【技术实现步骤摘要】
本技术总体上涉及接合机动车辆玻璃窗的密封带，更为具体地涉及绒毛胶带 (flock tape)密封条的缓解缘部。
技术介绍
普遍采用车门密封条来为机动车辆玻璃窗提供密封功能。经常在挤压工艺中将低 摩擦力的材料应用于机动车辆车门密封条的密封部件。密封部件通常包括弯曲的表面，其 需要粘附低摩擦力材料。然而，当低摩擦力材料所应用的密封部件弯曲表面失去低摩擦力 材料的粘附时，将会发生常见的问题。一旦失去粘附，通常低摩擦力材料将从密封带上升起 来，在客户使用期间当玻璃窗升降时会导致噪音、振动以及其他问题。
技术实现思路
本技术的一方面是提供一种机动车辆车门。机动车辆车门具有门框架和玻 璃窗。该车门具有密封条结构用于接合玻璃窗。包括内密封条和外密封条，内密封条和外 密封条均可接合地连接至机动车辆车门框架的至少一个边。还包括一对上密封缘部，内密 封条和外密封条均有一个上密封缘部连接其上并从内密封条和外密封条延伸开。上密封缘 部为能够弯曲的弹性材料以便于玻璃窗通过。上密封缘部的一部分表面覆盖有低摩擦力材 料。该一部分表面包含玻璃窗接触上密封缘部的区域。至少一个下密封缘部连接至内密封 条和...
【技术保护点】
一种机动车辆车门，包含： 车门框架； 玻璃窗； 密封条结构，其特征在于，包含： 内密封条和外密封条，所述内密封条和外密封条可接合地连接至机动车辆车门框架的至少一条边； 一对上密封缘部，其中所述内密封条和外密封条均有所述一对上密封缘部中的一个与其连接，并从所述内密封条和外密封条延伸出去，所述上密封缘部是能够弯曲以配合所述玻璃窗通过的弹性材料，所述上密封缘部表面部分覆盖有低摩擦力材料，所述表面部分包含所述玻璃窗接触所述上密封缘部的区域； 至少一个下密封缘部，连接至所述内密封条或所述外密封条并从所述内密封条或所述外密封条延伸，所述下密封缘部为能够弯曲以配合所述玻璃窗通...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳德P亚科沃尼，保罗L海茨勒，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]
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