一种转体桥用滑道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转体桥用滑道结构，包括聚四氟乙烯滑道，聚四氟乙烯滑道底端滑动穿插连接有支撑结构，支撑结构包括水平横向支撑件和水平纵向支撑件，水平横向支撑件顶端设置有用于固定水平横向支撑件和水平纵向支撑件之间相对位置的锁定结构，锁定结构包括锁定块，锁定块其中一侧设置有用于推动锁定块的弹簧，本实用新型专利技术利用支撑结构中的水平横向支撑件与水平纵向支撑件相配合对滑道进行支撑，再通过将不同功能的支撑件以插接的形式进行连接，在将相应的支撑件插入插接槽之后，通过锁定结构中的弹簧推动锁定杆插入锁定孔，实现锁定，固定相邻支撑件的位置，不需要复杂的焊接流程，无需多余辅助工具，便于施工。便于施工。便于施工。

【技术实现步骤摘要】
一种转体桥用滑道结构


[0001]本技术涉及转体桥用滑道
，特别涉及一种转体桥用滑道结构。

技术介绍

[0002]目前，随着国家高速发展，国家对高速公路和高铁的发展加大投入，高速公路的建造离不开转体桥，转体桥即采用转体法施工的桥梁，桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，在转体桥作业施工前需要将相应的转体桥用滑道安装在轴线位置，传统的转体桥用滑道结构为工人通过将钢材零件以焊接的形式组装，然而通过焊接的形式组装转体桥用滑道结构操作步骤复杂，所需辅助工具较多，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种转体桥用滑道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转体桥用滑道结构，包括聚四氟乙烯滑道，所述聚四氟乙烯滑道底端滑动穿插连接有支撑结构，所述支撑结构包括水平横向支撑件和水平纵向支撑件，所述水平横向支撑件顶端设置有用于固定水平横向支撑件和水平纵向支撑件之间相对位置的锁定结构，所述锁定结构包括锁定块，所述锁定块其中一侧设置有用于推动锁定块的弹簧。
[0005]优选的，所述水平横向支撑件包括第一支撑底环，所述第一支撑底环顶端开设有第二插接槽，所述第二插接槽内壁滑动穿插连接有支撑竖杆，所述支撑竖杆其中一侧开设有第三插接槽，所述第三插接槽内壁滑动穿插来连接有横向斜撑，所述横向斜撑两端均设置有锁定结构。
[0006]优选的，所述水平纵向支撑件包括纵向斜撑，所述纵向斜撑正面和支撑竖杆背面顶端固定连接，所述第一支撑底环背面固定连接有水平纵向底杆，所述水平纵向底杆背面固定连接有第二支撑底环。
[0007]优选的，所述支撑竖杆两端均开设有通槽，所述通槽内壁中部固定连接有分隔块，所述分隔块其中一侧和弹簧其中一侧固定连接，所述通槽内壁分别与锁定块外壁和弹簧外壁滑动穿插连接。
[0008]优选的，所述通槽内壁两端均开设有限位槽，所述锁定块外壁固定连接有限位块，所述限位块外壁和限位槽内壁滑动穿插连接。
[0009]优选的，所述聚四氟乙烯滑道底端开设有多组第一插接槽，所述第一插接槽内壁和支撑竖杆顶端滑动穿插连接，所述第一插接槽内壁两侧，第二插接槽内壁两侧和第三插接槽均开设有锁定孔，所述锁定孔外壁和锁定块滑动穿插连接。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]本技术利用支撑结构中的水平横向支撑件与水平纵向支撑件相配合对滑道
进行支撑，再通过在滑道和支撑结构的连接处开设的多组插接槽，将不同功能的支撑件以插接的形式进行连接，在将相应的支撑件插入插接槽之后，通过锁定结构中的弹簧推动锁定杆插入锁定孔，实现锁定，固定相邻支撑件的位置，不需要复杂的焊接流程，无需多余辅助工具，便于施工。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图。
[0013]图2为本技术图1中A处结构的放大图。
[0014]图3为本技术图1中A处结构剖视图。
[0015]图4为本技术锁定结构剖面图。
