车辆内远距离交互的反馈方法、装置及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种车辆内远距离交互的反馈方法、装置及车辆。其中，车辆内远距离交互的反馈方法包括：获取车辆中乘客发出的远距离交互手势；当远距离交互手势为预设反馈手势时，根据远距离交互手势控制车辆中的乘客可触结构的振动状态。本公开技术方案，解决了因手势交互技术只有单一的视觉反馈导致乘客无法进行盲操的问题以及单一的视觉反馈无法保证反馈的有效性和及时性的问题，提高了针对远距离交互手势反馈的有效性和及时性。互手势反馈的有效性和及时性。互手势反馈的有效性和及时性。

【技术实现步骤摘要】
车辆内远距离交互的反馈方法、装置及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种车辆内远距离交互的反馈方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]随着交通业的飞速发展，车辆逐渐成为人们生活的主要代步工具。随着车辆需求的增长，车辆内远距离交互技术受到人们的关注。
[0003]车辆内远距离交互技术是指允许乘客使用手势动作来操作车辆座舱内部的例如车载显示屏，乘客不需要直接接触要操作的车载显示屏，就可以通过对车载显示屏的远距离手势操作实现自如地操控车内的诸如娱乐、导航或通信等车载功能。然而，目前的手势交互技术只有单一的视觉反馈，导致乘客无法进行盲操。同时，单一的视觉反馈无法保证反馈的有效性和及时性。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆内远距离交互的反馈方法、装置及车辆，解决了因手势交互技术只有单一的视觉反馈导致乘客无法进行盲操的问题以及单一的视觉反馈无法保证反馈的有效性和及时性的问题，提高了针对远距离交互手势反馈的有效性和及时性。
[0005]第一方面，本公开提供了一种车辆内远距离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆内远距离交互的反馈方法，其特征在于，包括：获取车辆中的远距离交互手势；当所述远距离交互手势为预设反馈手势时，根据所述远距离交互手势控制所述车辆中的乘客可触结构的振动状态。2.根据权利要求1所述的车辆内远距离交互的反馈方法，其特征在于，所述远距离交互手势为所述预设反馈手势，包括：所述远距离交互手势为确认手势、退出手势、到达界面边界手势中的至少一种。3.根据权利要求1所述的车辆内远距离交互的反馈方法，其特征在于，所述根据所述远距离交互手势控制所述车辆中的乘客可触结构的振动状态，包括：根据所述远距离交互手势控制所述车辆中座椅的振动状态。4.根据权利要求1或3所述的车辆内远距离交互的反馈方法，其特征在于，所述根据所述远距离交互手势控制所述车辆中的乘客可触结构的振动状态，包括：根据所述远距离交互手势调节所述乘客可触结构的振动频率；其中，不同所述远距离交互手势对应调节后的所述振动频率不同；和/或，根据所述远距离交互手势调节所述乘客可触结构的振动幅度；其中，不同所述远距离交互手势对应调节后的所述振动幅度不同。5.根据权利要求1所述的车辆内远距离交互的反馈方法，其特征在于，所述根据所述远距离交互手势控制所述车辆中的乘客可触结构的振动状态之前，还包括：获取车辆中发出手势乘客所在的第一位置；所述根据所述远距离交互手势控制所述车辆中的乘客可触结构的振动状态，包括：根据所述远距离交互手势和所述第一位置控制所述第一位置处设置的所述乘客可触结构的振动状态。6.根据权利要求1所述的车辆内远距离交互的反馈方法，其特征在于，所述获取车辆中乘客发出的远距离交互手势之后，还包括：当所述远距离交互手势为预设反馈手势时，根据所述远距离交互手势控制所述车辆中声音外放结构的发声状态。7.根据权利要求6所述的车辆内远距离交互的反馈方法，其特征在于，所述根据所述远距离交互手势控制所述车辆中声音外放结构的发声状...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅强，李梓淳，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：