本发明专利技术涉及一种用于车辆的发光标志装置，其特征在于，所述发光标志装置包括：用于设置在车身件外侧的外部组件，所述外部组件构成为用于覆盖在所述车身件的一个或多个透光结构上；以及用于容纳在车身件内侧的并且通过车身件与外部组件隔开的内部组件，所述内部组件包括电路板和设置在所述电路板上的至少一个发光元件，所述至少一个发光元件对准所述透光结构。本发明专利技术还涉及一种用于车辆的发光标志总成和一种车辆。和一种车辆。和一种车辆。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的发光标志装置、发光标志总成和车辆
[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的发光标志装置、一种用于车辆的发光标志总成以及一种车辆。
技术介绍
[0002]用于车辆的标志又称为车标、铭牌、徽章等，其用于标识车辆的品牌、厂商或型号等。随着人们对于车辆外观的不断追求以及在昏暗或黑暗条件下辨识车辆的需求，用于车辆的发光标志应运而生。
[0003]然而，在现有技术中，为了集成发光元件及所需的电路板，不得不为车辆标志配设整体上明显增厚的壳体。为了将这样的发光标志安装在车身件上又需要在车身件上加工出相应的支承结构或紧固结构、特别是深冲出用于容置这样的壳体的凹槽或使用翻边工艺制作用于发光标志的紧固凸缘。无论是对于车辆的设计还是制造，均不可避免地带来了不便和附加成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术的任务在于，提供一种用于车辆的发光标志装置、一种用于车辆的发光标志总成以及一种车辆，其能够简化发光标志在车辆上的装配。
[0005]本专利技术的第一方面涉及一种用于车辆的发光标志装置，其特征在于，所述发光标志装置包括：
[0006]用于设置在车身件外侧的外部组件，所述外部组件构成为用于覆盖在所述车身件的一个或多个透光结构上；以及
[0007]用于设置在车身件内侧的并且通过车身件与外部组件隔开的内部组件，所述内部组件包括电路板和设置在所述电路板上的至少一个发光元件，所述至少一个发光元件对准所述透光结构。
[0008]在本专利技术的范畴内，车身件外侧指的是用户从车辆外部能够查看到的一侧，而车身件内侧指的是在正常状态下对于用户不可见的一侧。对于按照本专利技术的发光标志装置，车身件将外部组件与内部组件相互隔离开。用于设置在车身件外侧的外部组件向用户表示车辆标志、即标识车辆的品牌、厂商或型号等。用于设置在车身件内侧的内部组件包括电路板和至少一个发光元件，以用于提供照明。由于所述至少一个发光元件对准车身件的透光结构，由发光元件发出的光可以穿过透光结构透射到覆盖所述透光结构的外部组件上，使得所述外部组件得以被照亮，继而使得车辆标志呈现发光的光效。
[0009]在此，所述至少一个发光元件可以是LED、OLED、PLED、场致发光元件或电致发光元件等。所述发光元件可以是单色或多色的。此外，所述电路板可以是印刷电路板(PCB)或柔性电路板(FCB)。
[0010]区别于现有技术常规的发光标志，在本专利技术中首先革新地将发光标志装置分为两个部分、即分置于车身件内外两侧的内部组件以及外部组件，其中，通过外部组件提供标志
的可视外观，而提供照明的内部组件则隐藏于车身件的内侧。通过这样的分体式的结构设置，不再需要在车身件上加工出易于出现缺陷的支承结构或工艺复杂的紧固结构，从而能够显著简化发光标志在车辆上的装配，有利于车辆的设计和制造并且能够降低成本。
[0011]同时，由于发光元件和电路板均设置在车身件内侧并且车身件的透光结构被外部组件有效遮挡，用户从车辆外侧将不会感知到任何用于提供照明的电气部件的存在，从而营造一种简洁优雅的外观。而且，由于发光元件和电路板被容纳在车身件内侧从而对于用户不可见，可以更为灵活地安排发光元件和电路板的安装、如支承和紧固，而不必担忧安装结构被用户所查觉。
[0012]需要说明的是，所述外部组件可以是多样化的、如一个整块的标志或者由多个部分组成的标志等。在整块的标志的情况下可以在车身件上提供一个透光结构，继而在点亮发光元件时能够使得标志被照亮，亦即能够透射出至少部分光，使其具有区别于不被照亮时的视觉效果。而在标志由多个部分组成、如相互分开的两个或者更多个图案或者以图案加文字形式的标志时，相应地提供多个透光结构，使得每个部分均配设有透光结构，以便全部都被照亮。不限于此地，还可以考虑仅为外部组件的部分区域配设透光结构，以便突出地照亮标志的局部区域。
[0013]按照本专利技术的一种实施方式，所述外部组件包括透明区域和有色区域，其中，所述有色区域覆盖在所述一个或多个透光结构上。针对于现有技术的发光标志而言，为了有效遮挡发光元件与电路结构，仅能使用从正面看不透明的外观，而无法实现透明的视觉效果。通过本专利技术的该实施方式进一步提供了发光标志的透明观感。而且由于外部组件的有色区域遮挡了透光结构，用户从车辆外侧将不会观察到发光元件或电路板。通过按照本专利技术的发光标志装置能够为车辆标志赋予部分透明的视觉效果，也就是说，用户在从车辆外侧观察车辆标志时能够局部地查看到处于外部组件的透明区域下方的车身件的颜色和材质；同时该透明区域也提供晶莹剔透的光泽感，借此能够向用户呈递独特且精致的视觉美感，有利于提升车辆整体品质感受。