[0016]图中：1、聚四氟乙烯滑道；101、第一插接槽；2、第一支撑底环；201、第二插接槽；3、支撑竖杆；301、第三插接槽；302、通槽；4、横向斜撑；5、水平纵向底杆；6、第二支撑底环；7、纵向斜撑；8、锁定结构；801、锁定块；802、弹簧；803、分隔块；804、限位块；805、限位槽；806、锁定孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种转体桥用滑道结构，包括聚四氟乙烯滑道1，聚四氟乙烯滑道1底端滑动穿插连接有支撑结构，支撑结构包括水平横向支撑件和水平纵向支撑件，水平横向支撑件顶端设置有用于固定水平横向支撑件和水平纵向支撑件之间相对位置的锁定结构8，锁定结构8包括锁定块801，锁定块801其中一侧设置有用于推动锁定块801的弹簧802。
[0019]水平横向支撑件包括第一支撑底环2，第一支撑底环2顶端开设有第二插接槽201，第二插接槽201内壁滑动穿插连接有支撑竖杆3，支撑竖杆3其中一侧开设有第三插接槽301，第三插接槽301内壁滑动穿插来连接有横向斜撑4，横向斜撑4两端均设置有锁定结构8。
[0020]水平纵向支撑件包括纵向斜撑7，纵向斜撑7正面和支撑竖杆3背面顶端固定连接，第一支撑底环2背面固定连接有水平纵向底杆5，水平纵向底杆5背面固定连接有第二支撑底环6。
[0021]需要说明的是，通过将支撑竖杆3插接在聚四氟乙烯滑道1与第一支撑底环2之间对抗竖向压力，通过横向斜撑4与纵向斜撑7加强竖向抗压能力，同时在第一支撑底环2与第二支撑底环6上设置的横向斜撑4为对向设置，可以有效的提高整体滑道结构的抗压能力，避免在竖向压力下整体结构向一方倾倒，而纵向斜撑7与水平纵向底杆5则可以有效防止第一支撑底环2与第二支撑底环6在压力作用下出现水平纵向位移导致结构损毁，并通过在支撑竖杆3其中一端，聚四氟乙烯滑道1底端和第一支撑底环2与第二支撑底环6顶端设置的第一，第二合第三插接槽301配合，将相应支撑件插入插接槽后，再通过锁定结构8中的弹簧
802推动锁定块801进行锁定，防止插接的支撑件从槽内脱落。
[0022]支撑竖杆3两端均开设有通槽302，通槽302内壁中部固定连接有分隔块803，分隔块803其中一侧和弹簧802其中一侧固定连接，通槽302内壁分别与锁定块801外壁和弹簧802外壁滑动穿插连接。
[0023]通槽302内壁两端均开设有限位槽805，锁定块801外壁固定连接有限位块804，限位块804外壁和限位槽805内壁滑动穿插连接。
[0024]聚四氟乙烯滑道1底端开设有多组第一插接槽101，第一插接槽101内壁和支撑竖杆3顶端滑动穿插连接，第一插接槽101内壁两侧，第二插接槽201内壁两侧和第三插接槽301均开设有锁定孔806，锁定孔806外壁和锁定块801滑动穿插连接。
[0025]通过锁定块801插入锁定孔806的设置形式，固定相邻支撑件之间的相对位置，同时通过限位块804与限位槽805相配合，利用限位块804在限位槽805内滑动防止锁定块801在弹簧802的弹力作用下从通槽302内脱落，导致锁定结构8无法实现锁定功能。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转体桥用滑道结构，包括聚四氟乙烯滑道(1)，其特征在于，所述聚四氟乙烯滑道(1)底端滑动穿插连接有支撑结构，所述支撑结构包括水平横向支撑件和水平纵向支撑件，所述水平横向支撑件顶端设置有用于固定水平横向支撑件和水平纵向支撑件之间相对位置的锁定结构(8)，所述锁定结构(8)包括锁定块(801)，所述锁定块(801)其中一侧设置有用于推动锁定块(801)的弹簧(802)。2.根据权利要求1所述的一种转体桥用滑道结构，其特征在于，所述水平横向支撑件包括第一支撑底环(2)，所述第一支撑底环(2)顶端开设有第二插接槽(201)，所述第二插接槽(201)内壁滑动穿插连接有支撑竖杆(3)，所述支撑竖杆(3)其中一侧开设有第三插接槽(301)，所述第三插接槽(301)内壁滑动穿插来连接有横向斜撑(4)，所述横向斜撑(4)两端均设置有锁定结构(8)。3.根据权利要求2所述的一种转体桥用滑道结构，其特征在于，所述水平纵向支撑件包括纵向斜撑(7)，所述纵向斜撑(7)正面和支撑竖杆(3)背面顶端固定连接，所述第一支撑底环(2)背面固定连接有水平纵向底杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：史翔宇，张丽丽，赵璞宇，魏巍，问萧婷，乔丽瑞，华艺乔，冯裕轩，梁宏，王泽云，
申请(专利权)人：山西建筑工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：