，其特征在于，所述支撑立柱包括立柱主体，所述立柱主体内侧设置有与第一可拆连接件对应的连接环，所述立柱主体顶部设置警示灯，底部设置支撑脚。3.根据权利要求2所述的一种基于公路施工维修用的路面防护体，其特征在于，所述第一可拆连接件对称设置于防护框架两侧，所述第一可拆连接件包括设置于防护框架上半部的正L型连接件以及设置于防护框架下半部的倒L型连接件，所述正L型连接件与防护框架固定连接，所述防护框架下半部竖向设置与倒L型连接件移动距离对应的移动通道，所述倒L型连接件伸入移动通道内并通过复位滑动件在移动通道内上下移动。4.根据权利要求3所述的一种基于公路施工维修用的路面防护体，其特征在于，所述复位滑动件包括连通设置于移动通道上下两端的上导向腔、下导向腔，所述倒L型连接件上下两端分别通过上导向杆、下导向杆伸入上导向腔、下导向腔内，所述上导向杆端部与上导向腔内底...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨香玲，于海涛，赵虹，
申请(专利权)人：内蒙古万邦环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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