本发明专利技术公开了一种用于智能公交站台的便民共享服务装置，包括顶板、安装架和控制箱，所述顶板与安装架的顶部固定连接，所述顶板的顶部固定连接有太阳能板发电组件，所述安装架的一侧设有空腔，所述安装架的外壁上固定连接有电机，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述电机的输出端固定套接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述安装架的一侧设有与螺杆对应的安装槽；所述螺杆上螺纹套接有滑块，所述滑块的一侧与控制箱外壁固定连接。本发明专利技术通过手机辅助充电接头、监控机构和控制机构的设置，使公交站台具备手机辅助充电和安防监控的功能，从而有效提升了公交站台的适用范围。台的适用范围。台的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种用于智能公交站台的便民共享服务装置
[0001]本专利技术涉及智能公交站
，尤其涉及一种用于智能公交站台的便民共享服务装置。
技术介绍
[0002]公共交通作为城市经济和民众生活最为重要的基础性设施，对于发展城市公共交通和健全公共交通配套基础设施有重大的政治意义和经济意义。快速公交(BRT)作为近年来流行的一种新兴公交方式，具有容量大、速度快、灵活便利等特点，赢得了世界上许多国家的广泛认可。
[0003]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，其具备基本的遮风避雨、提示公交路线信息及部分平面广告的功能。
[0004]但是现有公交站台的功能较为简单，公交站台一般不具有手机辅助充电以及安防监控机构，从而影响公交站台的适用范围。
技术实现思路
[0005]1.要解决的技术问题
[0006]本专利技术的目的是为了解决现有技术中公交站台的功能较为简单，公交站台一般不具有手机辅助充电以及安防监控机构的问题，而提出的一种用于智能公交站台的便民共享服务装置。
[0007]2.技术方案
[0008]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0009]一种用于智能公交站台的便民共享服务装置，包括顶板、安装架和控制箱，所述顶板与安装架的顶部固定连接，所述顶板的顶部固定连接有太阳能板发电组件，所述安装架的一侧设有空腔，所述安装架的外壁上固定连接有电机，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述电机的输出端固定套接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述安装架的一侧设有与螺杆对应的安装槽；
[0010]所述螺杆上螺纹套接有滑块，所述滑块的一侧与控制箱外壁固定连接，所述控制箱远离滑块一侧的外壁上固定连接有警报器和触摸屏，所述控制箱的顶部通过转轴转动连接有摄像头，所述摄像头底部与控制箱通过伸缩气缸连接，所述伸缩气缸的两端分别与摄像头和控制箱转动连接，所述控制箱内设有控制器、存储器、定位模块、通信模块和电源；
[0011]所述控制箱的底部固定连接有充电柜，所述充电柜内设有多个充电槽，所述充电槽内设有充电头，所述充电头与电源之间通过导线连接，所述充电槽的一侧设有操作口，所述操作口内转动连接有防护板，所述防护板的顶部固定连接有电磁锁，所述防护板的内壁上固定连接有振动传感器；
[0012]所述定位模块、电源、振动传感器和摄像头的输出端均与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与存储器、电机、警报器和伸缩气缸的输入端连接，所述触摸屏和通
信模块的输出端均与控制器的输入端双向连接。
[0013]优选地，所述安装槽内固定连接有滑杆，所述滑块上设有与滑杆对应的滑口。
[0014]优选地，所述控制箱的顶部设有维护口，所述维护口内转动连接有挡板，所述挡板的一端与安装口内壁通过紧固螺栓固定连接。
[0015]优选地，所述控制箱的外壁上固定连接有电源接头，所述电源接头和太阳能板发电组件的输出端均与电源的输入端连接。
[0016]优选地，所述充电槽的内底部设有散热口，所述散热口内固定插设有防尘网。
[0017]优选地，所述充电槽的内壁上固定连接有导向块，所述导向块上设有与导线对应的贯穿口。
[0018]优选地，所述定位模块为北斗定位模块或GPS定位模块。
[0019]优选地，所述通信模块为4G、5G或无线WIFI通信模块。
[0020]优选地，所述充电头为lightning接头、typec接头或microUSB接头。
[0021]3.有益效果
[0022]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0023](1)本专利技术中，通过手机辅助充电接头、监控机构和控制机构的设置，使公交站台具备手机辅助充电和安防监控的功能，从而有效提升了公交站台的适用范围。
[0024](2)本专利技术中，通过摄像头可以对站台内的情况进行监控，并通过通信模块可以将监控信息发送到远程控制中心，当手机需要充电时，通过触摸屏的设置，可以输入控制指令，通过控制电磁锁将防护板打开，然后将手机放入对应的充电槽内，并通过充电头进行手机的充电。
