一种汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术属于充电桩技术领域，尤其涉及一种汽车充电桩，包括:充电桩本体，充电桩本体包括升降装置和充电组件，升降装置埋设在地下，充电组件设置在升降组件内；电源箱，电源箱埋设在地下，电源箱连接有电源线，电源线连接充电组件；控制模块，控制模块包括人工模块和自动模块，人工模块包括控制台，自动模块包括感应器和触发器；其中，充电桩本体一侧形成充电区，电源箱和自动模块均设置在充电区内，控制模块控制充电桩本体活动并与连通互联网管理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩


[0001]本技术属于充电桩
，尤其涉及一种汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩控制屏能显示充电量、费用、充电时间等数据；
[0003]现实中由于充电桩在城市内的分布相对零散这导致充电桩的管理相当不方便，由此我们特别设计了一种汽车充电桩。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种汽车充电桩，达到了便捷管理的效果。
[0005]有鉴于此，本技术提供一种汽车充电桩，包括:
[0006]充电桩本体，充电桩本体包括升降装置和充电组件，升降装置埋设在地下，充电组件设置在升降组件内；
[0007]电源箱，电源箱埋设在地下，电源箱连接有电源线，电源线连接充电组件；
[0008]控制模块，控制模块包括人工模块和自动模块，人工模块包括控制台，自动模块包括感应器和触发器；
[0009]其中，充电桩本体一侧形成充电区，电源箱和自动模块均设置在充电区内，控制模块控制充电桩本体活动并与连通互联网管理。
[0010]在本技术方案中，充电桩通过设置自动模块便利生活，减操作流程，同时互联网联通方便管理，进一步的，保留手动模块提升了使用条件的宽泛性，进而利民。r/>[0011]在上述技术方案中，进一步的，还包括：
[0012]保护组件，保护组件包括主体和箍带，主体一端连接充电组件，并通过箍带固定，另一端连接升降装置，并通过箍带固定；
[0013]其中，主体由橡胶材料注塑制成。
[0014]在本技术方案中，通过设置保护组件在充电桩本体受到撞击后对充电组件和升降装置进行保护作用。
[0015]在上述技术方案中，进一步的，充电组件包括：
[0016]固定座，固定座连接在主体上，固定座上端成型有限位边，限位边与升降装置相互限位；
[0017]充电头，充电头上设置有充充电线缆，充充电线缆与电源线连接。
[0018]在本技术方案中，充电组件用于向充电组件供电。
[0019]在上述技术方案中，进一步的，升降装置包括：
[0020]预埋安装筒，预埋安装筒埋设在地下，预埋安装筒内设置有安装腔，安装腔一端呈开口状，另一端呈封闭状；
[0021]电动伸缩杆，电动伸缩杆设置在预埋安装筒内，电动伸缩杆上设置有传感器并连接主体，传感器连接控制模块。
[0022]在本技术方案中，人工模块和自动模块均可独立向传感器发出指令，并对控制电动伸缩杆顶出充电组件。
[0023]在上述技术方案中，进一步的，预埋安装筒包括：
[0024]筒体；
[0025]封盖，封盖设置在筒体一端；
[0026]隔断，隔断一体成型在筒体内，隔断上设置有通孔；
[0027]其中，隔断从安装腔分离出活动腔，活动腔一端活动连接有封盖；
[0028]其中，电动伸缩杆安装在活动腔内，并由通孔延伸到安装腔内。
[0029]在本技术方案中，筒体通过隔断从安装腔内分离出活动腔来安装电动伸缩杆进而避免筒体内的充电组件与电动伸缩杆之间的线头混乱，导致线头发热影响使用，设置自燃的情况发生。
[0030]在上述技术方案中，进一步的，加强筋，加强筋设置成型在主体上，加强筋由橡胶材料制成。
[0031]在本技术方案中，加强筋提升了主体的结构强度。
[0032]在上述技术方案中，进一步的，凸楞，凸楞成型在主体内，凸楞之间上成型有凹槽，电源线卡在凹槽内。
[0033]在本技术方案中，凸楞在主体受力弯折遭到碾压后仍能对电源线进行保护，同时使得主体内的电源线不容易发生缠绕。
