一种北方室外汽车衡防冻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车衡防冻领域，公开了一种北方室外汽车衡防冻装置，所述防冻装置包括干烧管，所述干烧管的端部设置引出线，所述干烧管的尾部管体外壁上设置第一螺纹，所述干烧管的前部管体穿过管节，所述管节内部设置第二螺纹，所述第一螺纹与所述管节内一侧第二螺纹配合连接，所述干烧管外设置防护管，所述防护管端部外壁设置第三螺纹，所述第三螺纹与所述管节内另一侧第二螺纹配合连接，所述引出线与温控器连接，所述温控器与电源连接。本实用新型专利技术解决了原有去除汽车衡与外墙之间的冰雪的方法耗时长，成本高，效率低的问题。效率低的问题。效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种北方室外汽车衡防冻装置


[0001]本技术涉及汽车衡防冻领域，更具体地涉及一种北方室外汽车衡防冻装置。

技术介绍

[0002]作为贸易计量用的汽车衡的缝隙在我国东北部地区容易被风雪，及车轮带的冰雪，从而冻住，造成失准、失灵现象，影响贸易，造成经济损失。原有去除汽车衡与外墙之间的冰雪的方法是人工用蒸汽加热融化秤体周围的冰雪，耗时长，成本高，效率低。蒸汽的冷凝水不容易清除继续结冰，留下隐患。
[0003]公告号为CN203629668U的中国专利公开了一种动态汽车衡秤台防冻装置,该装置包括高温热辐射电热片、电热片温度开关、固定夹板、耐候防水电线、MI电伴热线缆、MI温度开关、动态汽车衡秤台、动态汽车衡框架、动态汽车衡框架底板、秤台排水管，将固定夹板一端焊接在动态汽车衡框架，高温热辐射电热片夹在固定夹板和动态汽车衡框架之间,高温热辐射电热片一角装有电热片温度开关控制电路接通或断开,在秤台排水管内放置MI电伴热线缆，MI电伴热线缆一端装有MI温度开关控制电路接通或断开,能够有效将动态汽车衡内的积雪融化，并通过秤台排水管顺利排出，从而防止动态汽车衡秤台冻结现象，降低寒冷地区动态汽车衡秤台的故障率，上述专利文献虽然公开了汽车衡秤台防冻装置，但其结构复杂，成本高，且对于汽车衡与外墙基座之间的留存的冰等并不能有效清除。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种北方室外汽车衡防冻装置。
[0005]本技术采用的具体方案为：一种北方室外汽车衡防冻装置，所述防冻装置包括干烧管，所述干烧管的端部设置引出线，所述干烧管的尾部管体外壁上设置第一螺纹，所述干烧管的前部管体穿过管节，所述管节内部设置第二螺纹，所述第一螺纹与所述管节内一侧第二螺纹配合连接，所述干烧管外设置防护管，所述防护管端部外壁设置第三螺纹，所述第三螺纹与所述管节内另一侧第二螺纹配合连接，所述引出线与温控器连接，所述温控器与电源连接。
[0006]所述防冻装置设置在所述汽车衡与地基之间。
[0007]所述引出线外设置绝缘套管。
[0008]带有所述第一螺纹的干烧管管体的长度小于所述管节的长度。
[0009]带有所述第三螺纹的防护管管体的长度小于所述管节的长度。
[0010]带有所述第一螺纹的干烧管管体的长度与带有所述第三螺纹的防护管管体的长度之和小于所述管节的长度。
[0011]本技术相对于现有技术具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种北方室外汽车衡防冻装置，该防冻装置的温控器控制电加热器的干烧管，利用其加热产生的温度，来融化汽车衡接缝及与地基相接处缝隙中的冰雪，从尔满足汽车衡正常运行的工况条件。本技术比蒸汽加热融冰雪节约成本，制作简单，操
作方便，性能稳定。本技术能够有效的去除冰雪，根据实际情况，冬季安装夏季拆除，下雪时送电，无雪时断电，节约能源。每个班次巡视检查一至两次，就能保障本装置正常运行。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术中干烧管示意图。
[0015]其中，附图标记分别为：
