一种便于安装的电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的电池组，包括固定机构和电池机构，电池机构设置于固定机构的内侧，电池机构包括电池主体和电池封盖，电池封盖连接于电池主体的顶部，固定机构包括电池固定座，电池固定座的顶部开设有安装槽口，电池主体通过固定卡座卡接于安装槽口的内侧，电池组采用可拆卸式的安装结构，并采用滑移接触连接式的供电连接方式，在将电池主体卡接到位的同时，可使电池主体上部的供电电极与电池固定座内侧的供电接座接触相连，实现对车体的供电，不仅解决了传统线连接频繁插拔易损坏的问题，而且省去了插拔接线的操作，电池组采用双接口设置，大大提高了电池组的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的电池组


[0001]本技术涉及电池组
，具体为一种便于安装的电池组。

技术介绍

[0002]电动摩托车作为一种节能环保的交通工具，受到市场的普遍认可，同时，电动摩托车的发展也得到了长足进步，电动摩托车的动力来源为其内部安装的电池，而电池的性能及其安装结构直接影响电动摩托车的性能以及安全性，考虑到电动摩托车使用的便利性，现有电动摩托车的电池组多为可拆卸式的结构设置，在电动摩托车匮电时可将电池组取下进行充电，不需要对电动摩托车整体进行移动，使用十分便利，但现有的电动摩托车在对电池组连接时，多采用接线连接，在将电池组安装后，还需要将供电插口与电池组进行连接，操作相对繁琐，而且接线长期处于频繁插接状态，易导致插口松动和损坏导致供电不良，影响电动摩托车的正常使用，并且传统的电池组多采用单个供电口，冲放电共用一口，长期使用易加速插口的老化，导致供电口损坏，大大降低电池组的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于安装的电池组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的电池组，包括固定机构和电池机构，所述电池机构设置于固定机构的内侧，所述电池机构包括电池主体和电池封盖，所述电池封盖连接于电池主体的顶部；
[0005]所述固定机构包括电池固定座，所述电池固定座的顶部开设有安装槽口，所述安装槽口的一侧设置有固定卡座，所述电池封盖的上部开设有于固定卡座相适配的固定卡槽，所述固定卡座卡接于固定卡槽的内侧，所述电池主体通过固定卡座卡接于安装槽口的内侧。
[0006]作为优选，上述电池主体的下部一侧开设有供电槽，所述供电槽的内侧固定设置有供电电极，所述安装槽口的内部一侧开设有供电滑槽，所述供电滑槽的内侧固定设置有供电接座，所述供电接座与供电电极相接触。
[0007]作为优选，上述供电槽的一侧开设有护盖滑槽，所述护盖的内侧滑动连接有供电护盖，所述供电护盖遮蔽于供电电极的上部，所述供电护盖的一侧固定有数量为两个的弹簧连柱，两个所述弹簧连柱的上部均设置有弹簧，所述供电护盖的一侧固定连接有护盖卡座，所述供电滑槽的内侧固定设置有护盖挡块。
[0008]作为优选，上述电池固定座的一侧设置有供电插座，所述供电插座固定连接于电池固定座的一侧表面，所述供电插座内的针柱与供电接座电性相连，所述电池固定座的一侧固定连接有数量为四个的螺纹固定座。
[0009]作为优选，上述电池封盖的顶部四角均开设有固定螺孔，所述固定螺孔的内侧均螺纹连接有固定螺钉，所述电池封盖通过固定螺钉固定连接于电池主体的顶部。
[0010]作为优选，上述电池封盖的顶部设置有充电口，所述充电口的上部设置有充电护盖，所述充电护盖铰接于充电口的一侧，所述电池封盖顶部开设的提手槽内设置有隐藏提手，所述提手槽的一侧开设有半圆槽口。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本电池组采用可拆卸式的安装结构，并采用滑移接触连接式的供电连接方式，在将电池主体卡接到位的同时，可使电池主体上部的供电电极与电池固定座内侧的供电接座接触相连，实现对车体的供电，不仅解决了传统线连接频繁插拔易损坏的问题，而且省去了插拔接线的操作，大大方便了电池组的拆装作业。
[0013]2.本电池组采用双接口设置，采用独立的充电口与供电电极专口专用，既提高了的电池组的安全性又降低了插口的使用频率，延迟了插口的老化速度，大大提高了电池组的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的电池机构结构示意图；
[0016]图3为本技术的电池主体前侧结构示意图；
