一种用于安装车轮的底盘架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安装车轮的底盘架，包括两组L型连接支架，所述L型连接支架包括加高杆及与其垂直连接的底盘连接杆，两个所述底盘连接杆均固定在底盘下方，所述底盘连接杆一端与加高杆固定，两个加高杆下部穿设有车轮轴。本实用新型专利技术通过整体L型的结构，使得车轮可离开底盘距离较远，增加底盘距离地面的空间，避免磕碰，同时车轮轴的独立悬空设置，维护更换更为便捷。再者，底盘架具有横档、加固杆等多重加固方式，不仅使得整体结构更牢固，加固杆还进一步的起到保护车轮轴的作用。整体结构简洁、精巧、牢固，易于推广使用。易于推广使用。易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装车轮的底盘架


[0001]本技术涉及童车领域，尤其涉及 一种用于安装车轮的底盘架。

技术介绍

[0002]童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车等。一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，玩具童车会给孩子发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，提高平衡感、协调性，丰富孩童日常运动，增加活动量，增强体质。
[0003]传统的车轮架紧贴底盘，车底底盘里底面高度低，底盘容易磕碰，且车轮轴安装底盘底面或内部，维修困难，驾驶时易造成底盘内部器件的损伤。
[0004]专利CN201320671774.8公开了一种玩具童车用可调节车轮架，包括横杆和支架，所述的支架包括第一支架和第二支架，所述的第一支架设于横杆的左侧，所述的第二支架设于横杆的右侧，所述的第一支架包括第一固定架、第一调节螺杆和第一调节架，所述的第二支架包括第二固定架、第二调节螺杆和第二调节架，所述的横杆左侧和右侧分别设有左外螺纹和右外螺纹，所述的左外螺纹和右外螺纹里侧分别设有左挡块和右挡块，所述的第一支架通过第一通孔套于横杆左侧的左外螺纹上且通过第一螺母固定，所述的第二支架通过第二通孔套于横杆右侧的右外螺纹上且通过第二螺母固定。该结构车底底盘里底面高度低，底盘容易磕碰。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种用于安装车轮的底盘架。
[0006]为了实现以上目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种用于安装车轮的底盘架，包括两组L型连接支架，所述L型连接支架包括加高杆及与其垂直连接的底盘连接杆，两个所述底盘连接杆均固定在底盘下方，所述底盘连接杆一端与加高杆固定，两个加高杆下部穿设有车轮轴。
[0008]进一步的，两个所述底盘连接杆之间设有横档。
[0009]进一步的，两个所述加高杆之间设有加固杆。
[0010]进一步的，所述车轮轴穿设于加固杆内腔。
[0011]进一步的，所述底盘连接杆设有第一螺孔及第二螺孔。
[0012]进一步的，所述加高杆外侧面设有车轮保护板，所述车轮保护板上边沿与底盘连接杆固定。进一步的，所述横档中央连接有加固连接片，所述加固连接片设有长孔。
[0013]进一步的，所述车轮保护板设有保护板固定孔。
[0014]采用本技术技术方案，本技术的有益效果为：本技术通过整体L型的结构，使得车轮可离开底盘距离较远，增加底盘距离地面的空间，避免磕碰，同时车轮轴的独立悬空设置，维护更换更为便捷。再者，底盘架具有横档、加固杆等多重加固方式，不仅使
得整体结构更牢固，加固杆还进一步的起到保护车轮轴的作用。整体结构简洁、精巧、牢固，易于推广使用。
附图说明
[0015]图1是本技术提供的一种用于安装车轮的底盘架结构图；
[0016]图2是本技术提供的一种用于安装车轮的底盘架俯视立体结构图。
[0017]其中，1、底盘连接杆，2、横档，3、加高杆，4、加固杆，5，加固连接片，6、第一螺孔，7、第二螺孔，8、车轮轴，9、车轮保护板，10、长孔，11、保护板固定孔。
实施方式
[0018]结合附图对本技术具体方案具体实施例作进一步的阐述。
[0019]如图所示，一种用于安装车轮的底盘架，包括两组L型连接支架，所述L型连接支架包括加高杆3及与其垂直连接的底盘连接杆1，两个所述底盘连接杆1均固定在底盘下方，所述底盘连接杆1一端与加高杆3固定，两个加高杆3下部穿设有车轮轴8。
[0020]通过L型连接支架的结构，使得车轮可离开底盘距离较远，增加底盘距离地面的空间，避免磕碰，同时车轮轴的独立悬空设置，维护更换更为便捷。
[0021]所述底盘连接杆1设有第一螺孔6及第二螺孔7，第一螺孔6用于与加高杆3及底盘的连接固定，第二螺孔7用于与横档2及底盘的连接固定。
[0022]两个所述底盘连接杆1之间设有横档2，使得两个底盘连接杆1与底盘之间连接更稳固。
[0023]两个所述加高杆3之间设有加固杆4，加固杆4使得两个加高杆4之间连接更稳固，同时加固杆4具有中空的内腔。不仅可使得所述车轮轴8穿设于加固杆内腔中，也降低了底盘架整体的重量。
[0024]所述加高杆3外侧面设有车轮保护板9，所述车轮保护板9上边沿与底盘连接杆1固定。所述车轮保护板9设有保护板固定孔11，用于车轮保护板9的固定连接。车轮保护板9可保护车轮与底盘架之间，避免碰撞和磨损。
[0025]所述横档2中央连接有加固连接片5，所述加固连接片5设有长孔10，可进一步的加固底盘架与车底盘之间的固定牢固度。
[0026]注意，上述仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本技术不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本技术进行了较为详细的说明，但是本技术不仅仅限于以上实施例，在不脱离本技术构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例， 而本技术的范围由所附的权利要求范围决定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安装车轮的底盘架，其特征在于，包括两组L型连接支架，所述L型连接支架包括加高杆及与其垂直连接的底盘连接杆，两个所述底盘连接杆均固定在底盘下方，所述底盘连接杆一端与加高杆固定，两个加高杆下部穿设有车轮轴。2.如权利要求1所述的一种用于安装车轮的底盘架，其特征在于，两个所述底盘连接杆之间设有横档。3.如权利要求1所述的一种用于安装车轮的底盘架，其特征在于，两个所述加高杆之间设有加固杆。4.如权利要求3所述的一种用于安装车轮的底盘架，其特征在于，所述车轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟宠平，
申请(专利权)人：嘉兴哈雷童车有限公司，
类型：新型
国别省市：