[0014]按照本专利技术的一种实施方式，所述外部组件可以由无机玻璃、透明塑料、透明陶瓷、天然水晶、合成水晶或透明层合材料制成，特别是所述外部组件构成为贴纸。在此，无机玻璃指的是以硅酸盐类非金属材料为主要材料的非晶态固体。透明塑料指的是对可见光有较高透过能力的塑料，其例如包括：有机玻璃(即聚甲基丙烯酸甲酯、PMMA，俗称亚克力)、聚碳酸酯(PC)、聚苯乙烯(PS)、透明丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯共聚物(ABS)、苯乙烯
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甲基丙烯酸甲酯共聚物(MS)、聚
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甲基
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戊烯、透明聚氯乙烯(PVC)、聚砜、聚对苯二甲酸酯和透明环氧树脂等。透明陶瓷可以包括透明氧化镁陶瓷、透明氧化铝陶瓷和透明氧化铍陶瓷等。天然水晶指的是主要化学成份为二氧化硅的天然石英结晶体矿物，而合成水晶指的是人工方法生长的石英晶体。透明层合材料指的是以层合作为复合方式得到的透光的复合材料。通过上述实施例，例如可以根据对于视觉效果、耐温性、耐候性、材料强度等具体要求来选择外部组件的基质材料。为了增强外部组件的耐候性并且抵抗老化，还可以在其上表面施加UV固化层。按照一种特别优选的实施方式，所述外部组件可以构成为贴纸、如PET贴纸、PVC 贴纸、PE贴纸等。由此极大地简化了外部组件在车身件上的配装，节省工时。
[0015]按照本专利技术的一种实施方式，所述有色区域可以通过印刷、喷涂、电镀、气相沉积、双色注塑、模内注塑和/或激光雕刻施加在外部组件表面或其中。在此，有色区域可以通过
这些施加方式中的一种或多种构成在外部组件的外表面、底面或在外部组件内部。例如，可以将有色油墨印刷、特别是丝网印刷或转印到外部组件表面或内层中。同样可以考虑喷涂、电镀、气相沉积、如化学气相沉积(CVD)或物理气相沉积(PVD)等。此外，还可以使用双色注塑在外部组件中同时或相继地成型出透明区域和有色区域。模内注塑又称模内嵌件注塑或背部注塑，其可以理解为将已印刷好有色区域的片材置入到注塑模具内，再将透明塑料注射到片材的背面，使其与片材接合为一体并且固化。除此之外，还可以使激光雕刻、又称镭雕的方式，如在外部组件的基材中预先添加镭雕助剂、着色剂和显色剂使之成为可彩色镭雕复合材料；使用激光去除表面上预先施加的漆层；或者使用UV激光刻印技术等。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的发光标志装置，其特征在于，所述发光标志装置包括：用于设置在车身件外侧的外部组件，所述外部组件构成为用于覆盖在所述车身件的一个或多个透光结构上；以及用于设置在车身件内侧的并且通过车身件与外部组件隔开的内部组件，所述内部组件包括电路板和设置在所述电路板上的至少一个发光元件，所述至少一个发光元件对准所述透光结构。2.按照权利要求1所述的发光标志装置，其特征在于，所述外部组件包括透明区域和有色区域，其中，所述有色区域覆盖在所述一个或多个透光结构上。3.按照权利要求2所述的发光标志装置，其特征在于，所述外部组件由无机玻璃、透明塑料、透明陶瓷、天然水晶、合成水晶或透明层合材料制成，特别是所述外部组件构成为贴纸。4.按照权利要求3所述的发光标志装置，其特征在于，所述有色区域通过印刷、喷涂、电镀、气相沉积、双色注塑、模内注塑和/或激光雕刻施加在外部组件表面或其中。5.按照权利要求1至4之一所述的发光标志装置，其特征在于，所述外部组件连接在车身件上、特别是粘接、卡接或铆接在车身件上。6.按照权利要求1至4之一所述的发光标志装置，其特征在于，所述外部组件与所述内部组件经由所述透光结构中的至少之一相连接、特别是螺纹连接、粘接、卡接、铆接或焊接。7.按照权利要求5或6所述的发光标志装置，其特征在于，为了实现所述连接使用穿过所述透光结构的紧固器件，特别是所述紧固器件能够用于优化光学性能。8.按照权利要求1至7之一所述的发光标志装...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨笑非，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：
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