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一种电力综合管廊消防车制造技术

技术编号:39331759 阅读:5 留言:0更新日期:2023-11-12 16:07
一种电力综合管廊消防车,涉及一种管廊消防车,车身(4)的下部设有行走机构,在车身前上部设有朝向前方的消防水泡(3),车身的上部设有现场视频信息采集摄像头(2),所述摄像头上部设置有覆盖车身的喷淋盘(1),所述消防水泡和喷淋盘通过外接水管(6)连接外部水源,在外接水管的外端设置有外部线路入口球(12),车身控制电路和摄像头的电缆和数据线(10)通过外部线路入口球进入外接水管,车身内的外接水管上设置有内部线路出口球(13),车身控制机构设置在外部;本发明专利技术通过设置电缆和数据线进入外接水管的球体,防范了线路被烧的发生;由喷淋盘保护车身。盘保护车身。盘保护车身。

【技术实现步骤摘要】
一种电力综合管廊消防车


[0001]本专利技术涉及一种管廊消防车,具体地说本专利技术涉及一种电力综合管廊消防车。

技术介绍

[0002]目前,城市的市区内电力线路、电信网络、供排水、燃气等各种线路大多进入通过地下的综合管廊来实现美化净化街道,在各种线路长期使用后会出现各种问题,其中火灾的发生相对较高;城市综合管廊中具有起火可能的主要为电力电缆,根据各地的已有统计数字,高压电缆“10kV”起火的可能性较大,因此,综合管廊内消防的重难点是对电力电缆尤其是高压电缆的火灾扑救,由于综合管廊内一旦出现火情便会出现起火快,火势不易控制的特点;结合附图5,由于综合管廊(34)中两侧墙壁支架(35)上的线路(36)电缆密集,一旦起火很容易蔓延扩散,而线路的外皮是软塑料,塑料在燃烧后滴落在管廊地面(37),便会在管廊地面(37)形成火海,这样便会导致综合管廊专用消防车的线路被烧坏,而且过热的环境消防车本体的线路也会出现故障。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是基于现有的不足,本专利技术公开了一种电力综合管廊消防车,通过设置电缆和数据线进入外接水管的球体,防范了线路被烧的发生;由喷淋盘保护车身。
[0004]为了实现本专利技术的专利技术目的,本申请公开了如下技术方案:一种电力综合管廊消防车,包括车身、行走机构、消防水泡、摄像头、喷淋盘、外接水管、电缆和数据线和控制机构,车身的下部设有行走机构,在车身前上部设有朝向前方的消防水泡,车身的上部设有现场视频信息采集摄像头,所述摄像头上部设置有覆盖车身的喷淋盘,所述消防水泡和喷淋盘通过外接水管连接外部水源,在外接水管的外端设置有外部线路入口球,车身控制电路和摄像头的电缆和数据线通过外部线路入口球进入外接水管,车身内的外接水管上设置有内部线路出口球,车身控制机构设置在外部。
[0005]所述的电力综合管廊消防车,车身下部设置的行走机构为履带。
[0006]所述的电力综合管廊消防车,在车身的前部和两侧设置有防钩挂护板,所述防钩挂护板前端设有平板,在平板两端后部分别设有斜板,两斜板后端分别设有护板;所述防钩挂护板与车身固定连接。
[0007]所述的电力综合管廊消防车,平板后部面中部通过支撑杆和连接板A与车身的前部面固定连接;两护板的相对面分别通过间隔杆和连接板B与车身的两侧面固定连接。
[0008]所述的电力综合管廊消防车,在两护板的后端分别设有向内的斜板。
[0009]所述的电力综合管廊消防车,所述外部线路入口球和内部线路出口球为相同结构,车身内的外接水管上设置有内部线路出口球,在地面的供水管道上设置有外部线路入口球,所述内部线路出口球包括两个半球体和密封圈,在其中一个半球体的外侧面上设有具有外螺纹C的水源连接管B,所述一个半球体的对接外缘面上设有外螺纹D;另一个半球体的外侧面上设有具有外螺纹A的连接管,在临近连接管的所述另一个半球体内面设有具有
外螺纹B的内连接管,另一个半球体的对接内面上设有内螺纹;电缆和数据线穿在内管中,内管穿在外接水管中,内管一端设置的内连接螺母B与内部线路出口球内连接管的外螺纹B连接,外接水管一端通过外连接螺母B与内部线路出口球水源连接管B的外螺纹C连接,所述内部线路出口球的连接管通过另一段外接水管与消防水泡和喷淋盘连接,内部线路出口球一个半球体的外缘面套有密封圈,一个半球体的外螺纹D与另一个半球体的内螺纹连接,一个半球体与另一个半球体连接后内部线路出口球内形成腔体;内管另一端设置的内连接螺母A与外部线路入口球内连接管的外螺纹B连接,外部线路入口球一个半球体的外缘面套有密封圈,一个半球体的外螺纹D与另一个半球体的内螺纹连接,外接水管另一端通过外连接螺母A与外部线路入口球水源连接管A的外螺纹C连接,外部线路入口球水源连接管A的外螺纹C连接第三外接水管一端,第三外接水管的另一端连接水源。
[0010]所述的电力综合管廊消防车,外部线路入口球和内部线路出口球呈圆柱形结构。
