一种桥梁用限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁用限高装置，涉及桥梁设施技术领域，包括底座，所述底座底部外壁四周均开设有固定孔，所述固定孔内壁设置有固定螺栓，所述底座顶部外壁插接有支撑杆，所述支撑杆顶部外壁焊接有安装杆，所述安装杆与支撑杆相适配，所述支撑杆相邻两侧外壁均滑动安装有安装块，所述安装块相邻两侧外壁插接有限高杆，所述限高杆两端外壁均焊接有固定块。本实用新型专利技术中，当车辆与限高装置发生撞击时，不会对限高装置整体造成破坏，便于限高装置的维修，且不需要对限高装置进行更换，使用更加方便，维修时，只需要将脱落的限高杆与安装块进行连接，再重新在固定槽的两侧焊上新的挡板即可，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用限高装置


[0001]本技术涉及桥梁设施
，特别涉及一种桥梁用限高装置。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和道路桥梁的交通运输量不断增大，为了谋取更大的经济利益，不少大型货车违章超载超限，使得道路桥梁交通不堪重负，并带来了重大的安全隐患。为了扼制货车车辆超高，经常在道路桥梁上安装限高装置用于限制通行车辆的高度。
[0003]然而现有的限高装置在与货车车辆相接触并碰撞时，由于现有的限高装置通常是焊接而成，受限于结构和设计上的限制，限高杆承受的完全是硬性的碰撞冲击，该瞬时的硬性碰撞作用极易造成限高装置整体损坏，并且损坏后还极不便于进行维修或者更换，导致限高装置需要进行整体更换，增加了使用成本；同时，现有限高装置不便于对其限高高度进行调节以适应不同的限高需求，降低了现有限高装置的使用性能和适用范围。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁用限高装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种桥梁用限高装置，包括底座，所述底座底部外壁四周均开设有固定孔，所述固定孔内壁设置有固定螺栓，所述底座顶部外壁插接有支撑杆，所述支撑杆顶部外壁焊接有安装杆，所述安装杆与支撑杆相适配，所述支撑杆相邻两侧外壁均滑动安装有安装块，所述安装块相邻两侧外壁插接有限高杆，所述限高杆两端外壁均焊接有固定块，所述安装块开设有与固定块相适配的固定槽，所述固定槽两端均焊接有挡板，所述安装杆顶部外壁设置有调节组件，所述调节组件与安装块相连接。
>[0006]优选的，所述调节组件包括焊接于安装杆顶部外壁两端的安装箱，所述安装箱内壁转动安装有贯穿安装箱的转动轴，一侧所述安装箱外壁通过螺栓安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与转动轴连接。
[0007]优选的，所述转动轴外壁两端均焊接有卷盘，所述卷盘与安装箱相适配，所述卷盘外壁缠绕有绞索，所述绞索末端与安装块连接，所述安装杆顶部开设有与绞索相适配的孔洞，所述孔洞内壁设置有防护垫。
[0008]优选的，所述支撑杆相邻两侧外壁均开设有移动槽，所述移动槽与安装块相适配，所述安装块两端均焊接有与移动槽相适配的滑块。
[0009]优选的，所述支撑杆外壁靠近安装块一侧均设置有刻度盘，所述刻度盘外壁喷涂有等距离分布的刻度线，所述安装杆底部外壁中间位置设置有照明灯，所述照明灯与限高杆相适配。
[0010]优选的，所述安装杆内壁安装有蓄电池，所述蓄电池通过导线连接有开关，所述开关通过导线与用电部件连接，所述安装杆顶部外壁开设有安装槽，所述安装槽内壁安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线与蓄电池连接。
[0011]本技术中，当车辆与限高杆发生撞击时，限高杆在车辆的撞击力作用下对固定槽内壁设置的挡板进行撞击，当撞击力足够大时，挡板承受不住冲击力进而发生断裂，从而导致限高杆自安装块上脱落，相比于传统装置，当车辆与限高装置发生撞击时，不会对限高装置整体造成破坏，便于限高装置的维修，且不需要对限高装置进行更换，使用更加方便，维修时，只需要将脱落的限高杆与安装块进行连接，再重新在固定槽的两侧焊上新的挡板即可，使用更加方便。
[0012]本技术中，通过伺服电机驱动转动轴转动进而带动卷盘转动从而实现对绞索的收放，由于绞索与安装块连接，因此，绞索收放进而带动安装块沿着支撑杆内壁上下滑动进而实现对限高杆高度的调整，操作简单，使用方便。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体外观结构示意图；
[0014]图2为本技术的安装箱结构示意图；
[0015]图3为本技术的调节组件结构示意图；
