一种离心风扇叶轮制造技术

本实用新型专利技术涉及离心风扇领域，具体公开了一种离心风扇叶轮，包括风扇前盘和风扇后盘，所述风扇前盘及所述风扇后盘之间阵列安装有第二叶轮，所述第二叶轮的间隔处位于所述风扇前盘及所述风扇后盘之间阵列安装有第一叶轮，所述第一叶轮靠近所述风扇前盘的圆心一侧开设有叶轮切口，所述第一叶轮的长度尺寸小于所述第二叶轮的长度尺寸。第一叶轮的长度尺寸设置成小于第二叶轮的长度尺寸长度，可以实现将整个离心风扇内部呈现大小叶轮的布设，减少了空气与第一叶轮和第二叶轮的接触时产生的振动，起到降噪的目的，叶轮切口可以改变了气流的阻塞系数，从而减小了每个叶片中间的噪音在同一频率上的叠加，可以再次的减少噪音的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种离心风扇叶轮


[0001]本技术涉及离心风扇领域，具体是一种离心风扇叶轮。

技术介绍

[0002]离心风轮是指轴向进风，径向出风，利用离心力（取决转速及外径）做功，使空气提高压力的风轮，离心通风机风轮按叶片角度可以分为前倾风轮、径向风轮、后倾风轮，根据叶轮的叶片角度可以将离心叶轮划分为前倾风轮、径向风轮、后倾风轮三种，根据叶轮结构又可以将叶轮划分为多翼式叶轮和分轮两种，根据马达安装需求又可分为外转子叶轮和内转子叶轮。
[0003]但是，传统的离心风扇内保部的叶轮尺寸相同，噪音在相同的叶轮上的振动频率一致会出现振动叠加，导致在进行使用时的噪音较大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种离心风扇叶轮，解决了上述背景中提到的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种离心风扇叶轮，包括风扇前盘和风扇后盘，所述风扇前盘及所述风扇后盘之间阵列安装有第二叶轮，所述第二叶轮的间隔处位于所述风扇前盘及所述风扇后盘之间阵列安装有第一叶轮，所述第一叶轮靠近所述风扇前盘的圆心一侧开设有叶轮切口，所述第一叶轮的长度尺寸小于所述第二叶轮的长度尺寸。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述风扇后盘的上表面安装有安装座，所述安装座的内部阵列开设有安装孔。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第一叶轮及所述第二叶轮与所述风扇后盘的连接处设置有叶根圆角，所述第一叶轮与所述第二叶轮之间设置有风道。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一叶轮及所述第二叶轮均与所述风扇后盘固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述安装座及所述叶轮盖的内部均开设有通孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述叶轮盖与所述风扇前盘固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述安装座的内部阵列安装有螺纹连接孔。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述风扇前盘与所述风扇后盘固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.设置的第一叶轮的长度尺寸小于第二叶轮的长度尺寸长度，因此可以改变风道处的进入的空气的阻力，减少了空气与第一叶轮和第二叶轮的接触时产生的振动，起到降噪的目的。
[0015]2.因为在第一叶轮端部开设的叶轮切口可以改变了气流的阻塞系数，从而减小了每个叶片中间的噪音在同一频率上的叠加，从而可以再次的减少噪音的目的。
附图说明
[0016]图1为一种离心风扇叶轮的结构示意图；
[0017]图2为一种离心风扇叶轮中风扇叶轮的的侧视图；
[0018]图3为一种离心风扇叶轮中风扇叶轮的局部剖视图。
[0019]图中：1、风扇前盘；2、风扇后盘；3、安装座；4、第一叶轮；5、叶轮切口；6、第二叶轮；7、风道；8、安装孔；401、叶根圆角。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本实施方式提供了一种离心风扇叶轮，包括风扇前盘1和风扇后盘2，风扇前盘1与风扇后盘2固定连接，风扇前盘1及风扇后盘2之间阵列安装有第二叶轮6，第二叶轮6的间隔处位于风扇前盘1及风扇后盘2之间阵列安装有第一叶轮4，第一叶轮4靠近风扇前盘1的圆心一侧开设有叶轮切口5，第一叶轮4的长度尺寸小于第二叶轮6的长度尺寸，第一叶轮4及第二叶轮6均与风扇后盘2固定连接。
[0022]如图2
‑
3所示，在本实施例中，风扇后盘2的上表面安装有安装座3，安装座3的内部阵列开设有安装孔8，第一叶轮4及第二叶轮6与风扇后盘2的连接处设置有叶根圆角401，第一叶轮4与第二叶轮6之间设置有风道7。
[0023]本技术的工作原理是：设置的第一叶轮4的长度尺寸小于第二叶轮6的长度尺寸长度，同时在第一叶轮4靠近风扇前盘1的一侧朝向风扇前盘1和风扇后盘2的圆心位置处开设有叶轮切口5，因此可以改变风道7处的进入的空气的阻力，减少了空气与第一叶轮4和第二叶轮6的接触时产生的振动，从而实现了降噪的目的，同时因为在第一叶轮4端部开设的叶轮切口5可以改变了气流的阻塞系数，从而减小了每个叶片中间的噪音在同一频率上的叠加，从而可以再次的减少噪音的目的。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离心风扇叶轮，包括风扇前盘（1）和风扇后盘（2），其特征在于，所述风扇前盘（1）及所述风扇后盘（2）之间阵列安装有第二叶轮（6），所述第二叶轮（6）的间隔处位于所述风扇前盘（1）及所述风扇后盘（2）之间阵列安装有第一叶轮（4），所述第一叶轮（4）靠近所述风扇前盘（1）的圆心一侧开设有叶轮切口（5），所述第一叶轮（4）的长度尺寸小于所述第二叶轮（6）的长度尺寸。2.根据权利要求1所述的一种离心风扇叶轮，其特征在于，所述风扇后盘（2）的上表面安装有安装座（3）。3.根据权利要求1所述的一种离心风扇叶轮，其特征在于，所述第一叶轮（4）及所述第二叶轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：童创，
申请(专利权)人：苏州科锐思动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：