[0011]通过上述公开内容,本专利技术的有益效果是:本专利技术所述的电力综合管廊消防车,具有的特点主要有如下三点:1、本专利技术在外接水管上设置的外部线路入口球和内部线路出口球,可将电缆和数据线隐藏在外接水管中,由外接水管内的水形成热屏蔽来保护电缆和数据线;2、本专利技术的喷淋盘可对车身形成降温保护,以便防范火情侵入车体导致的部件烧坏;3、本专利技术的防钩挂护板可防止线路支架对车体的钩挂,确保消防车可顺利到达火情点位;本专利技术还可利用防钩挂护板固定的支撑杆和两个间隔杆吊出和放入综合管廊。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的结构示意图;图2是本专利技术的线路入水管机构结构示意图;图3是本专利技术的外部线路入口球结构示意图;图4是本专利技术的防钩挂护板结构示意图;图5是电力综合管廊结构示意图;在图中:1、喷淋盘;2、摄像头;3、消防水泡;4、车身;5、护板;6、外接水管;7、履带;8、外连接螺母A;9、水源连接管A;10、电缆和数据线;11、内连接螺母A;12、外部线路入口球;13、内部线路出口球;14、内管;15、水源连接管B;16、外连接螺母B;17、内连接螺母B;18、半球体;19、外螺纹A;20、连接管;21、内螺纹;22、外螺纹B;23、腔体;24、内连接管;25、外螺纹C;26、密封圈;27、外螺纹D;28、平板;29、支撑杆;30、连接板A;31、斜板;32、间隔杆;33、连接板B;34、综合管廊;35、支架;36、线路;37、管廊地面。
实施方式
[0013]以下将结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细说明,以便更清楚理解本专利技术的专利技术目的、特点以及优点。应理解的是,附图所示的实施例并不是对本专利技术范围的限制,而只是为了解释本专利技术技术方案的不限于一种的实施方式。
[0014]结合附图1~4中所述的电力综合管廊消防车,包括车身4、行走机构、消防水泡3、
摄像头2、喷淋盘1、外接水管6、电缆和数据线10和控制机构,车身4的下部两侧设有履带7,在车身4前上部设有朝向前方的消防水泡3,车身4的上部设有现场视频信息采集摄像头2,所述摄像头2上部设置有覆盖车身4的喷淋盘1,所述消防水泡3和喷淋盘1通过外接水管6连接外部水源,在外接水管6的外端设置有外部线路入口球12,车身4控制电路和摄像头2的电缆和数据线10通过外部线路入口球12进入外接水管6,车身4内的外接水管6上设置有内部线路出口球13,车身4控制机构设置在外部。
[0015]结合附图1或4,在车身4的前部和两侧设置有防钩挂护板,所述防钩挂护板前端设有平板28,在平板28两端后部分别设有斜板31,两斜板31后端分别设有护板5,在两护板5的后端分别设有向内的斜板;平板28后部面中部通过支撑杆29和连接板A30与车身4的前部面固定连接;两护板5的相对面分别通过间隔杆32和连接板B33与车身4的两侧面固定连接。
[0016]结合附图2或3,所述外部线路入口球12和内部线路出口球13为相同结构,所述外部线路入口球12和所述内部线路出口球13呈圆柱形结构,车身4内的外接水管6上设置有内部线路出口球本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力综合管廊消防车,包括车身(4)、行走机构、消防水泡(3)、摄像头(2)、喷淋盘(1)、外接水管(6)、电缆和数据线(10)和控制机构,其特征是:车身(4)的下部设有行走机构,在车身(4)前上部设有朝向前方的消防水泡(3),车身(4)的上部设有现场视频信息采集摄像头(2),所述摄像头(2)上部设置有覆盖车身(4)的喷淋盘(1),所述消防水泡(3)和喷淋盘(1)通过外接水管(6)连接外部水源,在外接水管(6)的外端设置有外部线路入口球(12),车身(4)控制电路和摄像头(2)的电缆和数据线(10)通过外部线路入口球(12)进入外接水管(6),车身(4)内的外接水管(6)上设置有内部线路出口球(13),车身(4)控制机构设置在外部。2.根据权利要求1所述的电力综合管廊消防车,其特征是:车身(4)下部设置的行走机构为履带(7)。3.根据权利要求1所述的电力综合管廊消防车,其特征是:在车身(4)的前部和两侧设置有防钩挂护板,所述防钩挂护板前端设有平板(28),在平板(28)两端后部分别设有斜板(31),两斜板(31)后端分别设有护板(5);所述防钩挂护板与车身(4)固定连接。4.根据权利要求3所述的电力综合管廊消防车,其特征是:平板(28)后部面中部通过支撑杆(29)和连接板A(30)与车身(4)的前部面固定连接;两护板(5)的相对面分别通过间隔杆(32)和连接板B(33)与车身(4)的两侧面固定连接。5.根据权利要求3所述的电力综合管廊消防车,其特征是:在两护板(5)的后端分别设有向内的斜板。6.根据权利要求1所述的电力综合管廊消防车,其特征是:所述外部线路入口球(12)和内部线路出口球(13)为相同结构,车身(4)内的外接水管(6)上设置有内部线路出口球(13),在地面的供水管道上设置有外部线路入口球(12),所述内部线路出口球(13)包括两个半球体(18)和密封圈(26)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王栋佘彦杰张江涛姚浩伟尚峰举殷朋飞曾鹏飞张景标范露姚慧芳
申请(专利权)人:国网河南省电力公司电力科学研究院国网河南省电力公司超高压公司国网安徽省电力有限公司电力科学研究院清华大学合肥公共安全研究院国家电网有限公司
类型:发明
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