[0025](3)本专利技术中，通过定位模块可以对装置进行定位，同时警报器的设置，当摄像头监测到危险信息时，可以发出警报，太阳能板发电组件可以进行太阳能发电，同时维护口的设置，可以方便对控制元件进行维护。
[0026](4)本专利技术中，通过启动电机带动螺杆转动，通过滑块带动控制箱上下移动，调整装置的高度，同时通过控制器可以控制伸缩气缸启动，调节摄像头的角度，电源接头的设置，可以方便对电源进行充电。
附图说明
[0027]图1为本专利技术提出的一种用于智能公交站台的便民共享服务装置的结构示意图；
[0028]图2为本专利技术提出的一种用于智能公交站台的便民共享服务装置控制箱处的侧视结构示意图；
[0029]图3为图1的A处结构示意图；
[0030]图4为本专利技术提出的一种用于智能公交站台的便民共享服务装置的控制系统示意图。
[0031]图中：1顶板、2安装架、3控制箱、4太阳能板发电组件、5电机、6螺杆、7第一齿轮、8第二齿轮、9滑块、10警报器、11触摸屏、12转轴、13摄像头、14伸缩气缸、15控制器、16存储器、17定位模块、18通信模块、19电源、20充电柜、21充电槽、22充电头、23导线、24防护板、25电磁锁、26振动传感器、27滑杆、28挡板、29紧固螺栓、30电源接头、31防尘网、32导向块。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0033]实施例1：
[0034]参照图1
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4，一种用于智能公交站台的便民共享服务装置，包括顶板1、安装架2和控制箱3，顶板1与安装架2的顶部固定连接，顶板1的顶部固定连接有太阳能板发电组件4，用于进行太阳能发电，安装架2的一侧设有空腔，安装架2的外壁上固定连接有电机5，用于带动螺杆6转动，空腔内转动连接有螺杆6，螺杆6上固定套接有第一齿轮7，用于带动螺杆6转动，电机5的输出端固定套接有与第一齿轮7相啮合的第二齿轮8，安装架2的一侧设有与螺杆6对应的安装槽；
[0035]本专利技术中，螺杆6上螺纹套接有滑块9，用于带动控制箱3上下移动，安装槽内固定连接有滑杆27，滑块9上设有与滑杆27对应的滑口，滑块9的一侧与控制箱3外壁固定连接，控制箱3远离滑块9一侧的外壁上固定连接有警报器10和触摸屏11，用于发出警报与显示控制信息，控制箱3的顶部通过转轴12转动连接有摄像头13，用于对站台内的情况进行监控，摄像头13底部与控制箱3通过伸缩气缸14连接，用于调节摄像头13的角度，伸缩气缸14的两端分别与摄像头13和控制箱3转动连接，控制箱3内设有控制器15、存储器16、定位模块17、通信模块18和电源19，定位模块17为北斗定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于智能公交站台的便民共享服务装置，包括顶板(1)、安装架(2)和控制箱(3)，其特征在于，所述顶板(1)与安装架(2)的顶部固定连接，所述顶板(1)的顶部固定连接有太阳能板发电组件(4)，所述安装架(2)的一侧设有空腔，所述安装架(2)的外壁上固定连接有电机(5)，所述空腔内转动连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)上固定套接有第一齿轮(7)，所述电机(5)的输出端固定套接有与第一齿轮(7)相啮合的第二齿轮(8)，所述安装架(2)的一侧设有与螺杆(6)对应的安装槽；所述螺杆(6)上螺纹套接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧与控制箱(3)外壁固定连接，所述控制箱(3)远离滑块(9)一侧的外壁上固定连接有警报器(10)和触摸屏(11)，所述控制箱(3)的顶部通过转轴(12)转动连接有摄像头(13)，所述摄像头(13)底部与控制箱(3)通过伸缩气缸(14)连接，所述伸缩气缸(14)的两端分别与摄像头(13)和控制箱(3)转动连接，所述控制箱(3)内设有控制器(15)、存储器(16)、定位模块(17)、通信模块(18)和电源(19)；所述控制箱(3)的底部固定连接有充电柜(20)，所述充电柜(20)内设有多个充电槽(21)，所述充电槽(21)内设有充电头(22)，所述充电头(22)与电源(19)之间通过导线(23)连接，所述充电槽(21)的一侧设有操作口，所述操作口内转动连接有防护板(24)，所述防护板(24)的顶部固定连接有电磁锁(25)，所述防护板(24)的内壁上固定连接有振动传感器(26)；所述定位模块(17)、电源(19)、振动传感器(26)和摄像头(13)的输出端均与控制器(15)的输入端连接，所述控制器(15)的输出端分别与存储器(16)、电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘敏，汪国燕，于成杰，
申请(专利权)人：金华畅益行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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