本发明专利技术公开一种新能源电池装配装置，包括加工台，所述的加工台的顶部一端安装有输送带，且加工台的顶部的另一端安装有第二安装架；所述的第二安装架的下方设有装配台，且装配台安装在加工台的顶部；当夹持器安装在安装槽的内部后，气仓配合安装槽组合形成一个相对密封的腔体，在使用时，通过控制气泵调节顶盖的内部气压，当顶盖内部呈正压状态时，通过启动调节阀，使空气通过调节阀配合对应的接头和气槽加压注入到对应的气仓内，即可带动对应的膨胀气囊开始膨胀，具备良好的弹性，不会在夹持过程中对电池的外壳造成挤压损伤，且相较于传统的机械手夹持转运机构，可以单次平稳转运大量的锂电池，提高了转运效率且提高了使用时的安全性。的安全性。的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池装配装置
[0001]本专利技术涉及新能源电池装配相关
，尤其涉及一种新能源电池装配装置。
技术介绍
[0002]新能源是指传统能源之外的各种能源形式，而电池作为一种成熟的新能源现在广泛的运用在汽车行业中，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源 (或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，由于目前单体锂电池尚不能满足电动汽车的动力需 求，因此电动汽车的动力是由多个锂电池放在一个锂电池箱内组成锂电池组进行提供电力，而锂电池组在进行装配时需要使用到装配装置，参考公开号：“CN219321414U”，公开的
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一种新能源电池装配设备”，其包括工作台，所述工作台的顶部转动连接有驱动杆，所述驱动杆的顶端转动连接有放置板，所述工作台顶部的左侧连接有驱动箱，所述驱动箱内壁的顶部与底部之间转动连接有驱动螺杆。该新能源电池装配设备，通过气动推杆、推板、固定螺杆、夹板和安装架等配合作用可以根据不同的生产需求，对设备进行调节，使设备可以适应不同型号和大小的新能源电池装配工作，扩大的适用范围；通过驱动半齿轮、传动锥齿、传送电机和放置板的配合作用，可以在不影响电池箱装配的同时，将装配完成的电池运输走，同时将下一个需要装配的电池移动至夹持块的下方等待进行装配，提高了设备的生产效率。
[0003]现有的不同规格的电池组的大小存在差异，而单颗锂电池的体积是固定的，因此不同规格大小的电池组所需要使用到的锂电池的数量是不同的，且单个电池组通常需要使用到大量的锂电池，因此在进行装配时，需要使用到夹持机构对电池进行转运，而目前使用的装配装置通常采用机械手进行夹持转运，而机械手单次的夹持数量有限，因此所需转运时间较长，且夹持机构由于需要提供足够的摩擦力，施加在电池外壳上的压力容易导致电池外壳发生变形，容易影响电池使用时的安全性，且在电池码放时需要人工手动组合摆放，生产效率较低。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新能源电池装配装置，以解决上述背景中提到的夹持机构容易造成电池外壳变形，存在安全隐患，且装配效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下之技术方案：一种新能源电池装配装置，包括加工台，所述的加工台的顶部一端安装有输送带，且加工台的顶部的另一端安装有第二安装架；进一步地，所述的第二安装架的下方设有装配台，且装配台安装在加工台的顶部；进一步地，所述的第二安装架的内部呈对称式安装有两个滑轨，且两个滑轨分别与滑架的两侧相连接；两个所述的滑架的两侧分别安装有两个调节气缸，且两个调节气缸的延长端分别与吊架的顶部两端相连接；
进一步地，所述的吊架的下方设有顶盖，且顶盖的底部安装有底壳；所述的底壳的底部开设有安装槽，且安装槽呈矩阵式分布；每个所述的安装槽的内部均安装有一个夹持器；进一步地，所述的装配台的顶部设有第一夹板和第二夹板，且第一夹板和第二夹板均呈对称式设有两个。
[0006]进一步地，所述的输送带的一端穿过第一安装架延伸至第二安装架的一端下方，且输送带的表面安装有限位块；所述的限位块呈等间距分布，且每个限位块的顶部均呈等间距开设有若干个凹槽；进一步地，所述的第一安装架安装在加工台的顶部，且加工台的顶部安装有CCD图像检测模块。
[0007]进一步地，所述的第二安装架的一端安装有第三电机，且第三电机的输出轴与第三丝杆相连接，同时第三丝杆与滑架的顶部螺纹连接；进一步地，所述的第三丝杆配合滑轨与吊架组成滑动结构。
[0008]进一步地，所述的调节气缸配合吊架组成升降结构，且吊架的底部呈对称式安装有四个弹簧杆，同时四个弹簧杆的底部均与顶盖的顶部相连接；进一步地，所述的顶盖的底部开设有通孔，且通孔呈矩阵式分布，同时顶盖的顶部设有法兰；所述的通孔和法兰均与顶盖的内部相连通。
[0009]进一步地，所述的底壳的顶部安装有调节阀，且调节阀呈矩阵式设有若干个；每个所述的调节阀分别贯穿一个通孔延伸至顶盖的内部，且顶盖的内部与法兰相连通，同时法兰配合软管与控制气泵相连接；进一步地，所述的控制气泵安装在滑架的底部。
[0010]进一步地，每个所述的夹持器的顶部均安装有一个接头，且每个接头分别与一个调节阀相连接；进一步地，所述的夹持器的外壁上均开设有两个气仓，且两个气仓关于夹持器的竖直轴心线呈对称式分布，同时每个气仓的内部均安装有一个膨胀气囊；进一步地，所述的夹持器的顶端内部呈对称式开设有两个气槽，且两个气槽分别连通两个气仓，同时两个气槽均与一个接头相连通。
