一种防偏移轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防偏移轮毂轴承，属于轮毂轴承技术领域。一种防偏移轮毂轴承，包括外圈、内圈、滚珠和保持架，外圈套装在内圈外侧，滚珠转动安装在外圈和内圈之间，保持架设置在滚珠两侧，还包括顶块和限位板；内圈前端设置有贯穿内圈的滑槽，限位板滑动安装在滑槽内，外圈内壁设置有与限位板相适配的限位槽，内圈前端还设置有与滑槽相通的顶槽，顶块安装在顶槽内；本实用新型专利技术在内圈设置滑槽，滑槽内安装限位板，通过在顶槽内安装顶块，顶块能够向外推动限位板，使得限位板进入到外圈的限位槽内，实现内圈和外圈的限位目的，有效的避免出现偏移的情况，提高轮毂轴承的使用寿命。提高轮毂轴承的使用寿命。提高轮毂轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防偏移轮毂轴承


[0001]本技术属于轮毂轴承
，更具体地说，涉及一种防偏移轮毂轴承。

技术介绍

[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
[0003]轮毂轴承一般是由内圈、外圈和滚珠工程，且轴承的内圈和外圈往往会连接扭矩很大的汽车零件；在实际的使用过程中，汽车轮毂轴承会受到颠簸的影响，导致轴承的内圈和外圈发生相对横向偏移，产生的偏移不仅会影响轮毂轴承的正常使用，同时也会增加滚珠和内圈外圈之间摩擦，造成过度磨损，甚至轮毂轴承报废的情况；因此，提出了一种防偏移轮毂轴承。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于提供一种防偏移轮毂轴承，它可以实现对汽车轮毂轴承内圈和外圈之间的限位，避免出现偏移的情况。
[0005]本技术的一种防偏移轮毂轴承，包括外圈、内圈、滚珠和保持架，外圈套装在内圈外侧，滚珠转动安装在外圈和内圈之间，保持架设置在滚珠两侧，还包括顶块和限位板；内圈前端设置有贯穿内圈的滑槽，限位板滑动安装在滑槽内，外圈内壁设置有与限位板相适配的限位槽，内圈前端还设置有与滑槽相通的顶槽，顶块安装在顶槽内，且顶块推动限位板向外移动进入限位槽进行限位。
[0006]作为本技术的进一步改进，限位板上设置有第一倒角。
[0007]作为本技术的进一步改进，顶块前端设置有第二倒角。
[0008]作为本技术的进一步改进，外圈外壁上固定设置有第一连接法兰。
[0009]作为本技术的进一步改进，内圈一端固定设置有第二连接法兰。
[0010]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0011]1.本技术在内圈设置滑槽，滑槽内安装限位板，通过在顶槽内安装顶块，顶块能够向外推动限位板，使得限位板进入到外圈的限位槽内，实现内圈和外圈的限位目的，有效的避免出现偏移的情况，提高轮毂轴承的使用寿命。
[0012]2.本技术在限位板上设置第一倒角，能够方便顶块在推动限位板时，第一倒角的设置能够对推动限位起到向外导向的作用，成功带动限位板向外滑动，避免顶块和限位板在推动过程中发生干涉的问题，保证限位板的限位功能。
[0013]3.本技术在顶块上设置第二倒角，能够方便顶块安装进顶槽内部。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的内圈结构示意图；
[0017]图4为本技术的顶槽处结构示意图；
[0018]图5为本技术的限位板结构示意图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、外圈；2、内圈；3、滚珠；4、保持架；5、顶块；501、第二倒角；6、限位板；601、第一倒角；7、滑槽；8、限位槽；9、顶槽；10、第一连接法兰；11、第二连接法兰。
具体实施方式
[0021]具体实施例一：请参阅图1
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5的一种防偏移轮毂轴承，包括外圈1、内圈2、滚珠3和保持架4，外圈1套装在内圈2外侧，滚珠3转动安装在外圈1和内圈2之间，保持架4设置在滚珠3两侧，外圈1外壁上固定设置有第一连接法兰10，通过第一连接法兰10与外部零件连接，内圈2一端固定设置有第二连接法兰11；通过第二连接法兰11实现内圈2和外部零件的连接。
[0022]还包括顶块5和限位板6；内圈2前端设置有贯穿内圈2的滑槽7，限位板6滑动安装在滑槽7内，外圈1内壁设置有与限位板6相适配的限位槽8，内圈2前端还设置有与滑槽7相通的顶槽9，顶块5通过螺钉固定安装在顶槽9内，同时在顶块5安装进顶槽9内时，顶块5能够推动限位板6向外移动，从而带动限位板6外端进入到外圈1的限位槽8内，从而通过限位板6实现对外圈1和内圈2的限位的目的，提高轮毂轴承的使用稳定性，避免在发生颠簸时，出现外圈1和内圈2的相对偏移，从而有效的提高轮毂轴承的使用寿命，同时限位板6上设置有第一倒角601，通过第一倒角601，能够在顶块5推动限位板6时，启动对限位板6向外移动的导向作用，避免限位板6和顶块5在内圈2内部发生干涉导致限位板6无法正常滑出的情况出现；并且顶块5前端设置有第二倒角501；第二倒角501能够方便顶块5安装在顶槽9内。
[0023]工作原理：在本技术中，组装轮毂轴承时，不需要安装顶块5，从而使得限位板6在滑槽7内部，避免与滚珠3的安装发生干涉，在组装完成之后，在顶槽9内通过螺钉安装在顶块5，在安装顶块5时，通过顶块5能够推动限位板6向外移动，使得限位板6外端进入到外圈1的限位槽8内，从而通过限位板6实现对外圈1和内圈2的限位目的，有效的避免在轮毂轴承的使用过程中发生偏移的情况出现，提高轮毂轴承的使用稳定性和使用寿命，再拆卸时，只需要解除顶块5和顶槽9的螺钉，取出顶块5，不再对限位板6限位，限位板6能够滑入滑槽7内，即可进行拆卸，结构简单，操作方便快捷。
[0024]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防偏移轮毂轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、滚珠(3)和保持架(4)，外圈(1)套装在内圈(2)外侧，滚珠(3)转动安装在外圈(1)和内圈(2)之间，保持架(4)设置在滚珠(3)两侧，其特征在于：还包括顶块(5)和限位板(6)；内圈(2)前端设置有贯穿内圈(2)的滑槽(7)，限位板(6)滑动安装在滑槽(7)内，外圈(1)内壁设置有与限位板(6)相适配的限位槽(8)，内圈(2)前端还设置有与滑槽(7)相通的顶槽(9)，顶块(5)安装在顶槽(9)内，且顶块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建辉，
申请(专利权)人：台州清文机械有限公司，
类型：新型
国别省市：