一种具有滤芯的油气分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有滤芯的油气分离器，涉及汽车配件技术领域，其技术方案要点是：包括上壳体以及下壳体，下壳体内设置有气槽以及倾斜槽，上壳体与下壳体配合形成腔体一以及腔体二，油气依次通过气槽、倾斜槽、腔体一以及腔体二，上壳体上设置有出气管，腔体二与出气管相连通，气槽内设置有过滤结构，腔体一内设置有过滤组件，腔体二内设置有安装座，安装座上设置有密封底座，密封底座上设置有支架，支架上设置有压盖，支架的外侧壁套设有滤芯，滤芯的一端与密封底座密封连接，滤芯的另一端与压盖密封连接，滤芯、压盖以及密封底座配合形成过滤腔，下壳体上设置有出油管，过滤腔与出油管相连通，该油气分离器通过密封滤芯底部，防止滤芯底部漏油气。防止滤芯底部漏油气。防止滤芯底部漏油气。

【技术实现步骤摘要】
一种具有滤芯的油气分离器


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种具有滤芯的油气分离器。

技术介绍

[0002]公告号为CN216856067U的中国专利公开了一种具有安全阀的滤芯组件，属于油气分离器配件
，解决了油气分离使用可靠性的问题，其技术方案要点是包括笼骨架、过滤棉外包层、以及安全阀组件，所述笼骨架呈环形并在外侧由过滤棉外包层套接包覆，在笼骨架的顶部固定卡接安全阀组件，所述安全阀组件包括顶盖、阀片、阀柱、托架、以及弹簧，所述顶盖上设置有装配槽，所述装配槽上设置有装配架并形成有通槽和通孔，所述阀柱的一端固定连接阀片的中心并且从所述通孔处穿出，所述阀片遮盖在装配槽上，所述阀柱的另一端固定连接托架，所述弹簧一端抵触在装配架上并且另一端抵触在托架上。
[0003]上述技术方案存在以下缺陷：该用于油气分离器的滤芯组件，通过在台座的外侧周向分布若干支柱，支柱供过滤棉外包层底部支撑，过滤棉外包层底部的底部未做密封处理，因此过滤棉外包层底部的底部容易出现漏油气的情况。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有滤芯的油气分离器，其具有密封滤芯底部的优势。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有滤芯的油气分离器，包括上壳体以及下壳体，所述下壳体上设置有气槽以及倾斜槽，所述上壳体与所述下壳体配合形成有腔体一以及腔体二，所述气槽与所述倾斜槽相连通，所述倾斜槽与所述腔体一相连通，所述腔体一与所述腔体二相连通，所述上壳体上设置有出气管，所述腔体二与所述出气管相连通，所述气槽内设置有过滤结构，所述腔体一内设置有过滤组件，所述腔体二内设置有安装座，所述安装座上设置有密封底座，所述密封底座上设置有支架，所述支架上设置有压盖，所述支架的外侧壁套设有滤芯，所述滤芯的一端与所述密封底座密封连接，所述滤芯的另一端与所述压盖密封连接，所述滤芯、所述压盖以及所述密封底座配合形成有过滤腔，所述下壳体上设置有出油管，所述过滤腔与所述出油管相连通。
[0006]优选的，所述滤芯的一端与所述密封底座的端面相贴靠，所述滤芯的另一端与所述压盖的端面相贴靠。
[0007]优选的，所述安装座上设置有限位凸起一，所述密封底座套设于所述限位凸起一的外侧。
[0008]优选的，所述密封底座上设置有定位凸起，所述定位凸起上开设有定位槽，所述安装座上设置有定位块，所述定位块插入所述定位槽内。
[0009]优选的，所述密封底座上设置有若干个限位凸起二，所述支架的一端套设于所述限位凸起二的外侧，所述压盖上设置有限位凸起三，所述支架的另一端套设于所述限位凸起三的外侧。
[0010]优选的，相邻两个所述限位凸起二配合形成有限位槽，所述支架上设置有限位块，所述限位块插入所述限位槽内。
[0011]优选的，所述密封底座上设置支撑块，所述支撑块抵触于所述安装座的端面。
[0012]优选的，所述密封底座的端面上设置有凸环，所述凸环与若干个所述限位凸起二配合形成有环槽，所述环槽的底部开设有通孔一，所述通孔一与所述出油管相连通。
[0013]优选的，所述环槽的底部设置有倾斜段，所述通孔一开设于所述倾斜段。
[0014]优选的，所述下壳体上设置有储油槽，所述储油槽与所述出油管相连通，所述安装座上开设有连通孔，所述连通孔连通所述过滤腔与所述储油槽，所述安装座上设置有倾斜面一，所述连通孔对准所述倾斜面一，所述储油槽的底部设置有倾斜面二，所述安装座上开设有通孔二，所述通孔二与所述储油槽相连通。
[0015]综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：
[0016]1.滤芯的端部与密封底座的端面相贴靠，滤芯的端部与密封底座密封连接，通过密封底座密封滤芯底部，防止滤芯底部出现漏油气的情况；
