一种飞机雷达零部件制造用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机雷达零部件制造用工装，属于飞机雷达零部件制造领域，本方案在飞机雷达零部件(雷达罩)制作过程中，首先将雷达零部件的左侧放置于第一转盘内，另一端放置于传动环内部，并通过调节定位组件的位置，将雷达零部件紧固于表面，随后在右侧通过喷漆设备对雷达零部件表面进行涂漆工艺，而在喷漆工艺的过程中，为使得人员喷漆效率进一步的提高，不在需要多次变动方位才能对雷达零部件进喷漆工作，人员可通过转动翻转组件，促使传动环整体发生旋转，而由于定位组件紧固夹持雷达零部件的作用下，其雷达零部件同步与第一转盘发生转动，以致于变换雷达零部件喷漆的位置，使得人员在雷达罩制作喷漆的过程中能够更加的高效和便捷。加的高效和便捷。加的高效和便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机雷达零部件制造用工装


[0001]本技术涉及飞机雷达零部件制造领域，更具体地说，涉及一种飞机雷达零部件制造用工装。

技术介绍

[0002]雷达罩是飞机的重要部件,一般位于飞机头部或背部。如战斗机机头的锥形雷达罩、预警机背驼的转盘式雷达罩、运输机的半球形雷达罩和民机机头的“鼻”形雷达罩。
[0003]由于飞机雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，雷达罩的外表面喷漆可以起到增加其耐候性和使用寿命等作用，是雷达罩制作过程中不可或缺的一步，而且飞机在飞行一定时间后，也需要对雷达罩拆卸，进行维修保养，在此过程中，其主要工序往往是进行喷漆或者补漆工作，但现有的喷漆过程是通过吊装工具将雷达罩放置喷漆平台，喷漆工需使用工作梯，且需要不断调整雷达罩放置位置方可完成喷漆工作，在调整雷达罩放置位置和搬运工作梯时，容易造成雷达罩漆层损伤，而且不断调整的过程中，影响喷漆工作时间，使得调配好的漆料超过最佳使用的有效时间，不能满足工艺要求，为此，本申请提出了一种飞机雷达零部件制造用工装。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种飞机雷达零部件制造用工装，本方案在飞机雷达零部件(雷达罩)卧式喷漆工装应用前，安装好各个部件，随后将雷达零部件左侧放置于第一转盘内，另一端放置于传动环的内壁之间，并通过调节定位组件的位置，将雷达零部件紧固于表面，随后在右侧通过喷漆设备对雷达零部件表面进行涂漆工艺，而在喷漆工艺的过程中，为使得人员喷漆效率进一步的提高，不在需要多次变动方位才能对雷达零部件进喷漆工作，人员可通过转动翻转组件，促使传动环整体发生旋转，而由于定位组件紧固夹持雷达零部件的作用下，其雷达零部件同步与第一转盘发生转动，以致于变换雷达零部件喷漆的位置，使得人员在雷达罩制作喷漆的过程中能够更加的高效和便捷。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种飞机雷达零部件制造用工装，包括承载底板，所述承载底板的上端固定连接有立柱，所述立柱的侧端转动连接有第一转盘，所述承载底板的下端安装有多个滚轮，所述承载底板的上端固定连接有衔接板，所述衔接板位于第一转盘的右侧，所述衔接板的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内壁之间转动连接有传动环，所述传动环的内壁上安装有定位组件，所述定位组件与第一转盘之间设有雷达零部件，所述衔接板的侧端安装有翻转组件。
[0009]进一步的，所述雷达零部件包括飞机雷达罩和空速管。
[0010]进一步的，所述翻转组件包括衔接板侧端固定连接的两个第一连杆，两个所述第
一连杆的内壁之间转动连接有第二转盘，所述第二转盘远离定位组件的一端固定连接有把手，所述第二转盘靠近定位组件的一端固定连接有衔接盘，所述衔接盘的另一端固定连接有弧形块，所述弧形块与传动环呈同一水平面，所述弧形块与传动环的内壁之间固定连接有第二连杆。
[0011]进一步的，所述定位组件包括传动环内壁上固定连接的套筒，所述套筒远离传动环内壁的一端固定连接有衔接座，所述衔接座的另一端固定连接有套环，所述套环的前端固定连接有多个均匀分布的弹性橡胶片，所述套环的侧端上开设有螺纹槽，所述套筒的内壁之间滑动连接有延伸杆，所述延伸杆的前端固定连接有定位块，所述延伸杆的外端套设有锁止环，所述锁止环与螺纹槽之间螺纹连接。