[0016]图中，1、干烧管，2、引出线，3、第一螺纹，4、管节，5、第三螺纹,6、防护管,7、温控器。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]本技术提供一种北方室外汽车衡防冻装置，所述防冻装置包括干烧管1，所述干烧管1的端部设置引出线2，所述干烧管1的尾部管体外壁上设置第一螺纹3，所述干烧管1的前部管体穿过管节4，所述管节4内部设置第二螺纹，所述第一螺纹3与所述管节4内一侧第二螺纹配合连接，所述干烧管1外设置防护管6，所述防护管6端部外壁设置第三螺纹5，所述第三螺纹5与所述管节4内另一侧第二螺纹配合连接，所述引出线2与温控器7连接，所述温控器7与电源连接。所述防冻装置设置在所述汽车衡与地基之间。
[0020]本技术中，所述管节为市售内壁带有内螺纹的不锈钢管节，所述管节内部设置第二螺纹，所述干烧管前端穿过管节后，该管节与干烧管尾部外壁设置的第一螺纹。防护管套在所述干烧管的前端，且防护管的外壁设置的第三螺纹与第二螺纹连接。本技术所述的防护管为镀锌管套管，所述防护管套在所述干烧管管体外壁，完成对干烧管的防护。所述干烧管引出线接长用绝缘蜡管进行绝缘。
[0021]所述引出线2外设置绝缘套管。带有所述第一螺纹3的干烧管1管体的长度小于所述管节4的长度。带有所述第三螺纹5的防护管6管体的长度小于所述管节4的长度。带有所述第一螺纹3的干烧管1管体的长度与带有所述第三螺纹的防护管6管体的长度之和小于所述管节4的长度，即所述管节的长度大于含有所述第一、第三螺纹的管体的长度之和。
[0022]本技术的温控器采用市售温控器，通过交流接触器控制电加热器的干烧管，利用其干烧管加热产生的温度，来融化汽车衡接缝及与地基相接处缝隙中的冰雪，从而满足汽车衡正常运行的工况条件。本技术装置安装在汽车衡与地基衔接的缝隙位置，不需要看护、挪动。相对现有蒸汽加热除冰雪节省人力物力，降低能源消耗。
[0023]本技术在接通电源(AC220V)后，温度传感器把温度信号传输给温控器，经过温控器处理输出可控电信号，控制干烧管的输出温度，融化现场冰雪，来满足汽车衡冬季正常运行。避免由汽车轮胎上、下秤带来的冰雪填满秤体缝隙，从而结冰引起汽车衡计量出现误差及精准度。另一方面，本技术可以根据实际情况在秤体周围安装多个大小不等的加热器，去除秤体及称重传感器周围的冰雪，保证汽车衡计量准确，本技术直接放在地基上即可使用，不需要额外固定装置。
[0024]本技术能够有效的去除冰雪，根据实际情况，冬季安装夏季拆除，下雪时送电，无雪时断电，节约能源，天气转暖无冰雪后即可收起存于仓库内，便于下次使用。每个班次巡视检查一至两次，就能保障本装置正常运行。
[0025]以上附图及解释说明仅为本技术的一种具体实施方式，但本技术的具体保护范围不仅限以上解释说明，任何在本技术揭露的技术思路范围内，及根据本技术的技术方案加以简单地替换或改变，都应在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种北方室外汽车衡防冻装置，其特征在于，所述防冻装置包括干烧管(1)，所述干烧管(1)的端部设置引出线(2)，所述干烧管(1)的尾部管体外壁上设置第一螺纹(3)，所述干烧管(1)的前部管体穿过管节(4)，所述管节(4)内部设置第二螺纹，所述第一螺纹(3)与所述管节(4)内一侧第二螺纹配合连接，所述干烧管(1)外设置防护管(6)，所述防护管(6)端部外壁设置第三螺纹(5)，所述第三螺纹(5)与所述管节(4)内另一侧第二螺纹配合连接，所述引出线(2)与温控器(7)连接，所述温控器(7)与电源连接。2.根据权利要求1所述的北方室外汽车衡防冻装置，其特征在于，所述防冻装置设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：常文林，李永峰，马佳，李松健，顾玉涛，
申请(专利权)人：九三粮油工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：