一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于煤制乙二醇液相加氢技术领域，具体地说是一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法，本发明专利技术在乙二醇液相加氢装置停车后，停止向液相加氢反应器内进粗乙二醇，通过氢气管道向液相加氢反应器内通入氢气，使氢气与吸附在催化剂内降低乙二醇紫外透光率的物质发生加氢反应而除去，转化成对乙二醇紫外透光率无影响的物质，同时通过加氢产品泵使乙二醇产品在循环冷却器内降温后回流至液相加氢反应器，从而移走液相加氢反应器中产生的热量，避免催化剂出现飞温现象；本发明专利技术使液相加氢装置下次开车时能够快速开车并提升负荷，极大地缩短了液相加氢装置的开车时间，也避免了因置换对工业级乙二醇产品的消耗。对工业级乙二醇产品的消耗。对工业级乙二醇产品的消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法


[0001]本专利技术属于煤制乙二醇液相加氢
，具体地说是一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法。

技术介绍

[0002]乙二醇(EG)是一种重要的化工原料，用途广泛，可用作防冻剂和聚酯的原料。乙二醇可以与水随意混合，且沸点高、凝固点低，是十分常用的防冻剂，作为一类重要的有机化工原料，乙二醇被广泛应于聚酯切片、各种防冻液、冷却剂、松香酯、干燥剂、柔软剂等制备领域。
[0003]乙二醇中的杂质主要为醛、酮、酸和酯等含有不饱和键的物质，这些物质会降低乙二醇的紫外透光率，尤其是220nm、250nm和275nm波段的紫外透光率。通过液相加氢反应器，在催化剂作用下进行加氢反应生产对紫外透光率无吸收的物质，从而提高乙二醇的质量。
[0004]根据最新乙二醇国标《GB/T 4649
‑
2018工业乙二醇》，优等乙二醇产品对紫外透过率的要求为，220nm≥75％，275nm≥92％，350nm≥99％。乙二醇液相加氢采用的催化剂为铜、铁、镍中的一种或几种，催化剂载体为氧化铝载体、氧化硅载体或硅铝复合载体，液相加氢装置在全厂停车检修或上下游工段故障停车较长时间时，需要将液相加氢反应器中的氢气通过氮气置换出系统，使液相加氢装置停车。但是下次开车时，将粗乙二醇进入到液相加氢反应器中进行加氢反应，加氢后流出反应器的乙二醇紫外透光率并没有得到提高，甚至下降，严重影响聚酯级乙二醇的产率，也严重制约了乙二醇合成精馏装置负荷的提升。为了使流出液相加氢装置的乙二醇紫外透光率尽快合格，满足生产要求，需要用工业级乙二醇对液相加氢反应器进行置换3~5天，使液相加氢反应器开车时间长，同时消耗了大量的工业级乙二醇产品。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法，本专利技术工艺简单易操作，能够缩短液相加氢装置的开车时间，极大地节省了开车时间，也避免了对工业级乙二醇的消耗，使乙二醇合成精馏装置开车后能够快速提升负荷，达到满负荷生产。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如：乙二醇液相加氢装置停车，停止向液相加氢反应器进粗乙二醇液体，通过氢气管道向液相加氢反应器内通入氢气，使吸附在催化剂内部降低乙二醇紫外透光率的物质与氢气发生加氢反应，液相加氢反应器内反应后的氢气流出液相加氢反应器，流出液相加氢反应器的氢气进入闪蒸罐，在闪蒸罐内气液分离后进入弛放气冷却器，经弛放气冷却器冷却后去火炬或者经变压吸附装置提纯后进入氢气储罐，使氢气循环加氢；液相加氢反应器内加氢后的乙二醇进入闪蒸罐内气液分离，闪蒸罐内的乙二醇液相经加氢产品泵送至循环冷却器冷却后进入液相加氢反应器；直到催化剂吸附的降低乙二醇紫外透光率的物质被全部反应完后停止进入氢气，停止乙二醇循环降温；所
述液相加氢反应器内的催化剂为铜、铁、镍中的一种或几种，催化剂载体为氧化铝、氧化硅、硅铝复合体中的一种；进一步地，液相加氢反应器内加氢反应的温度为120℃~180℃。
[0007]进一步地，氢气储罐与变压吸附装置连接的管道上设置增压机。
[0008]与现有技术相比，本专利技术有益效果在于：
[0009]1、在乙二醇液相加氢装置停车后，通过氢气管道向液相加氢反应器内通入氢气，使氢气与吸附在催化剂内降低乙二醇紫外透光率的物质发生加氢反应，转化成对乙二醇紫外透光率无影响的物质，同时通过加氢产品泵使乙二醇产品在循环冷却器内降温后回流至液相加氢反应器，从而移走液相加氢反应器中产生的热量，避免催化剂出现飞温现象；2、本专利技术在乙二醇装置停车后对吸附在催化剂内降低乙二醇紫外透光率的物质加氢除去，从而使下次开车时液相加氢装置能够快速开车并提升负荷，极大地缩短了液相加氢装置的开车时间，也避免了因置换对工业级乙二醇产品的消耗。
附图说明
