一种汽车模具清洗机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，具体公开了一种汽车模具清洗机构，伸缩套梁一端固定于支柱顶端，翻转电机固定于伸缩套梁伸缩端，翻转基座固定于翻转电机的动力输出端，旋转电机固定于翻转基座顶面，旋转基座包括盘体、底端固定于盘体顶面且顶端固定于旋转电机动力输出轴的柱体、固定套装于盘体底面的若干连接套以及设连接套内腔顶部的弹簧，柱体底部与盘体的中心处设有中心腔，盘体对应于中心腔底端处设有底腔，盘体底面对应于底腔的位置设有若干喷孔，配流环转动套装于柱体底部，且配流环用于向中心腔内供入高压水流，刷洗组件的顶端滑动套装于连接套内腔的底部；较好地解决了对汽车模具进行清洗时操作不便且效率低的问题。汽车模具进行清洗时操作不便且效率低的问题。汽车模具进行清洗时操作不便且效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具清洗机构


[0001]本技术涉及汽车模具
，具体为一种汽车模具清洗机构。

技术介绍

[0002]汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。
[0003]汽车模具在使用一段时间之后就会残留污渍，而这些污渍会影响模具的使用，同时会降低产品的品质，因此需要对模具进行清洗，缺少高效清洗结构，一般需要采用人工清洗，人工清洗不仅操作不便而且效率较低，同时增加了工作人员的工作负担。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车模具清洗机构，用于解决现有技术中对汽车模具进行清洗时操作不便且效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具清洗机构，所述伸缩套梁的固定部连接于所述支柱的顶端，所述翻转电机固定于所述伸缩套梁伸缩部的端头上，所述翻转基座固定于所述翻转电机的动力输出端，所述旋转电机沿竖向固定于所述翻转基座的顶面，所述旋转基座包括盘体、底端固定于所述盘体顶面中心且顶端固定于所述旋转电机动力输出轴的柱体、固定套装于所述盘体底面的若干连接套以及套装于所述连接套内腔顶部的弹簧，所述柱体底部与所述盘体的中心处设有竖向延伸的中心腔，所述盘体对应于所述中心腔底端的位置设有底腔，所述盘体底面对应于所述底腔的位置设有若干喷孔，所述配流环转动套装于所述柱体底部，且所述配流环用于向所述中心腔内供入高压水流，所述刷洗组件的顶端滑动套装于所述连接套内腔的底部。
[0006]优选的，所述柱体外周壁对应于所述中心腔顶端的位置沿周向设有多个外侧孔，所述配流环内周壁对应于所述外侧孔的位置的沿周向设有多个内侧孔，所述配流环的外周壁设有与高压供水管路连接的进水接头。
[0007]优选的，所述盘体底面设有多个与所述连接套固定套接匹配的柱形腔，所述连接套内腔顶部的直径大于内腔底部的直径，所述刷洗组件包括滑动套装于所述连接套内腔底部的短柱、顶端连接于所述短柱底面的刷头以及固定于所述短柱顶端且与所述连接套内腔顶部滑动套接的端板，所述弹簧的底端压紧在所述端板的顶面上。
[0008]优选的，所述柱体顶端一侧设有卡槽，所述卡槽处卡接有卡环，所述卡环的前后端分别设有凹槽，所述凹槽内套装有缝合螺栓，所述缝合螺栓的端部螺纹套接于所述卡槽的前后端的侧壁上。
[0009]优选的，所述伸缩套梁包括一端固定于所述支柱顶端的筒形梁、滑动套装于所述筒形梁内腔的内套梁以及固定部固定于所述筒形梁上且伸缩端固定于所述内套梁上的伸缩缸，所述翻转电机固定在所述内套梁的端部。
[0010]优选的，所述翻转基座的一侧固定有连接板，所述连接板固定套装于所述翻转电机的动力输出轴上。
[0011]优选的，所述筒形梁底面与所述支柱的侧壁之间固定连接有斜撑杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术涉及的一种汽车模具清洗机构能够便于对汽车模具的上下模分别进行自动清刷，不仅操作简便，而且提高了清洗效率。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术旋转基座的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术盘体的仰视结构示意图；
[0017]图4为本技术配流环的立体结构示意图；
[0018]图5为本技术刷洗组件的立体结构示意图。
[0019]图中：1
‑
支柱；11
‑
斜撑杆；
[0020]2‑
