一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，属于密封圈领域，包括汽车雷达，汽车雷达的前端安装有雷达头部，雷达头部上套设有密封圈主体，密封圈主体内安装有黏贴圈，密封圈主体内对称安装有两个锥形弹簧，密封圈主体内且在两个锥形弹簧的内侧对称安装有两个弧形夹紧块，弧形夹紧块在密封圈主体内可进行内外滑动，汽车雷达和其前端安装的雷达头部为固定连接，通过在密封圈主体上设置黏贴圈和锥形弹簧、弧形夹紧块，在将密封圈主体套设在雷达头部上后，黏贴圈和被锥形弹簧推动的弧形夹紧块可以将密封圈主体固定在雷达上，从而使得密封圈主体不易从雷达上脱落，进而最终使得密封圈主体更易安装。使得密封圈主体更易安装。使得密封圈主体更易安装。

【技术实现步骤摘要】
一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达


[0001]本技术涉及密封圈领域，特别涉及一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达。

技术介绍

[0002]硅胶密封圈是一种密封组件，将其安装到所需的设备上能够对设备起到防水密封的作用。
[0003]汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。它包括基于不同技术的各种不同雷达，有着不同的功能，如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制。在将汽车雷达安装到汽车上时，需要使用硅胶密封圈对汽车雷达与车身的连接处进行防水密封，在此过程中，需要先将硅胶密封圈套设在汽车雷达上，而后再将套设有硅胶密封圈的汽车雷达安装到车身上，此时硅胶密封圈会分别与汽车雷达和车身接触，从而将汽车雷达与车身上的缝隙填充，进而达到防水密封的作用。然而在将硅胶密封圈套设在汽车雷达上后，以及在将汽车雷达安装到车身上之前，硅胶密封圈会有很大几率从汽车雷达上脱落，从而会使得硅胶密封圈不宜安装，故而需要一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，包括汽车雷达，所述汽车雷达的前端安装有雷达头部，所述雷达头部上套设有密封圈主体，所述密封圈主体内安装有黏贴圈，所述密封圈主体内对称安装有两个锥形弹簧，所述密封圈主体内且在两个锥形弹簧的内侧对称安装有两个弧形夹紧块，所述弧形夹紧块在密封圈主体内可进行内外滑动。
[0007]优选的，所述汽车雷达和其前端安装的雷达头部为固定连接。
[0008]优选的，所述密封圈主体的后端开设有环形安装槽，所述环形安装槽为环形结构，所述密封圈主体的内壁上对称开设有两个弧形收纳槽，所述弧形收纳槽的内壁上开设有弹簧收纳槽，所述弧形收纳槽和弹簧收纳槽内安装有安装柱，所述安装柱的内端固定安装有防脱挡板，所述安装柱和防脱挡板为固定连接，所述安装柱固定安装在弹簧收纳槽的内壁上。
[0009]优选的，所述黏贴圈为环形结构，所述黏贴圈固定安装在密封圈主体后端开设的环形安装槽内，且所述黏贴圈黏贴在汽车雷达的前端。
[0010]优选的，所述锥形弹簧位于密封圈主体上开设的弧形收纳槽和弹簧收纳槽内，且所述锥形弹簧套设在安装柱上。
[0011]优选的，所述弧形夹紧块安装在密封圈主体上开设的弧形收纳槽，所述弧形夹紧块上开设有一个收纳孔和一个安装通孔，所述收纳孔和安装通孔相互贯通，所述弧形夹紧块通过其上开设的收纳孔和安装通孔滑动安装在防脱挡板和安装柱上。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过在密封圈主体上设置黏贴圈和锥形弹簧、弧形夹紧块，在将密封圈主体套设在雷达头部上后，黏贴圈和被锥形弹簧推动的弧形夹紧块可以将密封圈主体固定在雷达上，从而使得密封圈主体不易从雷达上脱落，进而最终使得密封圈主体更易安装。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的密封圈主体和弧形夹紧块的位置关系结构示意图；
[0016]图3为本技术的密封圈主体、黏贴圈、锥形弹簧以及弧形夹紧块的剖视图；
[0017]图4为本技术的图3的A处的放大图。