[0011]进一步地，所述的装配台的顶部开设有第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽均关于装配台的竖直轴心线呈对称式设有两个；进一步地，每个所述的第一夹板的底部两端分别贯穿两个第一滑槽与一个第一连接板的顶部两端相连接，且第一夹板与第一滑槽的连接方式为滑动连接；进一步地，每个所述的第二夹板的底部两端分别贯穿两个第二滑槽与一个第二连接板的顶部两端相连接，且第二夹板与第二滑槽的连接方式为滑动连接，同时两个第二夹板分别贯穿两个第一夹板。
[0012]进一步地，所述的装配台的外壁一侧安装有第一电机，且第一电机的输出轴与第一丝杆相连接；进一步地，所述的第一丝杆安装在装配台的内部，且第一丝杆同时与两个第一连接板的底部螺纹连接，同时第一丝杆配合第一连接板与第一夹板组成滑动结构。
[0013]进一步地，所述的装配台的外壁一侧安装有第二电机，且第二电机的输出轴与第
二丝杆相连接；进一步地，所述的第二丝杆安装在装配台的内部，且第二丝杆同时与两个第二连接板的底部螺纹连接，同时第二丝杆配合第二连接板与第二夹板组成滑动结构。
[0014]本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：1、本专利技术中，设置有顶盖、底壳和夹持器，当夹持器安装在安装槽的内部后，气仓配合安装槽组合形成一个相对密封的腔体，在使用时，通过控制气泵调节顶盖的内部气压，当顶盖内部呈正压状态时，通过启动调节阀，使空气通过调节阀配合对应的接头和气槽加压注入到对应的气仓内，即可带动对应的膨胀气囊开始膨胀，当膨胀气囊膨胀后会对进入到夹持器内部的电池进行夹持，且膨胀气囊采用硅胶材质，具备良好的弹性，不会在夹持过程中对电池的外壳造成挤压损伤，且相较于传统的机械手夹持转运机构，可以单次平稳转运大量的锂电池，提高了转运效率且提高了使用时的安全性。
[0015]2、本专利技术中，设置有调节阀，在进行脱料时，通过控制气泵将顶盖的内部气压调节至负压状态，通过启动调节阀，气仓的内部空气会自动配合对应的气槽和接头转移至顶盖内，此时对应的膨胀气囊因为失压而收缩，失去夹持力量的电池在重力的作用下自然脱离夹持器，相较于负压式的转运机构，在转运的过程中，控制气泵无需持续运转，更加节能，且无需为了保持气压而缩小夹持器的内部直径，在进行脱料时不会产生粘滞效果，脱料更加干脆，且每个夹持器可以根据损耗进行单独拆装更换，提高了使用便捷性。
[0016]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池装配装置，其特征在于：包括加工台（1），所述的加工台（1）的顶部一端安装有输送带（2），且加工台（1）的顶部的另一端安装有第二安装架（6）；所述的第二安装架（6）的下方设有装配台（24），且装配台（24）安装在加工台（1）的顶部；所述的第二安装架（6）的内部呈对称式安装有两个滑轨（7），且两个滑轨（7）分别与滑架（8）的两侧相连接；两个所述的滑架（8）的两侧分别安装有两个调节气缸（9），且两个调节气缸（9）的延长端分别与吊架（10）的顶部两端相连接；所述的吊架（10）的下方设有顶盖（12），且顶盖（12）的底部安装有底壳（13）；所述的底壳（13）的底部开设有安装槽（14），且安装槽（14）呈矩阵式分布；每个所述的安装槽（14）的内部均安装有一个夹持器（19）；所述的装配台（24）的顶部设有第一夹板（27）和第二夹板（31），且第一夹板（27）和第二夹板（31）均呈对称式设有两个。2.根据权利要求1所述新能源电池装配装置，其特征在于：所述的输送带（2）的一端穿过第一安装架（4）延伸至第二安装架（6）的一端下方，且输送带（2）的表面安装有限位块（3）；所述的限位块（3）呈等间距分布，且每个限位块（3）的顶部均呈等间距开设有若干个凹槽；所述的第一安装架（4）安装在加工台（1）的顶部，且加工台（1）的顶部安装有CCD图像检测模块（5）。3.根据权利要求1所述新能源电池装配装置，其特征在于：所述的第二安装架（6）的一端安装有第三电机（35），且第三电机（35）的输出轴与第三丝杆（36）相连接，同时第三丝杆（36）与滑架（8）的顶部螺纹连接；所述的第三丝杆（36）配合滑轨（7）与吊架（10）组成滑动结构。4.根据权利要求1所述新能源电池装配装置，其特征在于：所述的调节气缸（9）配合吊架（10）组成升降结构，且吊架（10）的底部呈对称式安装有四个弹簧杆（11），同时四个弹簧杆（11）的底部均与顶盖（12）的顶部相连接；所述的顶盖（12）的底部开设有通孔（16），且通孔（16）呈矩阵式分布，同时顶盖（12）的顶部设有法兰（17）；所述的通孔（16）和法兰（17）均与顶盖（12）的内部相连通。5.根据权利要求1所述新能源电池装配装置，其特征在于：所述的底壳（13）的顶部安装有调节阀（15），且调节阀（15）呈矩阵式设有若干个；每个所述的调节阀（15...
【专利技术属性】
技术研发人员：单文举，王朋朋，汪浩，仇艳伟，
申请(专利权)人：常州智朗电子设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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