伸缩套梁；21
‑
筒形梁；22
‑
内套梁；23
‑
伸缩缸；
[0021]3‑
翻转电机；
[0022]4‑
翻转基座；41
‑
连接板；
[0023]5‑
旋转电机；
[0024]6‑
旋转基座；61
‑
盘体；611
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底腔；612
‑
喷孔；613
‑
柱形腔；62
‑
柱体；621
‑
外侧孔；622
‑
卡槽；63
‑
连接套；64
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弹簧；65
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中心腔；66
‑
卡环；661
‑
凹槽；67
‑
缝合螺栓；
[0025]7‑
配流环；71
‑
进水接头；72
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内侧孔；
[0026]8‑
刷洗组件；81
‑
短柱；82
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刷头；83
‑
端板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车模具清洗机构，伸缩套梁2的固定部连接于支柱1的顶端，翻转电机3固定于伸缩套梁2伸缩部的端头上，翻转基座4固定于翻转电机3的动力输出端，旋转电机5沿竖向固定于翻转基座4的顶面，旋转基座6包括盘体61、底端固定于盘体61顶面中心且顶端固定于旋转电机5动力输出轴的柱体62、固定套装于盘体61底面的若干连接套63以及套装于连接套63内腔顶部的弹簧64，柱体62底部与盘体61的中心处设有竖向延伸的中心腔65，盘体61对应于中心腔65底端的位置设有底腔611，盘体61底面对应于底腔611的位置设有若干喷孔612，配流环7转动套装于柱体62底部，且配流环7用于向中心腔65内供入高压水流，刷洗组件8的顶端滑动套装于连接套63内腔的底
部。
[0029]汽车配件加工模具多采用的冲压模具，一般包括下模(定模)和能够上下移动的上模(动模)，立柱1的底端采用地脚螺栓固定在靠近冲压模具一侧的地面上。
[0030]当汽车配件模具完成一个循环的冲压加工时，取出冲制的配件后，需要对上下模的模腔进行清洁。此时，伸缩套梁2进行伸长，使得翻转基座4置于上下模之间的位置，此时旋转电机5驱动旋转基座6整体转动；配流环7在相对于柱体62转动的过程中源源不断地将高压水流供入中心腔65内，中心腔65内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具清洗机构，其特征在于，包括:支柱(1)；伸缩套梁(2)，所述伸缩套梁(2)的固定部连接于所述支柱(1)的顶端；翻转电机(3)，所述翻转电机(3)固定于所述伸缩套梁(2)伸缩部的端头上；翻转基座(4)，所述翻转基座(4)固定于所述翻转电机(3)的动力输出端；旋转电机(5)，所述旋转电机(5)沿竖向固定于所述翻转基座(4)的顶面；旋转基座(6)，所述旋转基座(6)包括盘体(61)、底端固定于所述盘体(61)顶面中心且顶端固定于所述旋转电机(5)动力输出轴的柱体(62)、固定套装于所述盘体(61)底面的若干连接套(63)以及套装于所述连接套(63)内腔顶部的弹簧(64)，所述柱体(62)底部与所述盘体(61)的中心处设有竖向延伸的中心腔(65)，所述盘体(61)对应于所述中心腔(65)底端的位置设有底腔(611)，所述盘体(61)底面对应于所述底腔(611)的位置设有若干喷孔(612)；配流环(7)，所述配流环(7)转动套装于所述柱体(62)底部，且所述配流环(7)用于向所述中心腔(65)内供入高压水流；以及刷洗组件(8)，所述刷洗组件(8)的顶端滑动套装于所述连接套(63)内腔的底部。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具清洗机构，其特征在于：所述柱体(62)外周壁对应于所述中心腔(65)顶端的位置沿周向设有多个外侧孔(621)，所述配流环(7)内周壁对应于所述外侧孔(621)的位置的沿周向设有多个内侧孔(72)，所述配流环(7)的外周壁设有与高压供水管路连接的进水接头(71)。3.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：青岛众合信模具有限公司，
类型：新型
国别省市：