[0010]图1为本专利技术装置的工艺流程图；图中1
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液相加氢反应器；2
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闪蒸罐；3
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弛放气冷却器；4
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加氢产品泵；5
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循环冷却器；6
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氢气管道。
具体实施方式实施例1
[0011]参考图1，为了使液相加氢装置能够快速开车，缩短开车时间，使乙二醇合成精馏工段能够快速提升负荷，同时避免置换液相加氢装置对工业级乙二醇的消耗，本专利技术提供一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法，乙二醇液相加氢装置停车，停止向液相加氢反应器1进粗乙二醇液体，通过氢气管道6向液相加氢反应器1内通入氢气，使吸附在催化剂内部降低乙二醇紫外透光率的物质与氢气发生加氢反应，液相加氢反应器1内加氢反应的温度为120℃；液相加氢反应器1内反应后的氢气流出液相加氢反应器1，流出液相加氢反应器1的氢气进入闪蒸罐2，在闪蒸罐2内气液分离后进入弛放气冷却器3，经弛放气冷却器3冷却后去火炬；液相加氢反应器1内加氢后的乙二醇进入闪蒸罐2内气液分离，闪蒸罐2内的乙二醇液相经加氢产品泵4送至循环冷却器5冷却后进入液相加氢反应器1，通过循环冷却器5移走液相加氢反应器1产生的热量，从而维持液相加氢反应器1的反应温度；直到催化剂吸附的降低乙二醇紫外透光率的物质90%以上被反应脱除后停止进入氢气，停止乙二醇循环降温；所述液相加氢反应器1内的催化剂为铜，催化剂载体为氧化铝；
实施例2
[0012]参考图1，为了使液相加氢装置能够快速开车，缩短开车时间，使乙二醇合成精馏工段能够快速提升负荷，同时避免置换液相加氢装置对工业级乙二醇的消耗，本专利技术提供一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法，乙二醇液相加氢装置停车，停止向液相加氢反应器1进粗乙二醇液体，通过氢气管道6向液相加氢反应器1内通入氢气，使吸附在催化剂内
部降低乙二醇紫外透光率的物质与氢气发生加氢反应，液相加氢反应器1内加氢反应的温度为180℃，液相加氢反应器1内反应后的氢气流出液相加氢反应器1，流出液相加氢反应器1的氢气进入闪蒸罐2，在闪蒸罐2内气液分离后进入弛放气冷却器3，经弛放气冷却器3冷却后经变压吸附装置提纯后进入氢气储罐，使氢气循环加氢；氢气储罐与变压吸附装置连接的管道上设置增压机；液相加氢反应器1内加氢后的乙二醇进入闪蒸罐2内气液分离，闪蒸罐2内的乙二醇液相经加氢产品泵4送至循环冷却器5冷却后进入液相加氢反应器1；直到催化剂吸附的降低乙二醇紫外透光率的物质80%以上被反应脱除后停止进入氢气，停止乙二醇循环降温；所述液相加氢反应器1内的催化剂为镍，催化剂载体为硅铝复合体；另一实施例与实施例1的不同之处在于：液相加氢反应器1内加氢反应的温度为140℃。
[0013]另一实施例与实施例1的不同之处在于：液相加氢反应器1内加氢反应的温度为160℃。
[0014]另一实施例与实施例1的不同之处在于：所述液相加氢反应器1内的催化剂为铁、铜，催化剂载体为氧化硅。
[0015]另一实施例与实施例1的不同之处在于：所述液相加氢反应器1内的催化剂为铜、铁、镍，催化剂载体为硅铝复合体。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种煤制乙二醇液相加氢装置开车的方法，其特征在于乙二醇液相加氢装置停车，停止向液相加氢反应器进粗乙二醇液体，通过氢气管道向液相加氢反应器内通入氢气，使吸附在催化剂内部降低乙二醇紫外透光率的物质与氢气发生加氢反应，液相加氢反应器内反应后的氢气流出液相加氢反应器，流出液相加氢反应器的氢气进入闪蒸罐，在闪蒸罐内气液分离后进入弛放气冷却器，经弛放气冷却器冷却后去火炬或者经变压吸附装置提纯后进入氢气储罐，使氢气循环加氢；液相加氢反应器内加氢后的乙二醇进入闪蒸罐内气液分离，闪蒸罐内的乙二醇液相经加氢产品...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，杨军，王朔，唐红建，历建林，魏东，廖志高，叶展，李慧，付军之，巨文章，王晓芹，王莉，强军飞，
申请(专利权)人：新疆天业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：