电动汽车充电用插座制造技术

本实用新型专利技术涉及充电设备技术领域，公开了一种电动汽车充电用插座。该电动汽车充电用插座包括壳体，壳体内设置有PCBA，电动汽车充电用插座还包括低压插接件和连接器，低压插接件设置在壳体上且用于与外界电路电连接，连接器包括绝缘壳以及设置于绝缘壳内的插针，插针的两端凸出于绝缘壳，插针的一端插设于PCBA上所开设的插装孔内，与PCBA电连接，插针的另一端插设于低压插接件的接插口内，与低压插接件电连接。本实用新型专利技术通过连接器实现PCBA与低压插接件的电连接，并将低压插接件作为PCBA与外界进行电连接的结构，相较于引出线结构，连接器和低压插接件的设置能够显著降低电动汽车充电用插座的制造难度及生产成本。电用插座的制造难度及生产成本。电用插座的制造难度及生产成本。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电用插座


[0001]本技术涉及充电设备
，特别是涉及一种电动汽车充电用插座。

技术介绍

[0002]电动汽车是以车载电源为动力的汽车，在对电动汽车进行充电时，需要将充电枪的枪头插入电动汽车充电用的插座内，使充电枪枪头内的端子与插座内的端子电连接，以将电流输送给电动汽车的动力电池，供车辆日常使用。
[0003]现有技术中，电动汽车充电用插座内的PCBA普遍采用引出线结构与外界电路进行电连接，并通过扎带等结构对引出线进行固定，该设计使得电动汽车充电用插座生产时操作复杂，生产成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动汽车充电用插座，以降低电动汽车充电用插座的制造难度及生产成本。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种电动汽车充电用插座，包括壳体，所述壳体内设置有PCBA，所述电动汽车充电用插座还包括低压插接件和连接器，所述低压插接件设置在所述壳体上且用于与外界电路电连接；所述连接器包括绝缘壳以及设置于所述绝缘壳内的插针，所述插针的两端凸出于所述绝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电用插座，包括壳体，所述壳体内设置有PCBA(600)，其特征在于，所述电动汽车充电用插座还包括低压插接件(400)和连接器(500)，所述低压插接件(400)设置在所述壳体上且用于与外界电路电连接；所述连接器(500)包括绝缘壳(520)以及设置于所述绝缘壳(520)内的插针(510)，所述插针(510)的两端凸出于所述绝缘壳(520)，所述插针(510)的一端插设于所述PCBA(600)上所开设的插装孔内，与所述PCBA(600)电连接，所述插针(510)的另一端插设于所述低压插接件(400)的接插口内，与所述低压插接件(400)电连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电用插座，其特征在于，所述插针(510)通过焊接固定于所述插装孔内。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电用插座，其特征在于，还包括电缆(300)，所述电缆(300)从所述壳体后端的插筒内穿过，所述电缆(300)通过卡扣(310)进行周向定位；所述卡扣(310)包括粗段和细段，所述细段套设于所述电缆(300)外周，所述粗段套设于所述插筒外周，所述粗段上开设有卡孔，所述插筒外周设有凸块，所述卡扣(310)和所述插筒通过所述卡孔和所述凸块卡接固定；所述电缆(300)与所述插筒间设置有第一密封圈(311)；所述第一密封圈(311)的端部外圈设置有挡环，所述挡环搭接于所述插筒的端面，被压紧于所述卡扣(310)和所述插筒之间。4.根据权利要求3所述的电动汽车充电用插座，其特征在于，还包括端子(700)，所述端子(700)插接于所述壳体前端所开设的插孔(110)内；所述端子(700)与所述壳体间设置有第二密封圈(740)；所述壳体包括扣合连接的前壳体(100)和后壳体(200)；所述前壳体(100)和所述后壳体(200)间设置有第三密封圈(220)；所述前壳体(100)的外壁上凸设有卡块(120)，所述后壳体(200)的侧壁上开设有卡接孔(210)，所述前壳体(100)和所述后壳体(200)通过所述卡块(120)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏程，刘聪聪，
申请(专利权)人：菲尼克斯南京新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：