一种减震轴承座制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承座技术领域，公开了一种减震轴承座，包括减震底座和轴承座，轴承座活动安装在减震底座内，减震底座的内腔底端两侧均固定连接有套筒，两个套筒内均活动安装有活塞，两个活塞的顶部均固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过减震底座、轴承座、套筒、活塞、连接杆、支撑盘、弹簧、连接管、气管、排气管、散热管和散热孔的设置，通过活塞能够在套筒内上下移动，配合弹簧能够对轴承座进行减震，当对轴承座进行减震时，活塞上下移动，进而能够将连接管内的空气挤压排出，同时，散热孔将轴承本体外侧的空气吸入，进而加快外圈外侧空气的流动速度，进而能够在对轴承本体减震的同时加快轴承本体的散热，进一步的延长轴承本体的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减震轴承座


[0001]本技术涉及轴承座
，具体为一种减震轴承座。

技术介绍

[0002]轴承通常配合轴承座使用，转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的轴承座与安装平面之间一般通过螺栓连接，并且轴承座底面与安装平面是直接接触，当轴承座受到剧烈冲击时，轴承座底面不会起到一个良好的缓冲作用，不仅易产生较大的噪音，还导致散热慢，降低轴承座的使用寿命，因此，我们提出一种减震轴承座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减震轴承座，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震轴承座，包括减震底座和轴承座，所述轴承座活动安装在减震底座内，所述减震底座的内腔底端两侧均固定连接有套筒，两个所述套筒内均活动安装有活塞，两个所述活塞的顶部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆均与轴承座固定连接；两个所述套筒的外侧均固定连接有支撑盘，两个所述支撑盘上侧的套筒外侧均套设有弹簧，两个所述套筒之间连通有连接管，两个所述连接管的顶部均等距连通有多个相同的气管，所述套筒的顶部连通有排气管；所述轴承座上安装有轴承本体，所述轴承座的内腔等距固定连接有多个相同的散热管，所述轴承座上等距开设有多个相同的散热孔。
[0006]作为本申请技术方案的一可选方案，所述排气管的外侧可拆式安装有空气滤罩，所述散热孔的内腔可拆式安装有空气滤网。
[0007]作为本申请技术方案的一可选方案，所述轴承本体包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间活动安装有多个相同的滚珠。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述减震底座的内腔两侧均开设有限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有限位块。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述减震底座的两侧均焊接有连接板，两个所述连接板上均开设有安装孔。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，所述气管为伸缩软管。
[0011]与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
[0012]1.本申请技术方案通过减震底座、轴承座、套筒、活塞、连接杆、支撑盘、弹簧、连接管、气管、排气管、散热管和散热孔的设置，通过活塞能够在套筒内上下移动，配合弹簧能够对轴承座进行减震，当对轴承座进行减震时，活塞上下移动，进而能够将连接管内的空气挤压排出，同时，散热孔将轴承本体外侧的空气吸入，进而加快外圈外侧空气的流动速度，进而能够在对轴承本体减震的同时加快轴承本体的散热，进一步的延长轴承本体的使用寿
命。
[0013]2.本申请技术方案通过空气滤罩和空气滤网的设置，通过空气虑罩能够将排气管进入的空气进行过滤，而空气滤网将散热孔吸入的空气进行过滤，进而避免大量杂质将散热管和排气管堵塞，不仅避免影响轴承本体的散热，而且避免影响轴承座的减震效果。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种减震轴承座的整体立体图；
[0016]图2为本技术一种减震轴承座的整体主视图；
[0017]图3为本技术一种减震轴承座的套筒与活塞连接主视图；
[0018]图4为本技术一种减震轴承座的A处放大图。
