本实用新型专利技术公开了一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置，涉及检测扫描的智能化装置技术领域，改善在对汽车宽度进行测量时，由于需要支撑座和滑轮移动测量，使得橡胶软垫靠近汽车后，滑轮出现移动导致测量不精确的情况的问题，包括底座，所述底座上固定安装有框体，框体的顶部内壁上滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有连接板，连接板的底端固定连接有支撑座，所述支撑座的一侧设有第一橡胶垫板，支撑座的底部设有滑轮，所述框体的一侧转动连接有调节螺杆，调节螺杆的一端固定连接有转盘。本实用新型专利技术，在对移动支撑座和滑轮对汽车测量时，通过限位机构，可对其进行限位，改善了滑轮出现移动导致测量不精确的情况。滑轮出现移动导致测量不精确的情况。滑轮出现移动导致测量不精确的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置
[0001]本技术涉及检测扫描的智能化装置领域，尤其是涉及一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置。
技术介绍
[0002]随着社会的进步和科技的发展，人们生活的节奏也越来越快，代步工具的种类也越来越多，现在很多人出行都会选择汽车，所以汽车的需求量也越来越大，但是随着汽车的需求量和使用量的增大，汽车的型号也越来越多，有时候很多的车主需要知道自己车辆的状态，这时候就需要对车辆进行测量。
[0003]中国技术（公告号：CN207300166U）公开的汽车检测
，且公开了一种高精度汽车扫描检测装置，包括底座，所述底座上表面的左侧开设有第一连接槽，所述第一连接槽的槽内设置有第一灯光板。该高精度汽车扫描检测装置，通过第二灯光板可以将所要测量的车辆的影像照射在第一支撑板上，汽车的阴影配合第一量尺可以显示出汽车的高度，第一灯光板可以将所要测量的车辆的影像照射在第二量尺上，通过第二量尺上的刻度可以读出汽车的宽度，第一灯光板可以将所要测量的车辆的影像照射在第三量尺上，通过第三量尺上的刻度可以读出汽车的长度，不需要人工用皮尺进行测量，节省了大量的人力和时间，效率更高，而且精度更高。
[0004]在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，在对汽车宽度进行测量时，由于需要支撑座和滑轮移动测量，使得橡胶软垫靠近汽车后，滑轮出现移动导致测量不精确的情况。因此，现在提出一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置。
技术实现思路
[0005]为了改善在对汽车宽度进行测量时，由于需要支撑座和滑轮移动测量，使得橡胶软垫靠近汽车后，滑轮出现移动导致测量不精确的情况的问题，本技术提供一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置。
[0006]本技术提供一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置，包括底座，所述底座上固定安装有框体，框体的顶部内壁上滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有连接板，连接板的底端固定连接有支撑座，所述支撑座的一侧设有第一橡胶垫板，支撑座的底部设有滑轮，所述框体的一侧转动连接有调节螺杆，调节螺杆的一端固定连接有转盘，所述调节螺杆的一端螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒与支撑座的一侧连接，所述框体的一侧内壁上固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有限位板，限位板与螺纹筒固定连接，所述底座内设有限位机构；
[0008]所述限位机构包括多个复位箱，多个复位箱均与底座的顶部内壁固定连接，多个复位箱内均设有弹簧，多个弹簧上均连接有复位板，多个复位板上均固定连接有斜杆，多个斜杆的一端均位于底座的顶部，且多个斜杆的底部固定连接有脚板。
[0009]通过采用上述技术方案，通过对转盘的驱动，使得调节螺杆转动，调节螺杆带动螺纹筒移动，螺纹筒带动支撑座移动，并使得滑轮滚动挤压多个斜杆向下，多个斜杆带动多个复位板向下移动，并压缩多个弹簧，当滑轮移动至多个斜杆的左侧时，利用多个弹簧的弹力，使得多个斜杆复位，并对滑轮进行限位，同时第一橡胶垫板与汽车相贴合。
[0010]可选的，所述框体的顶部内壁上设有上部测量尺，支撑座内设有第一相机和第一灯板。
[0011]通过采用上述技术方案，通过第一相机对汽车的拍照储存，使得可上传至外设计算机内，便于记录。
[0012]可选的，所述框体的顶部内壁上滑动连接有滑板，滑板底部一侧固定连接有第二橡胶垫板，框体的顶部内壁且位于滑板旁设有第二测量尺。
[0013]通过采用上述技术方案，通过对滑板的移动，使得第二橡胶垫板与汽车相贴合。
