一种减震器抗磨损阀片制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器阀片技术领域，且公开了一种减震器抗磨损阀片，包括主阀片，主阀片的上表面设置有副阀片，所述主阀片的上表面开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内壁开设有滑动槽，所述圆形凹槽的底部开设有第一流通槽，所述圆形凹槽的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的上表面固定连接有微型电机，所述微型电机的输出端与齿轮转动连接，所述副阀片的外壁固定连接有滑动环。本实用新型专利技术通过温度传感器、控制器和微型电机的设置，当减震器内部机油的温度变化时，控制器控制微型电机供电端电流接入，实现控制微型电机正反向转动和停止转动，控制第一流通槽与第二流通槽的重合度，调节机油流通状态，使减震器在温度升高的同时依然能够正常工作。然能够正常工作。然能够正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器抗磨损阀片


[0001]本技术涉及减震器阀片设备
，具体为一种减震器抗磨损阀片。

技术介绍

[0002]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
[0003]申请号为CN202021480055.4，公开了一种汽车减震器抗磨损阀片，包括阀片主体，所述阀片主体的内部均匀开设有第一流通孔，所述阀片主体的底部边缘位置固定有第一流通孔，所述阀片主体的底部中间位置固定有第一加固环，所述阀片主体的底部中间位置固定焊接有加强筋，所述阀片主体的顶部边缘位置固定焊接有第二加固环，所述阀片主体的中间位置转动连接有连接轴。
[0004]但存在不足，减震器在减震的过程中，将减震的能量转化为热能，会提高内部机油温度，机油的黏度会随着温度的升高而下降，造成减震器阻尼变小，影响正常工作，此时可以通过调大机油流通通孔的大小来解决，上述装置虽然通过对施力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器抗磨损阀片，包括主阀片（1），主阀片（1）的上表面设置有副阀片（2），其特征在于：所述主阀片（1）的上表面开设有圆形凹槽（13），所述圆形凹槽（13）的内壁开设有滑动槽（4），所述圆形凹槽（13）的底部开设有第一流通槽（3），所述圆形凹槽（13）的底部固定连接有连接柱（8），所述连接柱（8）的上表面固定连接有微型电机（9），所述微型电机（9）的输出端与齿轮（10）转动连接，所述副阀片（2）的外壁固定连接有滑动环（5），所述副阀片（2）的上表面开设有第二流通槽（6），所述第二流通槽（6）的内壁固定连接有温度传感器（7），所述副阀片（2）的上表面固定连接有固定环（11），所述固定环（11）的内壁四周设置有轮齿（12），所述轮齿（12）与齿轮（10）啮合连接，所述副阀片（2）的上表面开设有圆形通孔（14），所述连接柱（8）的上表面固定连接有控制器（15），所述微型电机（9）的供电端连接有控制器（15），所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄修定，木胜杰，
申请(专利权)人：瑞安市利民阀片有限公司，
类型：新型
国别省市：