[0019]图中：1、减震底座；101、限位槽；102、限位块；2、轴承座；201、散热孔；202、散热管；3、连接板；301、安装孔；4、轴承本体；401、外圈；402、内圈；403、滚珠；5、套筒；501、支撑盘；502、排气管；6、连接管；601、气管；7、弹簧；8、连接杆；801、活塞；9、空气滤罩；10、空气滤网。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种减震轴承座，包括减震底座(1)和轴承座(2)，所述轴承座(2)活动安装在减震底座(1)内，所述减震底座(1)的内腔底端两侧均固定连接有套筒(5)，两个所述套筒(5)内均活动安装有活塞(801)，两个所述活塞(801)的顶部均固定连接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)均与轴承座(2)固定连接；两个所述套筒(5)的外侧均固定连接有支撑盘(501)，两个所述支撑盘(501)上侧的套筒(5)外侧均套设有弹簧(7)，两个所述弹簧7的另一端均与轴承座2固定连接，两个所述套筒(5)之间连通有连接管(6)，两个所述连接管(6)的顶部均等距连通有多个相同的气管(601)，所述气管(601)为伸缩软管，所述套筒(5)的顶部连通有排气管(502)；所述轴承座(2)上安装有轴承本体(4)，所述轴承本体(4)包括外圈(401)和内圈(402)，所述外圈(401)和内圈(402)之间活动安装有多个相同的滚珠(403)，所述轴承座(2)的内腔等距固定连接有多个相同的散热管(202)，所述气管601与散热管202相连通，所述散热管202与外圈401相连通，所述轴承座(2)上等距开设有多个相同的散热孔(201)，所述散热孔201与散热管202相连通。
[0021]在这种技术方案中，通过减震底座1、轴承座2、套筒5、活塞801、连接杆8、支撑盘501、弹簧7、连接管6、气管601、排气管502、散热管202和散热孔201的设置，通过活塞801能够在套筒5内上下移动，配合弹簧7能够对轴承座2进行减震，当对轴承座2进行减震时，活塞801上下移动，进而能够将连接管6内的空气挤压排出，同时，散热孔201将轴承本体4外侧的空气吸入，进而加快外圈401外侧空气的流动速度，进而能够在对轴承本体4减震的同时加快轴承本体4的散热，进一步的延长轴承本体4的使用寿命。
[0022]在有的技术方案中，所述排气管(502)的外侧可拆式安装有空气滤罩(9)，所述散热孔(201)的内腔可拆式安装有空气滤网(10)。
[0023]在这种技术方案中，通过空气滤罩9和空气滤网10的设置，通过空气虑罩9能够将排气管502进入的空气进行过滤，而空气滤网10将散热孔201吸入的空气进行过滤，进而避
免大量杂质将散热管202和排气管502堵塞，不仅避免影响轴承本体4的散热，而且避免影响轴承座2的减震效果。
[0024]在有的技术方案中，所述减震底座(1)的内腔两侧均开设有限位槽(101)，两个所述限位槽(101)内均滑动连接有限位块(102)，两个所述限位块102均与轴承座2固定连接。
[0025]在这种技术方案中，通过限位槽101和限位块102的设置，通过限位块102在限位槽101内导向移动，进而提高轴承座2与减震底座1连接的稳定性。
[0026]在有的技术方案中，所述减震底座(1)的两侧均焊接有连接板(3)，两个所述连接板(3)上均开设有安装孔(301)。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震轴承座，包括减震底座(1)和轴承座(2)，其特征在于：所述轴承座(2)活动安装在减震底座(1)内，所述减震底座(1)的内腔底端两侧均固定连接有套筒(5)，两个所述套筒(5)内均活动安装有活塞(801)，两个所述活塞(801)的顶部均固定连接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)均与轴承座(2)固定连接；两个所述套筒(5)的外侧均固定连接有支撑盘(501)，两个所述支撑盘(501)上侧的套筒(5)外侧均套设有弹簧(7)，两个所述套筒(5)之间连通有连接管(6)，两个所述连接管(6)的顶部均等距连通有多个相同的气管(601)，所述套筒(5)的顶部连通有排气管(502)；所述轴承座(2)上安装有轴承本体(4)，所述轴承座(2)的内腔等距固定连接有多个相同的散热管(202)，所述轴承座(2)上等距开设有多个相同的散热孔(201)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运龙，
申请(专利权)人：友翊精密机械科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：