一种发动机倾斜试验台架制造技术

技术编号:3932783 阅读:889 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种发动机倾斜试验台架,包括第一蜗轮蜗杆减速机(1)、第一托盘(2)、第一管轴(3)、第二蜗轮蜗杆减速机(4)、第二托盘(5)、第二管轴(6)、第一支架(7)、第一从动轴(8)、第三管轴(9)、第二支架(10)、第二从动轴(11)、第四管轴(12)、机架(13)、安装支架(14),发动机通过安装支架(14)固定在第二托盘(5)上。通过第一蜗轮蜗杆减速机(1)调整第一托盘(2),控制发动机两个方向上的倾斜度;通过第二蜗轮蜗杆减速机(4)调整第二托盘(5),控制发动机另两个方向上的倾斜度,通过调整第一托盘(2)及第二托盘(5),控制发动机的混合倾斜度。本发明专利技术应用方便,调整发动机倾斜度的准确性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机开发调试设备领域,具体涉及一种发动机倾斜试验台架
技术介绍
随着发动机开发技术的日益完善,对发动机试验的要求不断提高,新的试验方法 也在逐渐地出现,针对发动机曲轴箱通风系统所进行的发动机倾斜试验已在发动机开发 中,占据越来越重要的位置。而发动机倾斜试验中,用于安装发动机的工装支架,是保证试 验开发安全快速进行的关键。目前的倾斜试验开发工作中,所采用的工装支架是靠人工调 整螺栓的方式来控制发动机的倾斜角度,这种调整方式不仅调整效率低,且由于倾斜角度 靠人工判断,误差比较大,不能保证调整角度的精确性,进而不能保证发动机倾斜试验的可 靠性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种发动机倾斜试验台架,解决目前发动机倾 斜试验所使用的工装支架所带来的调整效率低、调整角度误差大、运转不安全的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为所述的这种发动机倾斜试验台架包括机架、两台蜗轮蜗杆减速机、两个托盘、四根 管轴、两根从动轴,两个支架。两台蜗轮蜗杆减速机分为第一蜗轮蜗杆减速机及第二蜗轮蜗杆减速机。两个托盘分为第一托盘及第二托盘。四根管轴分为第一管轴、第二管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机倾斜试验台架,其特征在于:包括机架(13)、第一蜗轮蜗杆减速机(1)、第一托盘(2)、第一管轴(3)、第二蜗轮蜗杆减速机(4)、第二托盘(5)、第二管轴(6)、第一支架(7)、第一从动轴(8)、第三管轴(9)、第二支架(10)、第二从动轴(11)、第四管轴(12)、安装支架(14);第一蜗轮蜗杆减速机(1)固定在机架(13)的一侧上,第一支架(7)固定在机架(13)的另一侧上;第一托盘(2)及第二托盘(5)相平行的一对边上设有凸起部,凸起部顶端开有通孔;第一管轴(3)及第三管轴(9)设在第一托盘(1)凸起部的通孔内;第二管轴(6)及第四管轴(12)设在第二托盘(2)凸起部的通孔内;第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:许永章郭照周
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:34[中国|安徽]

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