一种车载充电集成系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种大功率车载充电集成系统，包括包括车载箱体、供电面板和支撑组件，调节块的表面分布多个橡胶块，车载箱体的底面安装有四个卡槽，调节块的表面一侧螺母限位固定万向轮，供电面板进行输出电源供给外设使用，在野外使用时，当路面不平整的情况时，将支撑组件处的延展杆进行展开支撑，旋转调节，调节块来将支撑腿支撑固定在地面上，支撑腿的尖端表面能够很好的对不平整的地面进行稳定支撑；车载箱体对于光滑的桌面上摆放使用时，将支撑组件进行折叠，将调节块处的万向轮的方向调节旋转到侧面，同时调节块扣合在卡槽内部固定，该种形态下即由橡胶凸垫充当车载箱体的稳定，加大接触的的摩擦。加大接触的的摩擦。加大接触的的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电集成系统


[0001]本技术涉及车载
，尤其是涉及一种车载充电集成系统。

技术介绍

[0002]车载，当然是指专门在汽车上使用的产品，方便在汽车运动中使用，大家最常见的是车载MP3,MP4,GPS,车载DVD，车载硬盘机，车载电源，车载冰箱，车载按摩器，车载电脑，车载电视、车载硬盘机、车载空气净化器、车载U盘录像机等，以及适用于野外能够产生供给电源，对大功率的电器输出与转换；
[0003]现有的车载，本身质量较重，在户外使用过程中不利于使用，采用单一的稳定方式，功能性不足在进行使用过程中，需要使用者手提搬运需要耗费大量的人力以及对不同表面的稳定功能性差。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种车载充电集成系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的单一的稳定方式和户外的便捷使用问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种车载充电集成系统，包括车载箱体、供电面板和支撑组件，所述车载箱体内设有储蓄电池，所述供电面板表面设置有多个接口为USB接口和三角插座；
[0007]支撑组件包含：轴承块、安装块、延展杆、调节块、套筒和过渡筒，所述轴承块通过轴连接与安装块旋转连接，所述安装块的一侧固定连接有延展杆，所述安装块的一侧旋转连接有调节块，所述调节块的一端相对旋转连接有过渡筒，所述过渡筒的一侧固定连接有套筒。
[0008]优选的，所述调节块的表面分布多个橡胶块，所述车载箱体的底面安装有四个卡槽，所述调节块的表面一侧螺母限位固定万向轮。进行转动支撑组件时，通过橡胶块与卡槽的配合，能够限制支撑组件的固定，表面分布的多个橡胶块，能够在调节块旋转时，多个方位都能使得橡胶块和卡槽之间的配合固定，防止支撑组件的脱落。
[0009]优选的，所述套筒的表面贯穿有限位槽，所述套筒的内部套接安装有柱体，所述柱体的表面固定连接有两个限位块，限位块配合连接在限位槽内部，所述柱体的一端固定连接有支撑腿，支撑腿的底部呈尖端，所述支撑腿的外围套接安装有压缩弹簧。限位块配合连接在限位槽内部能够将柱体的移动位置限位在限位槽的内部进行上下移动，之间的压缩弹簧来给予受力，使得在柱体在下移过程中产生阻力，能够自动回归到初始的位置，支撑腿的底部呈尖端，能够便于对不平整的地面使得车载整体的稳定。
[0010]优选的，所述柱体的顶端设置有滑道，所述滑道的两侧对称分布有第一滑槽，所述滑道的另为两侧对称分布有第二滑槽，所述滑道的表面紧密贴合有旋转件，所述旋转件的两侧安装有侧翼板。旋转件与调节块连接，在转动调节块时，旋转件受力在滑道进行旋转，当侧翼板支撑在第一滑槽时，柱体下移，当侧翼板支撑在第二滑槽时，柱体上移，来达到伸
缩的目的。
[0011]优选的，所述轴承块的顶端表面设置有橡胶凸垫。在不采用万向轮作为支撑点时，由橡胶凸垫充当车载箱体的稳定，适用于平整光滑的表面使用。
