一种盲插导正连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种盲插导正连接器，包括相互连接的母端连接器和公端连接器；所述母端连接器包括母端护套；所述公端连接器包括公端护套；所述母端连接器与公端连接器通过盲插导正结构连接；所述盲插导正结构包括互相配合的Y形导向槽和导向凸台；所述Y形导向槽设于公端护套内壁；所述导向凸台设于母端护套外壁。与现有技术相比，本实用新型专利技术的盲插导正连接器结构简单、易对准，能够提升连接器组装效率、改善连接器安装时因未对正插入导致的连接不良与损耗。损耗。损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种盲插导正连接器


[0001]本技术涉及连接器
，尤其是涉及一种盲插导正连接器。

技术介绍

[0002]当连接器需要在缸体内安装实现电气连接时，现有连接器需要员工目视对正后进行对配组装，该安装形式安装效率低，且存在插歪致使连接PIN针歪斜，连接失效的风险，产品不良率上升，提高制造成本。
[0003]而CN115603102A公开了一种盲插型连接器及汽车减振器，公端本体的对接端内表面上设有末端连接导向槽的弧形引导条，弧形引导条末端朝远离对接端顶端的方向延伸，使得母端本体上的凸起筋条能够沿弧形引导条滑动至导向槽中。但该申请中，导向槽设置为普通的条形结构，即使在内壁设有弧形引导条，在实际对接时，也存在难以对准的情况，影响连接器组装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了解决上述问题而提供一种盲插导正连接器，设置Y形导向槽，Y形导向槽包括互相连接的V形导向槽和I形导向槽，导向凸台可以沿V形导向槽滑动至I形导向槽中，结构简单、易对准、提升连接器组装效率、改善连接器安装时因未对正插入导致的连接不良与损耗。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]本技术的目的是提供一种盲插导正连接器，包括相互连接的母端连接器和公端连接器；所述母端连接器包括母端护套；所述公端连接器包括公端护套；所述母端连接器与公端连接器通过盲插导正结构连接；所述盲插导正结构包括互相配合的Y形导向槽和导向凸台；所述Y形导向槽设于公端护套内壁；所述导向凸台设于母端护套外壁。
[0007]进一步地，所述盲插导正连接器还包括活塞杆；所述活塞杆包括缸体。
[0008]进一步地，所述公端连接器的公端护套活动式装设于活塞杆的缸体内，且能够在缸体内旋转，为盲插导正提供活动位移；所述母端连接器的母端护套与活塞杆的缸体扣合。
[0009]进一步地，所述公端护套上设有卡扣，所述卡扣与活塞杆配合锁止。
[0010]进一步地，所述卡扣设置的数量为两个。
[0011]进一步地，所述缸体的一端设有扣接部；所述母端护套上设有一次锁结构；所述母端连接器的一次锁结构与缸体的扣接部扣合。
[0012]进一步地，所述活塞杆为减震器活塞杆。
[0013]进一步地，所述Y形导向槽包括互相连接的V形导向槽和I形导向槽。
[0014]进一步地，所述Y形导向槽设于所述公端护套的侧壁；所述导向凸台设于所述母端护套的一端。
[0015]进一步地，所述Y形导向槽的数量为两个，以公端护套轴向中心线为中心对称设置；所述导向凸台的数量为两个，以母端护套轴向轴心线为中心对称设置。
[0016]进一步地，所述母端连接器通过盲插导正结构与公端连接器插接。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]1)本技术的盲插导正连接器通过将导向槽设置为Y形导向槽，并且设置与之配合的导向凸台，能够实现盲插导正功能，结构简单，易对准，能够提升连接器组装效率。
[0019]2)本技术的盲插导正连接器能够改善连接器安装时人工校准安装的工时损耗。
[0020]3)本技术的盲插导正连接器能够改善连接器安装时因未对正插入导致的连接不良与损耗。
附图说明
[0021]图1是本技术的实施例中的盲插导正连接器的结构示意图；
[0022]图2是本技术的实施例中的盲插导正连接器的活塞杆与公端护套配合示意图；
[0023]图3是本技术的实施例中的盲插导正连接器的盲插导正结构的示意图；
[0024]图4是图3中A处的局部放大图；
[0025]图中标号所示：
[0026]1、母端连接器；2、公端连接器；3、活塞杆；11、母端护套；21、公端护套；111、导向凸台；211、Y形导向槽；212、卡扣；311、扣接部。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本技术方案中如未明确说明的部件型号、材料名称、连接结构、控制方法等特征，均视为现有技术中公开的常见技术特征。
[0028]实施例
[0029]参照图1～图4，本实施例提供一种盲插导正连接器，包括相互连接的母端连接器1和公端连接器2和活塞杆3。
[0030]母端连接器1包括母端护套11；公端连接器2包括公端护套21；活塞杆3包括缸体。
[0031]公端护套21活动式装设于活塞杆3的缸体内，且能够在缸体内自由旋转，为盲插导正提供活动位移，公端护套21上设有卡扣212，卡扣212与活塞杆3配合锁止；母端连接器1与公端连接器2通过盲插导正结构连接，盲插导正结构包括互相配合的Y形导向槽211和导向凸台111，Y形导向槽211设于公端护套21内壁，导向凸台111设于母端护套11外壁；缸体的一端设有扣接部311，母端护套11的母端护套11上设有一次锁结构，母端连接器1的一次锁结构与缸体的扣接部311扣合。
[0032]Y形导向槽211设于公端护套21的侧壁；导向凸台111设于母端护套11的一端。Y形导向槽211包括互相连接的V形导向槽和I形导向槽。
[0033]母端连接器1的下半段通过盲插导正结构插接与公端连接器2内。在插接时，导向凸台111经V形导向槽滑动至I形导向槽内，实现盲插导正。
[0034]卡扣212设置的数量为两个。
[0035]在组装该盲插导正连接器时，公端护套21上两处卡扣212与活塞杆3配合锁止，公
端护套21可在活塞杆3内自由旋转，为安装导向提供活动空间；公端护套21内壁Y形导向槽211，母端护套11导向凸台111与Y形导向槽211配合导正；母端护套11组装一次锁结构与缸体扣合，实现三者接触连接，本实施例中，一次锁结构为凸缘，将扣接部311扣合于一次锁结构上后，能够对扣接部311形成拔限位。
[0036]该盲插导正连接器能够应用于减震器活塞杆(本实施例)内或其他不易靠目视校正方向的安装环境。
[0037]上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盲插导正连接器，其特征在于，包括相互连接的母端连接器(1)和公端连接器(2)；所述母端连接器(1)包括母端护套(11)；所述公端连接器(2)包括公端护套(21)；所述母端连接器(1)与公端连接器(2)通过盲插导正结构连接；所述盲插导正结构包括互相配合的Y形导向槽(211)和导向凸台(111)；所述Y形导向槽(211)设于公端护套(21)内壁；所述导向凸台(111)设于母端护套(11)外壁。2.根据权利要求1所述一种盲插导正连接器，其特征在于，所述盲插导正连接器还包括活塞杆(3)；所述活塞杆(3)包括缸体。3.根据权利要求2所述一种盲插导正连接器，其特征在于，所述公端连接器(2)活动式装设于活塞杆(3)的缸体内，且能够在缸体内旋转；所述母端连接器(1)与活塞杆(3)的缸体扣合。4.根据权利要求3所述一种盲插导正连接器，其特征在于，所述公端护套(21)上设有卡扣(212)，所述卡扣(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩特，覃飞虎，冉浴澍，
申请(专利权)人：徕木电子江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：