[0017]图4为本技术的供电护盖结构示意图；
[0018]图5为本技术的固定机构结构示意图；
[0019]图6为本技术的电池固定座开口侧结构示意图。
[0020]图中：1、固定机构；2、电池机构；3、电池主体；4、电池封盖；5、固定螺钉；6、隐藏提手；7、半圆槽口；8、充电口；9、充电护盖；10、固定卡槽；11、供电槽；12、供电电极；13、供电护盖；14、护盖卡座；15、弹簧连柱；16、电池固定座；17、安装槽口；18、供电滑槽；19、护盖挡块；20、供电接座；21、固定卡座；22、螺纹固定座；23、供电插座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的电池组，包括固定机构1和电池机构2，电池机构2包括电池主体3和电池封盖4，本实施例中电池主体3为方型磷酸铁锂电池，其型号为PLMS60V40AH，电池封盖4的顶部设置有充电口8，充电口8为常规的三插口充电座，充电口8的上部设置有充电护盖9，充电护盖9为耐高温橡胶材质，充电护盖9铰接于充电口8的一侧，可对充电口8进行防护。
[0023]电池封盖4顶部开设的提手槽内设置有隐藏提手6，隐藏提手6可进行隐藏收纳，在电池组安装后使装置顶部保持平面结构，利于坐垫的闭合，提手槽的一侧开设有半圆槽口7，可便于对隐藏提手6打开，电池封盖4的顶部四角均开设有固定螺孔，固定螺孔的内侧均
螺纹连接有固定螺钉5，电池封盖4通过固定螺钉5固定连接于电池主体3的顶部。
[0024]固定机构1包括电池固定座16，本实施例中，电池组安装于车体坐垫的下部，通过电池固定座16对装置整体进行固定，拆卸电池组时需打开坐垫，电池固定座16电池主体3的下部一侧开设有供电槽11，供电槽11的内侧固定设置有供电电极12，安装槽口17的内部一侧开设有供电滑槽18，供电滑槽18的内侧固定设置有供电接座20，供电接座20与供电电极12相接触，采用双接口设置，采用独立的充电口8与供电电极12专口专用，既提高了的电池组的安全性又降低了插口的使用频率，延迟了插口的老化速度，大大提高了电池组的使用寿命。
[0025]电池固定座16的一侧设置有供电插座23，供电插座23固定连接于电池固定座16的一侧表面，供电插座23内的针柱与供电接座20电性相连，供电插座23与车体的供电线路相连，用于为车体提供驱动电力。
[0026]供电槽11的一侧开设有护盖滑槽，护盖的内侧滑动连接有供电护盖13，供电护盖13为绝缘塑料材质遮蔽于供电电极12的上部，供电护盖13的一侧固定有数量为两个的弹簧连柱15，两个弹簧连柱15的上部均设置有弹簧，弹簧的一端卡接在弹簧连柱15的上部，弹簧的另一端抵触在护盖滑槽的内侧，在电池主体3取出后，在弹簧的推动下供电护盖13从护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的电池组，包括固定机构（1）和电池机构（2），其特征在于：所述电池机构（2）设置于固定机构（1）的内侧，所述电池机构（2）包括电池主体（3）和电池封盖（4），所述电池封盖（4）连接于电池主体（3）的顶部；所述固定机构（1）包括电池固定座（16），所述电池固定座（16）的顶部开设有安装槽口（17），所述安装槽口（17）的一侧设置有固定卡座（21），所述电池封盖（4）的上部开设有于固定卡座（21）相适配的固定卡槽（10），所述固定卡座（21）卡接于固定卡槽（10）的内侧，所述电池主体（3）通过固定卡座（21）卡接于安装槽口（17）的内侧。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的电池组，其特征在于：所述电池主体（3）的下部一侧开设有供电槽（11），所述供电槽（11）的内侧固定设置有供电电极（12），所述安装槽口（17）的内部一侧开设有供电滑槽（18），所述供电滑槽（18）的内侧固定设置有供电接座（20），所述供电接座（20）与供电电极（12）相接触。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的电池组，其特征在于：所述供电槽（11）的一侧开设有护盖滑槽，所述护盖的内侧滑动连接有供电护盖（13），所述供电护盖（13）遮蔽于供电电极...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆伟，侯凯，陈华宁，
申请(专利权)人：天奇新动力无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：