[0012]进一步的，所述定位组件位于翻转组件的上下内壁之间，且定位组件、翻转组件同一水平面的部件位置为同一圆心设置。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0015]本方案在飞机雷达零部件(雷达罩)卧式喷漆工装应用前，安装好各个部件，随后将雷达零部件左侧放置于第一转盘内，另一端放置于传动环的内壁之间，并通过调节定位组件的位置，将雷达零部件紧固于表面，随后在右侧通过喷漆设备对雷达零部件表面进行涂漆工艺，而在喷漆工艺的过程中，为使得人员喷漆效率进一步的提高，不在需要多次变动方位才能对雷达零部件进喷漆工作，人员可通过转动翻转组件，促使传动环整体发生旋转，而由于定位组件紧固夹持雷达零部件的作用下，其雷达零部件同步与第一转盘发生转动，以致于变换雷达零部件喷漆的位置，使得人员在雷达罩制作喷漆的过程中能够更加的高效和便捷。
附图说明
[0016]图1为本技术整体的结构示意图；
[0017]图2为本技术整体侧面的结构示意图；
[0018]图3为本技术雷达零部件拆分后的结构示意图；
[0019]图4为本技术翻转组件的结构示意图；
[0020]图5为本技术定位组件的结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1承载底板、2立柱、3第一转盘、4滚轮、5衔接板、6滑槽、7传动环、8雷达零部件、81飞机雷达罩、82空速管、9定位组件、91套筒、92衔接座、93套环、94弹性橡胶片、95螺纹槽、96延伸杆、97定位块、98锁止环、10翻转组件、1001第一连杆、1002第二转盘、1003把手、1004衔接盘、1005弧形块、1006第二连杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：
[0025]请参阅图1
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5，一种飞机雷达零部件制造用工装，包括承载底板1，承载底板1的上端固定连接有立柱2，立柱2的侧端转动连接有第一转盘3，承载底板1的下端安装有多个滚轮4，承载底板1的上端固定连接有衔接板5，衔接板5位于第一转盘3的右侧，衔接板5的内壁上开设有滑槽6，滑槽6的内壁之间转动连接有传动环7，传动环7的内壁上安装有定位组件9，定位组件9与第一转盘3之间设有雷达零部件8，衔接板5的侧端安装有翻转组件10。
[0026]本方案在使用过程中，为使得飞机雷达零部件
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雷达罩在制作时，其喷漆工序能够更加便捷以及便于调整的情况，在本实施例中，首先在飞机雷达罩卧式喷漆工装应用前，安装好各个部件，随后将雷达零部件8左侧放置于第一转盘3内，另一端放置于传动环7的内壁之间，并通过调节定位组件9的位置，将雷达零部件8紧固于表面，随后在右侧通过喷漆设备对雷达零部件8表面进行涂漆工艺，而在喷漆工艺的过程中，为使得人员喷漆效率进一步的提高，不在需要多次变动方位才能对雷达零部件8进喷漆工作，人员可通过转动翻转组件10，促使传动环7整体发生旋转，而由于定位组件9紧固夹持雷达零部件8的作用下，其雷达零部件8同步与第一转盘3发生转动，以致于变换雷达零部件8喷漆的位置，使得人员在雷达罩制作喷漆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机雷达零部件制造用工装，包括承载底板(1)，其特征在于：所述承载底板(1)的上端固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的侧端转动连接有第一转盘(3)，所述承载底板(1)的下端安装有多个滚轮(4)，所述承载底板(1)的上端固定连接有衔接板(5)，所述衔接板(5)位于第一转盘(3)的右侧，所述衔接板(5)的内壁上开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁之间转动连接有传动环(7)，所述传动环(7)的内壁上安装有定位组件(9)，所述定位组件(9)与第一转盘(3)之间设有雷达零部件(8)，所述衔接板(5)的侧端安装有翻转组件(10)。2.根据权利要求1所述的一种飞机雷达零部件制造用工装，其特征在于：所述雷达零部件(8)包括飞机雷达罩(81)和空速管(82)。3.根据权利要求1所述的一种飞机雷达零部件制造用工装，其特征在于：所述翻转组件(10)包括衔接板(5)侧端固定连接的两个第一连杆(1001)，两个所述第一连杆(1001)的内壁之间转动连接有第二转盘(1002)，所述第二转盘(1002)远离定位组件(9)的一端固定连接有把手(1003)，所述第二转盘(1002)靠近定位组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷钒，马淼，
申请(专利权)人：江阴立马机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：