本实用新型专利技术提供一种轮毂气密性检测装置，涉及汽车维修技术领域，包括轮毂放置框，所述轮毂放置框的正面安安装有密封门，所述轮毂放置框一侧外表面上安装有抽气泵箱，所述抽气泵箱的在远离轮毂放置框的一侧面上安装有出气口，所述抽气泵箱的正面安装有开关按钮，所述抽气泵箱的内侧安装有抽气泵，所述抽气泵的一侧安装有抽气管，所述轮毂放置框在远离抽气泵箱的一侧面安装有气密性检测仪，所述气密性检测仪的顶部安装有警示灯，所述气密性检测仪的内部安装有充气泵，所述气密性检测仪在靠近充气泵的一侧安装有感应器，此装置为封闭式的检测仪器，能够更好的检测到轮毂上微小孔洞所渗出的气体。出的气体。出的气体。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂气密性检测装置
[0001]本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种轮毂气密性检测装置。
技术介绍
[0002]轮毂气密检测装置是一种广泛运用于汽车检修以及加工时所需要使用到的一种检测工具，当需要对轮毂机型气密性检测时，通常会将轮毂放置于检测装置中，向内部充气，然后使用机器施加压力，检测当前轮毂是否有气体漏出，但是运用该种方式进行检测，仅能对轮毂上存在的较大型的漏洞进行检测，小型的漏洞由于检测的疏漏，可能会导致遗漏，但是该种遗漏也会对轮毂造成影响，因此，我们提出一种轮毂气密性检测装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，但是运用该种方式进行检测，仅能对轮毂上存在的较大型的漏洞进行检测，小型的漏洞由于检测的疏漏，可能会导致遗漏，但是该种遗漏也会对轮毂造成影响。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种轮毂气密性检测装置，包括轮毂放置框，所述轮毂放置框的正面安装有密封门，所述轮毂放置框一侧外表面上安装有抽气泵箱，所述抽气泵箱的在远离轮毂放置框的一侧面上安装有出气口，所述抽气泵箱的正面安装有开关按钮，所述抽气泵箱的内侧安装有抽气泵，所述抽气泵的一侧安装有抽气管，所述轮毂放置框在远离抽气泵箱的一侧面安装有气密性检测仪，所述气密性检测仪的顶部安装有警示灯，所述气密性检测仪的内部安装有充气泵，所述气密性检测仪在靠近充气泵的一侧安装有感应器，所述轮毂放置框的内侧安装有充气管，所述轮毂放置框的内侧在靠近充气管的一侧安装有渗气孔，所述轮毂放置框的底部安装有支撑柱。
[0006]作为本技术优选的方案，所述轮毂放置框使用钢制材料制作而成，所述密封门通过转轴转动连接于轮毂放置框顶部开设的凹槽内部，所述密封门上安装有把手。
[0007]采用上述进一步方案的技术效果是：通过把手拉动密封门使其通过转轴转动打开。
[0008]作为本技术优选的方案，所述抽气泵箱通过固定螺丝固定于轮毂放置框上，所述出气口贯穿抽气泵箱与抽气泵连接，所述抽气管贯穿轮毂放置框延伸至轮毂放置框内部，所述开关按钮与抽气泵电性连接。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：通过控制按钮控制抽气泵从轮毂内部抽出气体。
[0010]作为本技术优选的方案，所述气密性检测仪通过螺丝固定于轮毂放置框的表面，其顶部安装有控制按钮以及气密显示屏，所述警示灯与感应器电性连接，所述充气泵与气密性检测仪顶部的控制按钮电性连接。
[0011]采用上述进一步方案的技术效果是：通过控制按钮控制充气泵的开关，通过感应
器检测溢出气体并形成电流传导至警示灯使其亮起。
[0012]作为本技术优选的方案，所述充气管贯穿轮毂放置框与充气泵管道连接，所述充气泵充入气体为氦气，所述渗气孔贯穿轮毂放置框与感应器电性连接。
[0013]采用上述进一步方案的技术效果是：通过充气泵以及充气管为轮胎内部充入氦气，通过渗气孔接受溢出气体并传导至感应器上。