[0014]可选的，所述框体的一侧内壁上设有第三测量尺，底座的内设有第二灯板和第二相机。
[0015]通过采用上述技术方案，通过第二灯板，可将汽车的映像照射在第二测量尺上。
[0016]可选的，所述转盘的一侧固定连接有握把，握把上设有防滑套。
[0017]通过采用上述技术方案，通过对握把的驱动，便于对转盘转动。
[0018]可选的，所述脚板的一端固定连接有方形板，方形板的顶部设有脚印槽。
[0019]通过采用上述技术方案，通过对方形板的移动，便于对脚板向下移动。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]本技术通过多个斜杆带动多个复位板向下移动，并压缩多个弹簧，当滑轮移动至多个斜杆的左侧时，利用多个弹簧的弹力，使得多个斜杆复位，并对滑轮进行限位，同时第一橡胶垫板与汽车相贴合。
附图说明
[0022]图1是本技术主视结构示意图。
[0023]图2是本技术A部分结构示意图。
[0024]图3是本技术螺纹筒的立体结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、底座；2、滑块；3、连接板；4、支撑座；5、第一橡胶垫板；6、滑轮；7、调节螺杆；8、转盘；9、螺纹筒；10、伸缩杆；11、限位板；12、复位箱；13、弹簧；14、复位板；15、斜杆；16、脚板；17、上部测量尺；18、第一相机；19、第一灯板；20、滑板；21、第二橡胶垫板；22、第二测量尺；23、第三测量尺；24、第二灯板；25、第二相机；26、框体。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0028]请参照图1
‑
3，一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置，包括底座1，底座1上固定安装有框体26，框体26的顶部内壁上滑动连接有滑块2，滑块2的底部固定连接有连接板3，连接板3的底端固定连接有支撑座4，支撑座4的一侧设有第一橡胶垫板5，支撑座4的底部设有滑轮6，框体26的一侧转动连接有调节螺杆7，调节螺杆7的一端固定连接有转盘8，调节
螺杆7的一端螺纹连接有螺纹筒9，螺纹筒9与支撑座4的一侧连接，框体26的一侧内壁上固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的一端固定连接有限位板11，限位板11与螺纹筒9固定连接，底座1内设有限位机构。
[0029]其中，限位机构包括多个复位箱12，多个复位箱12均与底座1的顶部内壁固定连接，多个复位箱12内均设有弹簧13，多个弹簧13的顶端均连接有复位板14，多个复位板14上均固定连接有斜杆15，多个斜杆15的一端均位于底座1的顶部，且多个斜杆15的底部固定连接有脚板16，通过对转盘8的驱动，使得调节螺杆7转动，调节螺杆7带动螺纹筒9移动，螺纹筒9带动支撑座4移动，并使得滑轮6滚动依次挤压多个斜杆15向下，多个斜杆15带动多个复位板14向下移动，并压缩多个弹簧13，且当滑轮6移动至多个斜杆13的左侧时，利用多个弹簧13的弹力，使得多个斜杆13复位，并对滑轮6进行限位，同时第一橡胶垫板5与汽车相贴合。
[0030]参照图1和图2，脚板16的一端固定连接有方形板，方形板的顶部设有脚印槽，通过对方形板的移动，便于对脚板16向下移动，转盘8的一侧固定连接有握把，握把上设有防滑套，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车外观检测扫描的智能化装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上固定安装有框体（26），框体（26）的顶部内壁上滑动连接有滑块（2），所述滑块（2）的底部固定连接有连接板（3），连接板（3）的底端固定连接有支撑座（4），所述支撑座（4）的一侧设有第一橡胶垫板（5），支撑座（4）的底部设有滑轮（6），所述框体（26）的一侧转动连接有调节螺杆（7），调节螺杆（7）的一端固定连接有转盘（8），所述调节螺杆（7）的一端螺纹连接有螺纹筒（9），螺纹筒（9）与支撑座（4）的一侧连接，所述框体（26）的一侧内壁上固定连接有伸缩杆（10），伸缩杆（10）的一端固定连接有限位板（11），限位板（11）与螺纹筒（9）固定连接，所述底座（1）内设有限位机构；所述限位机构包括多个复位箱（12），多个复位箱（12）均与底座（1）的顶部内壁固定连接，多个复位箱（12）内均设有弹簧（13），多个弹簧（13）上均连接有复位板（14），多个复位板（14）上均固定连接有斜杆（15），多个斜杆（15）的一端均位于底座（1）的顶部，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：施宏，
申请(专利权)人：宁波远亚车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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