一种机场设计测绘仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场设计测绘仪，包括箱体，所述箱体的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有安装板。本实用新型专利技术通过设置防护罩用于对测绘仪本体进行防护，提高对测绘仪本体的防护性能，避免测绘仪本体在不使用时受到灰尘的影响，或者被异物所撞击，进而避免测绘仪本体的损坏，在电机的作用下驱动双向螺纹杆转动，进而双向螺纹杆带动螺纹滑套移动，使得螺纹滑套向靠近的方向移动或者向两侧移动，同时解决了现有测绘仪在测量间隙时间中，暴露在外，易受到施工灰尘的影响，并且在异物撞击的情况下，会导致测绘仪的直接损坏的问题。会导致测绘仪的直接损坏的问题。会导致测绘仪的直接损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机场设计测绘仪


[0001]本技术涉及测绘仪
，具体为一种机场设计测绘仪。

技术介绍

[0002]测绘仪结合光、机、电一体将检测物摄入电脑处理并放大18到230倍，显示于屏幕上，可以直接拍照存档或做表面观察、量测、绘图，其测量数据可做SPC统计，制成EXCEL报表，绘制图档可以转成AUTOCAD应用，AUTOCAD图形也可以调入电脑软件中与工件对比，制成资料，可以在电脑上存储、列印，更可透过网络进行传送。
[0003]针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：现有测绘仪在测量间隙时间中，暴露在外，易受到施工灰尘的影响，并且在异物撞击的情况下，会导致测绘仪的直接损坏；因此，针对上述问题提出一种机场设计测绘仪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机场设计测绘仪，具备对测绘仪防护的优点，解决了现有测绘仪在测量间隙时间中，暴露在外，易受到施工灰尘的影响，并且在异物撞击的情况下，会导致测绘仪的直接损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场设计测绘仪，包括箱体，所述箱体的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部设置有防护罩，所述安装板的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有测绘仪本体，所述测绘仪本体的位于防护罩的内部，所述安装板的顶部开设有安装槽，所述防护罩的底部位于安装槽的内部，所述箱体的内部设置有活动板，所述支撑杆的底部延伸至箱体的内部并与活动板固定连接，所述箱体内腔的左侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹滑套，所述螺纹滑套的顶部铰接有活动杆，所述活动杆的顶部与活动板的底部铰接。
[0006]优选的，所述箱体的正面设置有箱门，所述箱门的正面固定安装有把手。
[0007]优选的，所述防护罩顶部的两侧均固定安装有提把，所述提把的表面套设有防滑套。
[0008]优选的，所述箱体的两侧均固定安装有侧箱，所述侧箱的顶部固定安装有独立气缸，所述独立气缸的输出端固定安装有移动板，所述移动板的底部设置有移动轮。
[0009]优选的，所述箱体内腔的两侧均开设有限位槽，所述活动板的两侧均固定安装有限位块，所述限位块位于限位槽的内部。
[0010]优选的，所述测绘仪本体的内部设置有密封垫，所述防护罩与密封垫接触，所述安装板的顶部设置有防撞块，所述防撞块位于支撑板的底部。
[0011]优选的，所述支撑板底部的两侧均固定安装有定位杆，所述安装板顶部的两侧均开设有定位槽，且定位杆的底部位于定位槽的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置防护罩用于对测绘仪本体进行防护，提高对测绘仪本体的防护性能，避免测绘仪本体在不使用时受到灰尘的影响，或者被异物所撞击，进而避免测绘仪本体的损坏，在电机的作用下驱动双向螺纹杆转动，进而双向螺纹杆带动螺纹滑套移动，使得螺纹滑套向靠近的方向移动或者向两侧移动，螺纹滑套带动活动杆转动，使得活动杆带动活动板上下移动，进而活动板带动支撑杆上下移动，支撑杆带动安装板上下移动，进而安装板带动测绘仪本体上下移动，调节测绘仪本体的使用高度，同时解决了现有测绘仪在测量间隙时间中，暴露在外，易受到施工灰尘的影响，并且在异物撞击的情况下，会导致测绘仪的直接损坏的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构立体图；