[0018]图中：1、汽车雷达；2、密封圈主体；3、黏贴圈；4、锥形弹簧；5、弧形夹紧块；6、雷达头部；7、环形安装槽；8、弧形收纳槽；9、弹簧收纳槽；10、安装柱；11、防脱挡板；12、收纳孔；13、安装通孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1、图2、图3、图4所示，一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，包括汽车雷达1，汽车雷达1的前端安装有雷达头部6，汽车雷达1和其前端安装的雷达头部6为固定连接，雷达头部6上套设有密封圈主体2，密封圈主体2的后端开设有环形安装槽7，环形安装槽7为环形结构，密封圈主体2的内壁上对称开设有两个弧形收纳槽8，弧形收纳槽8的内壁上开设有弹簧收纳槽9，弧形收纳槽8和弹簧收纳槽9内安装有安装柱10，安装柱10的内端固定安装有防脱挡板11，安装柱10和防脱挡板11为固定连接，安装柱10固定安装在弹簧收纳槽9的内壁上，在安装时，可将密封圈主体2套设在雷达头部6上，在汽车雷达1安装到车体上后，密封圈主体2可以对雷达和车体之间的缝隙进行封堵。
[0021]请参阅图1、图2、图3、图4所示，密封圈主体2内安装有黏贴圈3，黏贴圈3为环形结构，黏贴圈3固定安装在密封圈主体2后端开设的环形安装槽7内，且黏贴圈3黏贴在汽车雷达1的前端，密封圈主体2内对称安装有两个锥形弹簧4，锥形弹簧4位于密封圈主体2上开设的弧形收纳槽8和弹簧收纳槽9内，且锥形弹簧4套设在安装柱10上，密封圈主体2内且在两个锥形弹簧4的内侧对称安装有两个弧形夹紧块5，弧形夹紧块5在密封圈主体2内可进行内外滑动，弧形夹紧块5安装在密封圈主体2上开设的弧形收纳槽8，弧形夹紧块5上开设有一个收纳孔12和一个安装通孔13，收纳孔12和安装通孔13相互贯通，弧形夹紧块5通过其上开设的收纳孔12和安装通孔13滑动安装在防脱挡板11和安装柱10上，通过在密封圈主体2上设置黏贴圈3和锥形弹簧4、弧形夹紧块5，在将密封圈主体2套设在雷达头部6上后，黏贴圈3和被锥形弹簧推动4的弧形夹紧块5可以将密封圈主体2固定在雷达上，从而使得密封圈主体2不易从雷达上脱落，进而最终使得密封圈主体2更易安装。
[0022]需要说明的是，本技术为一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，在使用安装时，可将密封圈主体2直接套设在汽车雷达1前端的雷达头部6上，在此过程中，雷达头部6会挤压弧形夹紧块5，从而弧形夹紧块5会向弧形收纳槽8内移动，直至弧形夹紧块5完全收
缩到弧形收纳槽8内，进而弧形夹紧块5会将锥形弹簧4压缩到弹簧收纳槽9内，当密封圈主体2完全套设到雷达头部6上后，可将黏贴圈3黏贴到汽车雷达1的前端，与此同时，在两个锥形弹簧4的推动下，两个弧形夹紧块5会将雷达头部6夹紧，最终锥形弹簧4、弧形夹紧块5以及黏贴圈3会将密封圈主体2固定在雷达上，进而可以使得密封圈主体2不易从雷达上脱落，使得密封圈主体2更易安装。
[0023]以上所述仅为本技术的优选实施例，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，包括汽车雷达(1)，所述汽车雷达(1)的前端安装有雷达头部(6)，所述雷达头部(6)上套设有密封圈主体(2)，其特征在于：所述密封圈主体(2)内安装有黏贴圈(3)，所述密封圈主体(2)内对称安装有两个锥形弹簧(4)，所述密封圈主体(2)内且在两个锥形弹簧(4)的内侧对称安装有两个弧形夹紧块(5)，所述弧形夹紧块(5)在密封圈主体(2)内可进行内外滑动。2.根据权利要求1所述的一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，其特征在于：所述汽车雷达(1)和其前端安装的雷达头部(6)为固定连接。3.根据权利要求2所述的一种具有易安装硅胶密封圈的汽车雷达，其特征在于：所述密封圈主体(2)的后端开设有环形安装槽(7)，所述环形安装槽(7)为环形结构，所述密封圈主体(2)的内壁上对称开设有两个弧形收纳槽(8)，所述弧形收纳槽(8)的内壁上开设有弹簧收纳槽(9)，所述弧形收纳槽(8)和弹簧收纳槽(9)内安装有安装柱(10)，所述安装柱(10)的内端固定安装有防脱挡板(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昌林，付琼瑶，付江，
申请(专利权)人：惠州市泓杰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：