[0017]2.通过在安装座上设置限位凸起一，将密封底座套设于限位凸起一的外侧，并且在安装座上设置定位块，在密封底座上设置定位凸起，密封凸起上开设定位槽，将定位块插入定位槽内，以此保证密封底座与安装座的相对稳定；
[0018]3.通过在密封底座上设置若干个限位凸起二，支架的一端套设于限位凸起二的外侧，且相邻两个限位凸起二配合形成限位槽，在支架上设置限位块，将限位块插入限位槽内，以此保证支架与密封底座的相对稳定，滤芯套设在支架的外侧壁，以此保证支架与滤芯的相对稳定。
附图说明
[0019]图1为实施例的剖视图；
[0020]图2为实施例的结构示意图；
[0021]图3为实施例的部分结构示意图；
[0022]图4为实施例下壳体的结构示意图；
[0023]图5为实施例下壳体的另一角度结构示意图；
[0024]图6为实施例安装座的结构示意图；
[0025]图7为实施例密封底座的结构示意图；
[0026]图8为实施例密封底座的另一角度结构示意图；
[0027]图9为实施例部分剖视图。
[0028]附图标记：1、上壳体；2、下壳体；3、气槽；4、倾斜槽；5、腔体一；6、腔体二；7、出气管；8、过滤结构；81、凸条；82、挡块；83、条形槽；9、过滤组件；91、遮挡片；92、环形过滤棉；93、冲裁缝；10、安装座；11、密封底座；12、支架；13、压盖；14、滤芯；15、过滤腔；16、出油管；17、限位凸起一；18、定位凸起；19、定位槽；20、定位块；21、限位凸起二；22、限位凸起三；23、限位槽；24、限位块；25、支撑块；26、凸环；27、环槽；28、通孔一；29、倾斜段；30、储油槽；31、连通孔；32、通孔二；33、倾斜面一；34、倾斜面二；35、密封条；36、径向槽；37、流通孔；38、缺口。
具体实施方式
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0031]一种具有滤芯14的油气分离器，如图1至图9所示，包括上壳体1以及下壳体2，下壳体2上设置有气槽3，气槽3内设置有过滤结构8，具体的，过滤结构8包括若干个凸条81以及若干个挡块82，若干个凸条81均设置于气槽3的底部，且若干个凸条81间隔分布，相邻两个凸条81之间配合形成有条形槽83，通过若干个凸条81对油气进行初步过滤，油液积聚在条形槽83内，若干个挡块82均设置于气槽3的底部，且若干个挡块82间隔分布，挡块82呈“＜”符号形状，通过若干个挡块82再次对油气进行过滤。
[0032]下壳体2上设置有倾斜槽4，气槽3与倾斜槽4相连通，油气从若干个挡块82通过后进入到倾斜槽4内，倾斜槽4的底部由高向低倾斜设置，以此对油气进行导向。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有滤芯(14)的油气分离器，包括上壳体(1)以及下壳体(2)，其特征在于：所述下壳体(2)上设置有气槽(3)以及倾斜槽(4)，所述上壳体(1)与所述下壳体(2)配合形成有腔体一(5)以及腔体二(6)，所述气槽(3)与所述倾斜槽(4)相连通，所述倾斜槽(4)与所述腔体一(5)相连通，所述腔体一(5)与所述腔体二(6)相连通，所述上壳体(1)上设置有出气管(7)，所述腔体二(6)与所述出气管(7)相连通，所述气槽(3)内设置有过滤结构(8)，所述腔体一(5)内设置有过滤组件(9)，所述腔体二(6)内设置有安装座(10)，所述安装座(10)上设置有密封底座(11)，所述密封底座(11)上设置有支架(12)，所述支架(12)上设置有压盖(13)，所述支架(12)的外侧壁套设有滤芯(14)，所述滤芯(14)的一端与所述密封底座(11)密封连接，所述滤芯(14)的另一端与所述压盖(13)密封连接，所述滤芯(14)、所述压盖(13)以及所述密封底座(11)配合形成有过滤腔(15)，所述下壳体(2)上设置有出油管(16)，所述过滤腔(15)与所述出油管(16)相连通。2.根据权利要求1所述的一种具有滤芯(14)的油气分离器，其特征在于：所述滤芯(14)的一端与所述密封底座(11)的端面相贴靠，所述滤芯(14)的另一端与所述压盖(13)的端面相贴靠。3.根据权利要求1所述的一种具有滤芯(14)的油气分离器，其特征在于：所述安装座(10)上设置有限位凸起一(17)，所述密封底座(11)套设于所述限位凸起一(17)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种具有滤芯(14)的油气分离器，其特征在于：所述密封底座(11)上设置有定位凸起(18)，所述定位凸起(18)上开设有定位槽(19)，所述安装座(10)上设置有定位块(20)，所述定位块(20)插入所述定位槽(19)内。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟涛，宋平，王平，
申请(专利权)人：台州市世达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：