[0016]图4为本技术的支撑杆结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、固定螺栓；3、支撑杆；4、安装杆；5、安装块；6、限高杆；7、固定块；8、固定槽；9、挡板；10、安装箱；11、转动轴；12、伺服电机；13、卷盘；14、绞索；15、移动槽；16、刻度盘；17、照明灯；18、太阳能电池板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参考图1
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4所示的一种桥梁用限高装置，包括底座1，底座1底部外壁四周均开设有固定孔，固定孔内壁设置有固定螺栓2，底座1顶部外壁插接有支撑杆3，支撑杆3顶部外壁焊接有安装杆4，安装杆4与支撑杆3相适配，支撑杆3相邻两侧外壁均滑动安装有安装块5，安装块5相邻两侧外壁插接有限高杆6，限高杆6两端外壁均焊接有固定块7，安装块5开设有与固定块7相适配的固定槽8，固定槽8两端均焊接有挡板9，安装杆4顶部外壁设置有调节组件，调节组件与安装块5相连接。
[0020]借由上述结构：使用时，先通过固定螺栓2将底座1进行固定，接着将支撑杆3插入底座1中完成装置的组装，使用时，通过安装杆4顶部设置的调节组件对限高杆6的高度进行调节，相比于传统焊接方式连接的限高装置，其限高高度能够根据需要自由调节，使用更加方便，当车辆与限高杆6发生撞击时，限高杆6在车辆的撞击力作用下对固定槽8内壁设置的挡板9进行撞击，当撞击力足够大时，挡板9承受不住冲击力进而发生断裂，从而导致限高杆6自安装块5上脱落，相比于传统装置，当车辆与限高装置发生撞击时，不会对限高装置整体造成破坏，便于限高装置的维修，且不需要对限高装置进行更换，使用更加方便，维修时，只需要将脱落的限高杆6与安装块5进行连接，再重新在固定槽8的两侧焊上新的挡板9即可，使用更加方便。
[0021]如图3所示，调节组件包括焊接于安装杆4顶部外壁两端的安装箱10，安装箱10内壁转动安装有贯穿安装箱10的转动轴11，一侧安装箱10外壁通过螺栓安装有伺服电机12，伺服电机12的输出轴与转动轴11连接，转动轴11外壁两端均焊接有卷盘13，卷盘13与安装箱10相适配，卷盘13外壁缠绕有绞索14，绞索14末端与安装块5连接，安装杆4顶部开设有与绞索14相适配的孔洞，孔洞内壁设置有防护垫，需要对限高杆6的高度进行调节时，通过伺服电机12驱动转动轴11转动进而带动卷盘13转动从而实现对绞索14的收放，由于绞索14与安装块5连接，因此，绞索14收放进而带动安装块5沿着支撑杆3内壁上下滑动进而实现对限高杆6高度的调整，操作简单，使用方便。
[0022]如图4所示，支撑杆3相邻两侧外壁均开设有移动槽15，移动槽15与安装块5相适配，安装块5两端均焊接有与移动槽15相适配的滑块，安装块5与移动槽15滑动连接，便于安装块5移动的同时对安装块5进行限位。
[0023]如图4所示，支撑杆3外壁靠近安装块5一侧均设置有刻度盘16，刻度盘16外壁喷涂有等距离分布的刻度线，安装杆4底部外壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用限高装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部外壁四周均开设有固定孔，所述固定孔内壁设置有固定螺栓(2)，所述底座(1)顶部外壁插接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶部外壁焊接有安装杆(4)，所述安装杆(4)与支撑杆(3)相适配，所述支撑杆(3)相邻两侧外壁均滑动安装有安装块(5)，所述安装块(5)相邻两侧外壁插接有限高杆(6)，所述限高杆(6)两端外壁均焊接有固定块(7)，所述安装块(5)开设有与固定块(7)相适配的固定槽(8)，所述固定槽(8)两端均焊接有挡板(9)，所述安装杆(4)顶部外壁设置有调节组件，所述调节组件与安装块(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁用限高装置，其特征在于：所述调节组件包括焊接于安装杆(4)顶部外壁两端的安装箱(10)，所述安装箱(10)内壁转动安装有贯穿安装箱(10)的转动轴(11)，一侧所述安装箱(10)外壁通过螺栓安装有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出轴与转动轴(11)连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁用限高装置，其特征在于：所述转动轴(11)外壁两端均焊接有卷盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：江信，
申请(专利权)人：江信，
类型：新型
国别省市：