一种卷轴式车用光伏发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种卷轴式车用光伏发电装置，包括机架模组、气缸模组和发电模组，机架模组设置在汽车本体上方，气缸模组和扩展发电模组安装在机架模组上，机架模组上安装清洁毛刷；发电模组包括扩展电机、八棱锥形卷轴、扩展骨架与柔性发电板。本发明专利技术应用气缸的旋转伸缩模组，能够减小整体机构的纵向长度，并根据日光角度偏移变换遮光区域；通过控制扩展电机正反转，带动扩展骨架与八棱锥形卷轴同步运动，实现光伏板的柔性展开和收卷；扩展发电模组生成的电力能源可以反馈储存给汽车的蓄电池，用来供装置中各个电机的运作或者供汽车行驶所用。本发明专利技术设计合理，结构简单，实用性强，推广前景广阔。前景广阔。前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种卷轴式车用光伏发电装置


[0001]本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种卷轴式车用光伏发电装置。

技术介绍

[0002]阳光暴晒造成的车内高温，是损耗汽车内饰寿命的重要原因，同时也严重影响人们的驾车舒适感。此外，过高的温度可能会产生电气故障，引起车辆发生自燃危险的发生。目前中高端汽车多采用提前开启空调或者保持强制通风来降低车内温度，但这些方法操作繁琐，成本高，带来了不必要的能耗；而对于电动汽车而言，强烈的光照产生的太阳能可以收集并加以利用，作为车内电机运作或汽车行驶所需。基于此，本专利技术提出一种具有自清洁功能的卷轴式车用光伏发电装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种卷轴式车用光伏发电装置。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术提供一种卷轴式车用光伏发电装置，包括机架模组，所述机架模组安装在汽车本体顶部，包括第一机架和第二机架，所述第一机架和第二机架内分别设置有发电模组；所述发电模组包括扩展骨架、扩展电机、八棱锥形卷轴和转动轴；所述转动轴的两端分别与第一机架/第二机架的顶面和底面转动连接，所述扩展电机安装在第一机架/第二机架上方，其输出端与转动轴驱动连接，所述扩展骨架水平固定安装在转动轴上；所述八棱锥形卷轴转动安装在第一机架/第二机架内侧壁上，八棱锥形卷轴上卷接有柔性发电板，所述柔性发电板边缘与扩展骨架固定连接。
[0006]进一步的，所述第一机架固定在汽车本体顶部，第二机架可滑动安装在汽车本体顶部；所述第二机架与第一机架滑动连接。
[0007]进一步的，所述第二机架内部的顶面和底面分别设置有圆形键，相应的，所述第一机架外部上表面和下表面分别设置有宽度与圆形键直径适配的滑槽，圆形键滑动安装在滑槽内，且圆形键可在滑槽内旋转；所述第一机架与第二机架通过圆形键和滑槽进行相对滑动。
[0008]进一步的，本装置还设置有气缸驱动组件，通过气缸驱动组件控制第二机架与第一机架的相对滑动。
[0009]进一步的，所述气缸驱动组件包括第一气缸和第二气缸；所述第一机架远离第二机架的一端的底面固定安装有两个第一安装座，第二机架远离第一机架的一端的底面固定安装有两个第二安装座，两个第一安装座与两个第二安装座位置一一对应；所述第一气缸和第二气缸的活塞杆端分别与两个第一安装座铰接，第一气缸和第二气缸的气缸缸体端分别与两个第二安装座铰接。
[0010]进一步的，所述第一安装座固定安装在汽车本体顶部，第二安装座滑动安装在汽
车本体顶部，且第二安装座可在汽车本体顶部旋转。
[0011]进一步的，本装置还设置有清洁组件，所述清洁组件包括第一清洁毛刷和第二清洁毛刷；所述第一清洁毛刷安装在第一机架内，且第一清洁毛刷分布在八棱锥形卷轴的外侧；所述第二清洁毛刷安装在第二机架内，且第二清洁毛刷分布在八棱锥形卷轴的外侧。
[0012]进一步的，所述柔性发电板包括若干个光伏板，相邻两光伏板之间通过遮阳篷布相连。
[0013]进一步的，所述若干个光伏板中，相邻的8个光伏板设为一组；同组内的相邻两个光伏板分布夹角相同，不同组的光伏板相邻两个光伏板分布夹角依次增大；第一组的8个光伏板依次与八棱锥形卷轴的8个侧面重合，第n+1组的8个光伏板依次第n组的8个光伏板重合，形成卷层堆叠。
[0014]进一步的，本装置还设置有两组卷轴驱动电机，所述两组卷轴驱动电机分别安装在第一机架和第二机架内侧壁上，分别与两组八棱锥形卷轴驱动连接。
[0015]进一步的，所述八棱锥形卷轴的横截面形状为正八边形。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017]1)本专利技术应用气缸的旋转伸缩模组，能够减小整体机构纵向的长度，增加光伏板对太阳光能的吸收面积，并根据日光角度偏移变换遮光区域；