[0015]图2为本技术正视结构示意图；
[0016]图3为本技术箱体截面结构示意图；
[0017]图4为本技术防护罩截面结构示意图；
[0018]图5为本技术侧箱截面结构示意图。
[0019]图中：1、箱体；2、支撑杆；3、安装板；4、防护罩；5、提把；6、箱门；7、侧箱；8、独立气缸；9、连接板；10、活动板；11、电机；12、双向螺纹杆；13、螺纹滑套；14、活动杆；15、限位槽；16、限位块；17、测绘仪本体；18、支撑板；19、安装槽；20、防撞块；21、移动板；22、移动轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，一种机场设计测绘仪，包括箱体1，箱体1的顶部设置有支撑杆2，支撑杆2的顶部固定安装有连接板9，连接板9的顶部固定安装有安装板3，安装板3的顶部设置有防护罩4，安装板3的顶部设置有支撑板18，支撑板18的顶部固定安装有测绘仪本体17，测绘仪本体17的位于防护罩4的内部，安装板3的顶部开设有安装槽19，防护罩4的底部位于安装槽19的内部，箱体1的内部设置有活动板10，支撑杆2的底部延伸至箱体1的内部并与活动板10固定连接，箱体1内腔的左侧固定安装有电机11，电机11的输出端固定安装有双向螺纹杆12，双向螺纹杆12表面的两侧均螺纹连接有螺纹滑套13，螺纹滑套13的顶部铰接有活动杆14，活动杆14的顶部与活动板10的底部铰接。
[0022]箱体1的正面设置有箱门6，箱门6的正面固定安装有把手，通过设置箱门6便于对箱体1进行打开和关闭，方便对箱体1内部进行维修。
[0023]防护罩4顶部的两侧均固定安装有提把5，提把5的表面套设有防滑套，通过设置提把5便于对防护罩4进行安装和拆卸，方便对测绘仪本体17进行使用和防护。
[0024]箱体1的两侧均固定安装有侧箱7，侧箱7的顶部固定安装有独立气缸8，独立气缸8的输出端固定安装有移动板21，移动板21的底部设置有移动轮22，通过设置独立气缸8用于
驱动移动板21下移，移动板21带动移动轮22下移使得移动轮22与地面接触，进而便于对装置进行移动。
[0025]箱体1内腔的两侧均开设有限位槽15，活动板10的两侧均固定安装有限位块16，限位块16位于限位槽15的内部，通过设置限位槽15和限位块16相互配合用于对活动板10进行限位，提高活动板10的移动稳定性。
[0026]测绘仪本体17的内部设置有密封垫，防护罩4与密封垫接触，安装板3的顶部设置有防撞块20，防撞块20位于支撑板18的底部，通过设置防撞块20用于对支撑板18进行防护，在密封垫的作用下，提高防护罩4内部的密封性能，避免灰尘的进入。
[0027]支撑板18底部的两侧均固定安装有定位杆，安装板3顶部的两侧均开设有定位槽，且定位杆的底部位于定位槽的内部，通过设置定位杆和定位槽相互配合用于对支撑板18进行限位，提高测绘仪本体17的使用稳定性。
[0028]使用时，在机场规划和设计中，需要对规划的建筑物进行测绘，防护罩4用于对测绘仪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场设计测绘仪，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)的顶部设置有支撑杆(2)，支撑杆(2)的顶部固定安装有连接板(9)，连接板(9)的顶部固定安装有安装板(3)，安装板(3)的顶部设置有防护罩(4)，安装板(3)的顶部设置有支撑板(18)，支撑板(18)的顶部固定安装有测绘仪本体(17)，测绘仪本体(17)的位于防护罩(4)的内部，安装板(3)的顶部开设有安装槽(19)，防护罩(4)的底部位于安装槽(19)的内部，箱体(1)的内部设置有活动板(10)，支撑杆(2)的底部延伸至箱体(1)的内部并与活动板(10)固定连接，箱体(1)内腔的左侧固定安装有电机(11)，电机(11)的输出端固定安装有双向螺纹杆(12)，双向螺纹杆(12)表面的两侧均螺纹连接有螺纹滑套(13)，螺纹滑套(13)的顶部铰接有活动杆(14)，活动杆(14)的顶部与活动板(10)的底部铰接。2.根据权利要求1所述的一种机场设计测绘仪，其特征在于：箱体(1)的正面设置有箱门(6)，箱门(6)的正面固定安装有把手。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雅倩，
申请(专利权)人：徐雅倩，
类型：新型
国别省市：