[0012]采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0013]本技术设置，供电面板进行输出电源供给外设使用，在野外使用时，当路面不平整的情况时，将支撑组件处的延展杆进行展开支撑，旋转调节，调节块来将支撑腿支撑固定在地面上，支撑腿的尖端表面能够很好的对不平整的地面进行稳定支撑；车载箱体对于光滑的桌面上摆放使用时，将支撑组件进行折叠，将调节块处的万向轮的方向调节旋转到侧面，同时调节块扣合在卡槽内部固定，该种形态下即由橡胶凸垫充当车载箱体的稳定，加大接触的的摩擦，防止移动的产生；车载箱体的为大功率设备，整体质量较重，在需要对其进行移动时，旋转调节块将万向轮的方向调节旋转到下方，此时由万向轮作为车载箱体的支撑点，能够有效帮助使用者进行移动调位或是搬运工作。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的底面图；
[0017]图3为本技术的支撑组件图；
[0018]图4为本技术的局部示意图；
[0019]图5为本技术的拆分示意图；
[0020]图6为本技术的局部剖视图。
[0021]其中：1、车载箱体；2、供电面板；3、支撑组件；301、轴承块；302、安装块；303、延展杆；304、调节块；305、橡胶块；306、万向轮；307、卡槽；308、套筒；309、限位槽；310、柱体；311、限位块；312、支撑腿；313、压缩弹簧；314、滑道；315、第一滑槽；316、第二滑槽；317、旋转件；318、侧翼板；319、过渡筒；4、橡胶凸垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参阅图1
‑
图6，一种车载充电集成系统，包括车载箱体1、供电面板2和支撑组件3，车载箱体1内设有储蓄电池，供电面板2表面设置有多个接口为USB接口和三角插座；
[0024]支撑组件3包含：轴承块301、安装块302、延展杆303、调节块304、套筒308和过渡筒319，轴承块301通过轴连接与安装块302旋转连接，安装块302的一侧固定连接有延展杆303，安装块302的一侧旋转连接有调节块304，调节块304的一端相对旋转连接有过渡筒
319，过渡筒319的一侧固定连接有套筒308。
[0025]优选的，调节块304的表面分布多个橡胶块305，车载箱体1的底面安装有四个卡槽307，调节块304的表面一侧螺母限位固定万向轮306。进行转动支撑组件3时，通过橡胶块305与卡槽307的配合，能够限制支撑组件3的固定，表面分布的多个橡胶块305，能够在调节块304旋转时，多个方位都能使得橡胶块305和卡槽307之间的配合固定，防止支撑组件3的脱落。
[0026]优选的，套筒308的表面贯穿有限位槽309，套筒308的内部套接安装有柱体310，柱体310的表面固定连接有两个限位块311，限位块311配合连接在限位槽309内部，柱体310的一端固定连接有支撑腿312，支撑腿312的底部呈尖端，支撑腿312的外围套接安装有压缩弹簧313。限位块311配合连接在限位槽309内部能够将柱体310的移动位置限位在限位槽309的内部进行上下移动，之间的压缩弹簧313来给予受力，使得在柱体310在下移过程中产生阻力，能够自动回归到初始的位置，支撑腿312的底部呈尖端，能够便于对不平整的地面使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电集成系统，其特征在于：包括车载箱体(1)、供电面板(2)和支撑组件(3)，所述车载箱体(1)内设有储蓄电池，所述供电面板(2)表面设置有多个接口为USB接口和三角插座；支撑组件(3)包含：轴承块(301)、安装块(302)、延展杆(303)、调节块(304)、套筒(308)和过渡筒(319)，所述轴承块(301)通过轴连接与安装块(302)旋转连接，所述安装块(302)的一侧固定连接有延展杆(303)，所述安装块(302)的一侧旋转连接有调节块(304)，所述调节块(304)的一端相对旋转连接有过渡筒(319)，所述过渡筒(319)的一侧固定连接有套筒(308)。2.根据权利要求1所述的一种车载充电集成系统，其特征在于：所述调节块(304)的表面分布多个橡胶块(305)，所述车载箱体(1)的底面安装有四个卡槽(307)，所述调节块(304)的表面一侧螺母限位固定万向轮(306)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：应东东，瞿志祥，余富锋，章斌，
申请(专利权)人：杭州华征新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：