[0018]2)本专利技术通过控制扩展电机正反转，带动扩展骨架做扇形展开/折叠，八棱锥形卷轴做正反向旋转，全自动实现光伏板的柔性展开和收卷；
[0019]3)本专利技术在活动机架与固定机架顶部设置清洁毛刷，当光伏板卷绕收回时，清洁毛刷可自动去除光伏板表面积尘，保持光伏板表面清洁度，提升发电效率。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例展开状态效果示意图；
[0021]图2是本专利技术实施例折叠状态效果示意图；
[0022]图3是本专利技术实施例机架模组结构示意图；
[0023]图4是本专利技术实施例发电模组结构示意图；
[0024]图5是本专利技术实施例气缸模组效果示意图；
[0025]图6是本专利技术实施例光伏板组件展开状态效果示意图；
[0026]附图中的标记为：
[0027]1、第二清洁毛刷；2、汽车本体；3、机架模组；3
‑
1、第一机架；3
‑
2、第二机架；3
‑
3、第一安装座；3
‑
4、第二安装座；4、第一清洁毛刷；5、气缸驱动组件；5
‑
1、第一气缸；5
‑
2、第二气缸；6、发电模组；6
‑
1、扩展骨架；6
‑
2、扩展电机；6
‑
3、八棱锥形卷轴；6
‑
4、转动轴；7、柔性发电板；7
‑
1、遮阳篷布；7
‑
2、光伏板。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]参照图1～4，本专利技术实施例提供一种卷轴式车用光伏发电装置，包括机架模组3，机架模组3安装在汽车本体2顶部，包括第一机架3
‑
1和第二机架3
‑
2，所述第一机架3
‑
1和第二机架3
‑
2内分别设置有发电模组6；
[0031]具体的，本实施例中，所述发电模组6包括扩展骨架6
‑
1、扩展电机6
‑
2、八棱锥形卷轴6
‑
3、转动轴6
‑
4和卷轴驱动电机，转动轴6
‑
4的两端分别与第一机架3
‑
1/第二机架3
‑
2的顶面和底面转动连接，扩展电机6
‑
2安装在第一机架3
‑
1/第二机架3
‑
2(远离第二机架3
‑
2/第一机架3
‑
1的一端)上方，其输出端与转动轴6
‑
4驱动连接，所述扩展骨架6
‑
1水平固定安装在转动轴6<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卷轴式车用光伏发电装置，其特征在于，包括机架模组(3)，所述机架模组(3)安装在汽车本体(2)顶部，包括第一机架(3
‑
1)和第二机架(3
‑
2)，所述第一机架(3
‑
1)和第二机架(3
‑
2)内分别设置有发电模组(6)；所述发电模组(6)包括扩展骨架(6
‑
1)、扩展电机(6
‑
2)、八棱锥形卷轴(6
‑
3)和转动轴(6
‑
4)；所述转动轴(6
‑
4)的两端分别与第一机架(3
‑
1)/第二机架(3
‑
2)的顶面和底面转动连接，所述扩展电机(6
‑
2)安装在第一机架(3
‑
1)/第二机架(3
‑
2)上方，其输出端与转动轴(6
‑
4)驱动连接，所述扩展骨架(6
‑
1)水平固定安装在转动轴(6
‑
4)上；所述八棱锥形卷轴(6
‑
3)转动安装在第一机架(3
‑
1)/第二机架(3
‑
2)内侧壁上，八棱锥形卷轴(6
‑
3)上卷接有柔性发电板(7)，所述柔性发电板(7)边缘与扩展骨架(6
‑
1)固定连接。2.根据权利要求1所述的卷轴式车用光伏发电装置，其特征在于，所述第一机架(3
‑
1)固定在汽车本体(2)顶部，第二机架(3
‑
2)可滑动安装在汽车本体(2)顶部；所述第二机架(3
‑
2)与第一机架(3
‑
1)滑动连接。3.根据权利要求2所述的卷轴式车用光伏发电装置，其特征在于，所述第二机架(3
‑
2)内部的顶面和底面分别设置有圆形键，相应的，所述第一机架(3
‑
1)外部上表面和下表面分别设置有宽度与圆形键直径适配的滑槽，圆形键滑动安装在滑槽内，且圆形键可在滑槽内旋转；所述第一机架(3
‑
1)与第二机架(3
‑
2)通过圆形键和滑槽进行相对滑动。4.根据权利要求2所述的卷轴式车用光伏发电装置，其特征在于，还设置有气缸驱动组件(5)，通过气缸驱动组件(5)控制第二机架(3
‑
2)与第一机架(3
‑
1)的相对滑动。5.根据权利要求4所述的卷轴式车用光伏发电装置，其特征在于，所述气缸驱动组件(5)包括第一气缸(5
‑
1)和第二气缸(5
‑
2)；所述第一机架(3
‑
1)远离第二机架(3
‑
2)的一端的底面固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦育彦，冯勇，周豪杰，乔一轩，周静妍，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：