一种用于电动车的防水插头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动车的防水插头，包括插头前盖和插头后壳，所述插头后壳向着所述插头前盖一侧延伸有导流部，所述插头前盖的上端与所述导流部抵接，所述插头前盖下部的端面与所述插头后壳螺接固定，且所述插头前盖与所述插头后壳之间设置有密封结构。本实用新型专利技术通过设置导流部，避免了传统方式中插头前盖和插头后壳采用环形止口结构配合后，水流从插头前盖和插头后壳上方的配合处进入插头内部，改善了插头的防水性能，同时将插头前盖和导流部抵接配合，使得插头前盖的上端与插头后壳，减少了插头前盖和插头后壳固定时采用螺接固定的数量，使得插头的拆装更加方便。使得插头的拆装更加方便。使得插头的拆装更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的防水插头


[0001]本技术涉及电器电源连接器
，特别涉及一种用于电动车的防水插头。

技术介绍

[0002]为了解决电动车室内充电存在的安全隐患，通常将电动车充电插座设置在室外，再通过与电动车充电插头和充电线连接对电动车实现充电。
[0003]现有技术中充电插头通常包括上盖和下盖，上盖和下盖通过环形止口结构盖合且通过螺接的方式固定；上述结构的缺点在于，一方面电动车在室外充电时难免遇到雨天或潮湿天气，水流会沿着充电插头盖合部的上端渗入上盖和下盖，进而进入充电插头的内部，容易造成安全隐患，另一方面上盖和下盖通常采用六颗螺钉螺接固定，拆装不便。
[0004]因而现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种用于电动车的防水插头，旨在解决现有技术中防水性能不佳且拆装不便的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0007]一种用于电动车的防水插头，包括插头前盖和插头后壳，所述插头后壳向着所述插头前盖一侧延伸有导流部，所述插头前盖的上端与所述导流部抵接，所述插头前盖下部的端面与所述插头后壳螺接固定，且所述插头前盖与所述插头后壳之间设置有密封结构。
[0008]所述密封结构包括设置于所述插头后壳的密封槽和设置于所述插头前盖的密封凸起，所述密封槽内设置有密封件。
[0009]所述插头前盖上设置有与所述导流部抵接的抵挡片。
[0010]所述抵挡片与所述插头前盖为一体成型结构，所述抵挡片靠近所述插头后壳一侧设置，且所述抵挡片与所述插头前盖平行。
[0011]所述抵挡片的高度高于所述密封凸起的高度。
[0012]所述插头前盖上设置有卡合件，所述插头后壳上设置有与所述卡合件适配卡合块。
[0013]所述卡合件上设置有加强部，所述加强部与所述卡合件为一体成型结构。
[0014]所述防水插头还包括电源连接线，所述插头前盖和所述插头后壳的下端延伸有用于夹持所述电源连接线的夹持部，所述电源连接线上沿径向设置有抵接件，所述抵接件与所述夹持部的端面抵接，以将所述电源连接线限定在所述插头前盖和所述插头后壳之间。
[0015]所述夹持部与所述电源连接线之间设置有密封环，所述密封环的内壁设置有环形凸起，所述电源连接线上设置有与所述环形凸起适配的环形凹槽。
[0016]所述密封件与所述插头后壳为一体成型结构。
[0017]相较于现有技术，本技术提供的一种用于电动车的防水插头，包括插头前盖
和插头后壳，所述插头后壳向着所述插头前盖一侧延伸有导流部，所述插头前盖的上端与所述导流部抵接，所述插头前盖下部的端面与所述插头后壳螺接固定，且所述插头前盖与所述插头后壳之间设置有密封结构。本技术通过设置导流部，避免了传统方式中插头前盖和插头后壳采用环形止口结构配合后，水流从插头前盖和插头后壳上方的配合处进入插头内部，改善了插头的防水性能，同时将插头前盖和导流部抵接配合，使得插头前盖的上端与插头后壳，减少了插头前盖和插头后壳固定时采用螺接固定的数量，使得插头的拆装更加方便。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的用于电动车的防水插头的爆炸图。
[0019]图2为本技术提供的用于电动车的防水插头的插头后壳和电源连接线的结构示意图。
[0020]图3为本技术提供的用于电动车的防水插头的插头前盖的结构示意图。