[0034]本技术的有益效果为：控制模块包括人工模块和自动模块，人工模块包括一个控制台，控制台设置在充电组件上，在使用时，需要使用人员手动通过控制台控制升降装置顶出充电组件，并在充电完成后通过控制台收回充电组件以及进行充电支付；自动模块包括感应器和触发器，感应器埋在充电区域的底面上，触发器(即信号发送器类似ETC卡)安装在汽车上，当汽车行驶到充电区域内，感应器接收到触发器信号后，控制升降装置自动顶出充电组件，在充电结束后，汽车驶离充电区时，升降装置收回充电组件，进而方便使用人员进行充电，同时感应器网络连接全自动电子收费系统，进而可以实现自动收费的作用同时方便管理，触发器通过当地充电桩管理部门进行办理。
附图说明
[0035]图1是本技术的示意图；
[0036]图2是图1中的局部放大图；
[0037]图中标记表示为：11、预埋安装筒；111、安装腔；112、筒体；113、封盖；114、隔断；1141、通孔；115、活动腔；12、电动伸缩杆；2、充电组件；21、固定座；211、限位边；22、充电头；221、充电线缆；3、电源箱；31、电源线；4、人工模块；51、感应器；52、触发器；6、保护组件；61、主体；62、箍带；7、加强筋；8、凸楞。
具体实施方式
[0038]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0039]实施例1：
[0040]本实施例提供了一种汽车充电桩，包括:
[0041]充电桩本体，充电桩本体包括升降装置和充电组件，升降装置埋设在地下，充电组件设置在升降组件内；
[0042]电源箱3，电源箱3埋设在地下，电源箱3连接有电源线31，电源线31连接充电组件；
[0043]控制模块，控制模块包括人工模块4和自动模块，人工模块4包括控制台，自动模块包括感应器51和触发器52；
[0044]其中，充电桩本体一侧形成充电区，电源箱3和自动模块均设置在充电区内，控制模块控制充电桩本体活动并与连通互联网管理。
[0045]本实施例可以看出，一种汽车充电桩包括充电桩本体、电源箱3和控制模块；
[0046]充电桩本体包括升降装置和充电组件，升降装置掩埋在地下，充电组件安装在升降装置内，充电桩本体提供充电服务时，升降装置将充电组件顶出地面，充电装置在提供充电服务的状态下，升降装置收回充电组件，充电组件处于地下，充电桩本体一侧形成充电区域；充电组件用于提供充电服务，升降装置对充电装置进行保护；
[0047]电源箱3埋设在充电区域的地下，进而可以节省使用空间，节约土地资源，电源箱3通过电源线31向供电组件供电；
[0048]控制模块包括人工模块4和自动模块，人工模块4包括一个控制台，控制台设置在充电组件上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩，其特征是，包括:充电桩本体，所述的充电桩本体包括升降装置和充电组件(2)，所述的升降装置埋设在地下，所述的充电组件(2)设置在升降组件内；电源箱(3)，所述的电源箱(3)埋设在地下，所述的电源箱(3)连接有电源线(31)，所述的电源线(31)连接充电组件(2)；控制模块，所述的控制模块包括人工模块(4)和自动模块，所述的人工模块(4)包括控制台，所述的自动模块包括感应器(51)和触发器(52)；其中，所述的充电桩本体一侧形成充电区，所述的电源箱(3)和自动模块均设置在充电区内，所述的控制模块控制充电桩本体活动并连通互联网管理。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征是，还包括：保护组件(6)，所述的保护组件(6)包括主体(61)和箍带(62)，所述的主体(61)一端连接充电组件(2)，并通过箍带(62)固定，另一端连接升降装置，并通过箍带(62)固定；其中，所述的主体(61)由橡胶材料注塑制成。3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩，其特征是，充电组件(2)包括：固定座(21)，所述的固定座(21)连接在主体(61)上，所述的固定座(21)上端成型有限位边(211)，所述的限位边(211)与升降装置相互限位；充电头(22)，所述的充电头(22)上设置有充电缆线，所述的充电缆线与电源线(31)连接。4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周姜俊杰，
申请(专利权)人：弘诺新能源浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：