一种汽车ABS用环形密封垫片制造技术

本实用新型专利技术涉及环形密封垫片领域，且公开了一种汽车ABS用环形密封垫片，包括密封垫主体，密封垫主体的顶部开设有第一排气孔,第一排气孔贯穿密封垫主体的底部，第一排气孔在密封垫主体的顶部以圆心为中心开设有若干组，密封垫主体的顶部开设有联通开槽。通过卡环与金属缠绕垫片可防止机械手自动抓取时密封垫片变形并且不会造成密封垫片产生环状凸起。金属缠绕垫片通过卡环嵌套安装于密封垫主体底部，金属缠绕垫片紧贴于密封垫主体底部可对密封垫主体进行支撑，提高密封垫主体的结构强度，使密封垫主体不易产生形变，同时密封垫主体表面无凸起，在兼顾提高密封垫主体结构强度的同时不会发生凸起位置摩擦损耗大的问题。时不会发生凸起位置摩擦损耗大的问题。时不会发生凸起位置摩擦损耗大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车ABS用环形密封垫片


[0001]本技术涉及环形密封垫片
，具体为一种汽车ABS用环形密封垫片。

技术介绍

[0002]Anti
‑
lock Braking System，即防抱死制动系统，简称为ABS，是汽车纵向动力学控制的研究内容之一。防抱死，顾名思义是防止汽车一次制动，采用间歇性制动刹车。指汽车在制动过程中，自动调节作用在车轮上的制动力矩，阻止车轮在制动力矩较大时出现抱死现象；同时现代的ABS系统能实时判定车轮的滑移率，将车轮在制动时的滑移率保持在最优值附近。所以，在ABS系统起作用时，驾驶员不会由于前轮抱死而失去对车辆转向的控制，而且汽车制动距离会比车轮抱死时小，取得最佳制动效能同时可以降低事故发生时的冲击力。
[0003]经专利检索发现，公开号为CN213954338U的一种汽车ABS用环形密封垫片其通过增加弧形加强垫、空腔、铁圈来提高密封垫本体的强度，使得机械手自动抓取时密封垫片不会变形，从而可以使装配效果良好，但其增加的弧形加强垫与铁圈会导致密封垫片产生环状凸起，在使用过程中凸起位置的摩擦损本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS用环形密封垫片，包括密封垫主体（1）；其特征在于：第一排气孔（2）,第一排气孔（2）开设于密封垫主体（1）的顶部，第一排气孔（2）贯穿密封垫主体（1）的底部；联通开槽（3）,联通开槽（3）开设于密封垫主体（1）顶部，联通开槽（3）一端与第一排气孔（2）相连，另一端联通密封垫主体（1）的内环；第二排气孔（4）,第二排气孔（4）开设于联通开槽（3）顶部，第二排气孔（4）贯穿密封垫主体（1）的底部；卡环（6）,卡环（6）固定于密封垫主体（1）的底面外侧边缘；金属缠绕垫片（5）,金属缠绕垫片（5）通过卡环（6）嵌套安装于密封垫主体（1）底部。2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS用环形密封垫片，其特征在于：第一排气孔（2）在密封垫主...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇昊，刘娇娇，王杰，刘炳辛，李世娜，王儒，丁哲，李增亮，韩富兆，赵家瑞，王嘉明，李想，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：