[0021]图4为本技术提供的用于电动车的防水插头的电源连接线的结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]需要说明的是，当部件被称为“装设于”、“固定于”或“设置于”另一个部件上，它可以直接在另一个部件上或者可能同时存在居中部件。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0024]还需要说明的是，本技术实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
[0025]本技术提供一种用于电动车的防水插头，请参阅图1
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图4，包括插头前盖1和插头后壳2，所述插头后壳2向着所述插头前盖1一侧延伸有导流部21，所述插头前盖1的上端与所述导流部21抵接，所述插头前盖1下部的端面与所述插头后壳2螺接固定，且所述插头前盖1与所述插头后壳2之间设置有密封结构。本技术通过设置导流部21，避免了传统方式中插头前盖1和插头后壳2采用环形止口结构配合后，水流从插头前盖1和插头后壳2上方的配合处进入插头内部，改善了插头的防水性能，同时将插头前盖1和导流部21抵接配合，使得插头前盖1的上端与插头后壳2，减少了插头前盖1和插头后壳2固定时采用螺接固定的数量，使得插头的拆装更加方便。
[0026]进一步地，所述插头前盖1下部的端面上设置有沉头孔(图中未示出)，所述插头后壳2的内侧设置有螺纹柱22，所述沉头孔与螺纹柱22同轴心设置，沉头螺钉经过沉头孔与螺纹柱22螺接固定，沉头螺钉的端面与插头前盖1的端面平齐，使得插头的表面更加美观。
[0027]进一步地，所述密封结构包括设置于所述插头后壳2的密封槽31和设置于所述插头前盖1的密封凸起32，所述密封槽31内设置有密封件33。所述密封件33为氟胶密封圈或硅胶密封圈，所述密封凸起32与所述密封槽31装配时，对密封圈或者密封胶产生挤压，使得插头前盖1和插头后壳2的装配更加紧密，避免水流从两者的装配处进入插头内。当然,也可往
密封槽31内添加密封胶，以实现与密封圈相同的密封效果，本申请在此不做限制。所述密封结构为单公止口和双母止口配合，可以有效的限制插头前盖1安装后的变形。
[0028]进一步地，所述插头前盖1上设置有与所述导流部21抵接的抵挡片11，通过所述抵挡片11与导流部21抵接，减少了传统方式中插头前盖1与插头后壳2装配时采用螺钉紧固的数量，使得插头拆装更加方便。同时，所述抵挡片11、所述密封凸起32以及所述插头后壳2上的双母止口形成二次止口结构，使得所述插头前盖1和所述导流部21的配合更加稳定。
[0029]进一步地，所述抵挡片11与所述插头前盖1为一体成型结构，成型方便，且有利于提高抵挡片11的强度，所述抵挡片11靠近所述插头后壳2一侧设置，且所述抵挡片11与所述插头前盖1平行，当所述抵挡片11与所述导流部21抵接后，所述密封槽31与密封凸起32可以精准配合。
[0030]进一步地，所述抵挡片11的高度高于所述密封凸起32的高度，有利于密封凸起32与密封槽31配合前，抵挡片11与导流部21先产生接触，对密封凸起32与密封槽31的装配起到了引导作用；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的防水插头，其特征在于，包括插头前盖和插头后壳，所述插头后壳向着所述插头前盖一侧延伸有导流部，所述插头前盖的上端与所述导流部抵接，所述插头前盖下部的端面与所述插头后壳螺接固定，且所述插头前盖与所述插头后壳之间设置有密封结构。2.根据权利要求1所述的用于电动车的防水插头，其特征在于，所述密封结构包括设置于所述插头后壳的密封槽和设置于所述插头前盖的密封凸起，所述密封槽内设置有密封件。3.根据权利要求2所述的用于电动车的防水插头，其特征在于，所述插头前盖上设置有与所述导流部抵接的抵挡片。4.根据权利要求3所述的用于电动车的防水插头，其特征在于，所述抵挡片与所述插头前盖为一体成型结构，所述抵挡片靠近所述插头后壳一侧设置，且所述抵挡片与所述插头前盖平行。5.根据权利要求3所述的用于电动车的防水插头，其特征在于，所述抵挡片的高度高于所述密封凸起的高度。6.根据权利要求1所述的用于电动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：左湘凌，
申请(专利权)人：广东维锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：