一种用于高空作业车的自动收线接地装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于高空作业车的自动收线接地装置，包括箱体以及设置在箱体内部的收线机构、清理机构以及接地线、与接地线连接的接地针，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板的中心处与箱体的上部中心处均设置有穿线筒，所述收线机构包括电机、第一传动轴、卷筒，所述第一传动轴的一端与所述电机的输出轴端处连接，所述卷筒设置在第一传动轴的外侧，所述清理机构设置在隔板的上表面，本实用新型专利技术的有益效果是：通过在箱体的内部设置收线机构，将接地线整体缠绕在收线机构的卷筒外侧，并将接地线的端处与连接线通过连接机构连接，从而在放线或收线的过程中，均能确保接地线、连接线的稳定连接，且能够防止接地线在使用过程中发生扭转。程中发生扭转。程中发生扭转。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高空作业车的自动收线接地装置


[0001]本技术涉及接地线相关
，具体为一种用于高空作业车的自动收线接地装置。

技术介绍

[0002]线路检修人员在对输电电路进行维护时，一般需要使用高空作业车，而为了确保安全，高空作业车一般配备有接地线以及自动收线装置，通过自动收线装置对接地线进行快速的收线。
[0003]专利号为202123016412.9的专利公开了较大范围领域的一种10KV配网接地线自动收纳装置包括安装箱、收纳机构、挂设机构和清洁机构，收纳机构、挂设机构和清洁机构均设置在安装箱上；收纳机构包括转轴、转盘、两个限位块、收卷筒和电机，转轴转动安装在安装箱内，转轴的一端延伸至安装箱外，转盘固定套设在转轴上，转盘与安装箱转动连接，两个限位块均固定套设在转轴上，收卷筒固定套设在转轴上，电机设置在安装箱的一侧外壁上，具有方便收纳接地线，清理接电线上粘附的灰尘杂质的优点。
[0004]采用上述的接地线自动收纳装置在对接地线进行收纳时，电机带动通过转轴带动转盘转动，从而实现接地线的缠绕，然而，接地线容易发生扭曲，导致接地线的外皮老化，发生破损，影响使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于高空作业车的自动收线接地装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于高空作业车的自动收线接地装置，包括箱体以及设置在箱体内部的收线机构、清理机构以及接地线、与接地线连接的接地针，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板的中心处与箱体的上部中心处均设置有穿线筒，所述收线机构包括电机、第一传动轴、卷筒，所述第一传动轴的一端与所述电机的输出轴端处连接，所述卷筒设置在第一传动轴的外侧，所述清理机构设置在隔板的上表面，所述清理机构包括齿圈、太阳轮以及多个行星轮、清理滚筒，所述齿圈与隔板的上表面转动连接，且所述齿圈与所述第一传动轴通过传动机构连接，所述太阳轮设置在隔板的穿线筒外侧，所述清理滚筒通过第二传动轴与行星轮连接，所述接地线缠绕在卷筒的外侧，所述接地线的一端贯穿隔板的穿线筒、箱体的穿线筒，所述接地线的另一端穿过第一传动轴，并通过连接机构与箱体外部的接地针连接。
[0007]优选的，所述传动机构包括第三传动轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮以及蜗轮、蜗杆，传动齿轮组，所述第三传动轴设置在第一传动轴的一侧，所述第三传动轴与所述第一传动轴通过第一传动齿轮、第二传动齿轮连接，所述蜗轮设置在第三传动轴的外侧，所述蜗杆竖直设置在第三传动轴的一侧，并与蜗轮连接，所述蜗杆的上端通过传动齿轮组与齿圈外侧设置的啮合传动。
[0008]优选的，所述箱体的上端两侧均开设有开口。
[0009]优选的，所述接地针整体穿过箱体外侧设置的固定环，所述接地针与所述固定环通过螺栓连接。
[0010]优选的，所述连接机构包括连接板、连接盘，所述连接板的侧面通过开设凹槽安装有弹片，所述连接盘设置第一传动轴的端处外侧，所述连接盘的外侧边缘设置有金属环，所述金属环与所述接地线连接，且所述金属环与所述弹片抵接。
[0011]优选的，所述清理滚筒设置有多个，多个所述的清理滚筒的侧面均与所述接地线的表面抵接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在箱体的内部设置收线机构，将接地线整体缠绕在收线机构的卷筒外侧，并将接地线的端处与连接线通过连接机构连接，从而在放线或收线的过程中，均能确保接地线、连接线的稳定连接，且能够防止接地线在使用过程中发生扭转，确保接地线能够正常使用；