[0014]作为本技术优选的方案，所述支撑柱焊接于轮毂放置框的底部，所述支撑柱使用钢制材料制作而成，所述支撑柱在轮毂放置框的底部共设置有四根。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，通过充气结构的设计，通过设置的充气泵以及充气管，能够在轮毂放置框关闭后给轮毂充气，通过设置的感应器以及警报灯，能够更快的接受到溢出气体的信号，使其能够快速的让检测人员知晓轮毂是否具有漏洞。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种轮毂气密性检测装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的一种轮毂气密性检测装置的轮毂放置框内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提供的一种轮毂气密性检测装置的抽气泵箱内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提供的一种轮毂气密性检测装置的气密性检测仪内部结构示意图。
[0021]图例说明：1、轮毂放置框；2、密封门；3、抽气泵箱；301、出气口；302、开关按钮；303、抽气泵；304、抽气管；4、气密性检测仪；401、警示灯；402、充气泵；403、感应器；5、充气管；6、渗气孔；7、支撑柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种轮毂气密性检测装置，包括轮毂放置框1，轮毂放置框1的正面安装有密封门2，轮毂放置框1一侧外表面上安装有抽气泵箱3，抽气泵箱3的在远离轮毂放置框1的一侧面上安装有出气口301，抽气泵箱3的正面安装有开关按钮302，抽气泵箱3的内侧安装有抽气泵303，抽气泵303的一侧安装有抽气管304，轮毂放置框1在远离抽气泵箱3的一侧面安装有气密性检测仪4，气密性检测仪4的顶部安装有警示灯401，气密性检测仪4的内部安装有充气泵402，气密性检测仪4在靠近充气泵402的一侧安装有感应器403，轮毂放置框1的内侧安装有充气管5，轮毂放置框1的内侧在靠近充气管5的一侧安装有渗气孔6，轮毂放置框1的底部安装有支撑柱7。
[0028]实施例2
[0029]如图1
‑
4所示，轮毂放置框1使用钢制材料制作而成，耐腐蚀，紧密性更好，密封门2通过转轴转动连接于轮毂放置框1顶部开设的凹槽内部，密封门2上安装有把手，能够更方便的打开密封门，抽气泵箱3通过固定螺丝固定于轮毂放置框1上，方便拆卸维修，出气口301贯穿抽气泵箱3与抽气泵303连接，抽气管304贯穿轮毂放置框1延伸至本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂气密性检测装置，包括轮毂放置框(1)，其特征在于：所述轮毂放置框(1)的正面安装有密封门(2)，所述轮毂放置框(1)一侧外表面上安装有抽气泵箱(3)，所述抽气泵箱(3)的在远离轮毂放置框(1)的一侧面上安装有出气口(301)，所述抽气泵箱(3)的正面安装有开关按钮(302)，所述抽气泵箱(3)的内侧安装有抽气泵(303)，所述抽气泵(303)的一侧安装有抽气管(304)，所述轮毂放置框(1)在远离抽气泵箱(3)的一侧面安装有气密性检测仪(4)，所述气密性检测仪(4)的顶部安装有警示灯(401)，所述气密性检测仪(4)的内部安装有充气泵(402)，所述气密性检测仪(4)在靠近充气泵(402)的一侧安装有感应器(403)，所述轮毂放置框(1)的内侧安装有充气管(5)，所述轮毂放置框(1)的内侧在靠近充气管(5)的一侧安装有渗气孔(6)，所述轮毂放置框(1)的底部安装有支撑柱(7)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂气密性检测装置，其特征在于：所述轮毂放置框(1)使用钢制材料制作而成，所述密封门(2)通过转轴转动连接于轮毂放置框(1)顶部开设的凹槽内部，所述密封门(2)上安装有把手...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔伟峰，
申请(专利权)人：沂源县交通运输管理服务中心，
类型：新型
国别省市：
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