[0014]2、通过在箱体的内部设置传动机构，并将传动机构的蜗杆通过传动齿轮组与清理机构的齿圈传动连接，并将清理机构的多个清理滚筒与接地线的外侧表面抵接，从而在电机带动卷筒转动的过程中，在传动机构、传动齿轮组的作用下，实现对接地线表面的快速清理。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术的清理机构与传动机构的连接示意图；
[0017]图3为本技术的清理机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术的连接机构的结构示意图；
[0019]图5为本技术的传动机构的结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、接地线；3、接地针；4、隔板；5、穿线筒；6、第一传动轴；7、卷筒；8、齿圈；9、太阳轮；10、行星轮；11、清理滚筒；12、第二传动轴；13、第一传动齿轮；14、第二传动齿轮；15、蜗轮；16、蜗杆；17、开口；18、连接板；19、连接盘；20、弹片；21、金属环；22、第三传动轴；23、连接线。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于高空作业车的自动收线接地装置，包括箱体1以及设置在箱体1内部的收线机构、清理机构以及接地线2、与接地线2连接的接地针3，所述箱体1的内部设置有隔板4，所述隔板4的中心处与箱体1的上部中心处均设置有穿线筒5，所述收线机构包括电机、第一传动轴6、卷筒7，所述第一传动轴6的一端与所述电机的输出轴端处连接，所述卷筒7设置在第一传动轴6的外侧，所述清理机构设置在
隔板4的下表面，所述清理机构包括齿圈8、太阳轮9以及多个行星轮10、清理滚筒11，所述齿圈8与隔板4的下表面转动连接，且所述齿圈8与所述第一传动轴6通过传动机构连接，所述太阳轮9设置在隔板4的穿线筒5外侧，所述清理滚筒11通过第二传动轴12与行星轮10连接，所述接地线2缠绕在卷筒7的外侧，所述接地线2的一端贯穿隔板4的穿线筒5、箱体1的穿线筒5，并与箱体1外部的接地针3连接。
[0023]所述传动机构包括第三传动轴22、第一传动齿轮13、第二传动齿轮14以及蜗轮15、蜗杆16，传动齿轮组，所述第三传动轴22设置在第一传动轴6的一侧，所述第三传动轴22与所述第一传动轴6通过第一传动齿轮13、第二传动齿轮14连接，所述蜗轮15设置在第三传动轴22的外侧，所述蜗杆16竖直设置在第三传动轴22的一侧，并与蜗轮15连接，所述蜗杆16的上端通过传动齿轮组与齿圈8外侧设置的啮合传动。
[0024]所述箱体1的下端两侧均开设有开口17。
[0025]所述箱体1的外侧设置有连接线23，所述连接线23通过连接机构与接地线2连接。
[0026]所述连接机构包括连接板18、连接盘19，所述连接板18的侧面通过开设凹槽安装有弹片20，所述连接盘19设置第一传动轴6的端处外侧，所述连接盘19的外侧边缘设置有金属环21，所述金属环21与所述接地线2连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高空作业车的自动收线接地装置，其特征在于，包括箱体(1)以及设置在箱体(1)内部的收线机构、清理机构以及接地线(2)、与接地线(2)连接的接地针(3)，所述箱体(1)的内部设置有隔板(4)，所述隔板(4)的中心处与箱体(1)的上部中心处均设置有穿线筒(5)，所述收线机构包括电机、第一传动轴(6)、卷筒(7)，所述第一传动轴(6)的一端与所述电机的输出轴端处连接，所述卷筒(7)设置在第一传动轴(6)的外侧，所述清理机构设置在隔板(4)的下表面，所述清理机构包括齿圈(8)、太阳轮(9)以及多个行星轮(10)、清理滚筒(11)，所述齿圈(8)与隔板(4)的下表面转动连接，且所述齿圈(8)与所述第一传动轴(6)通过传动机构连接，所述太阳轮(9)设置在隔板(4)的穿线筒(5)外侧，所述清理滚筒(11)通过第二传动轴(12)与行星轮(10)连接，所述接地线(2)缠绕在卷筒(7)的外侧，所述接地线(2)的一端贯穿隔板(4)的穿线筒(5)、箱体(1)的穿线筒(5)，并与箱体(1)外部的接地针(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车的自动收线接地装置，其特征在于：所述传动机构包括第三传动轴(22)、第一传动齿轮(13)、第二传动齿轮(14)以及蜗轮(15)、蜗杆(16)，传动齿轮组，所述第三传动轴(22)设置在第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，刘畅，李凯，王磊，张小辉，
申请(专利权)人：内蒙古电力集团有限责任公司锡林郭勒超高压供电分公司，
类型：新型
国别省市：