一种双驱动球中蝶阀门制造技术

本申请涉及一种双驱动球中蝶阀门，属于阀门的技术领域，其包括中间阀体和设于中间阀体两端的侧阀体，侧阀体内靠近中间阀体的一端设有密封圈，中间阀体内设有阀芯，阀芯上设有供介质流通的控制通道，阀芯上还设有球形密封面，且球形密封面位于控制通道的周向两侧，球形密封面与对应的密封圈抵接，阀芯上设有阀杆，中间阀体上设有驱动阀杆旋转的外驱机构，阀芯的周向两侧设有分流孔，分流孔的一端与控制通道连通，另一端与对应的球形密封面连通，分流孔内设有蝶板，阀芯上设有驱动蝶板翻转的内驱机构。本申请一方面能够减小阀门开启时阀杆受到的切应力，另一方面有利于减小阀门关闭时阀芯所受的流体压力，从而提高开阀与关阀的便利性。便利性。便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种双驱动球中蝶阀门


[0001]本申请涉及阀门的领域，尤其是涉及一种双驱动球中蝶阀门。

技术介绍

[0002]我国的石油、天然气等能源的需求量很大，而且今年来需求量越来越大。当代能源的运输方式主要是管道输送，而在长距离管道输送油、气、煤等资源方面，阀门起到了重要的作用。阀门开启和关闭过程中，由于气体、液体的压力可能导致阀门启闭速度慢，甚至会由于密封不严导致的泄露问题。球阀凭借其耐磨、密封性能好、开关轻、使用寿命长等优点，被广泛应用于能源运输等多个领域。
[0003]球阀，其阀芯一般由金属球体制成，阀芯上设有供介质流通的通孔，通过控制阀芯转动来改变通孔的轴向，当通孔的轴向与球阀的长度方向一致时，阀门完全开启；当通孔的轴向与球阀的长度方向垂直时，阀门完全关闭；当然，也可以通过转动阀芯来调节流量。
[0004]然而，现有的球阀在使用中存在以下问题：在阀门开启的初位置时阀杆受到的切应力较大，进而产生较大的摩擦力，造成难以开阀的问题。

技术实现思路

[0005]为了减小阀门开启时阀杆受到的切应力，提高开阀的便利性，本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双驱动球中蝶阀门，其特征在于：包括中间阀体(1)和设于中间阀体(1)两端的侧阀体(2)，所述侧阀体(2)内靠近中间阀体(1)的一端设有密封圈(21)，所述中间阀体(1)内设有阀芯(3)，所述阀芯(3)上设有供介质流通的控制通道(31)，所述阀芯(3)上还设有球形密封面(32)，且所述球形密封面(32)位于控制通道(31)的周向两侧，所述球形密封面(32)与对应的密封圈(21)抵接，所述阀芯(3)上设有阀杆(33)，所述中间阀体(1)上设有驱动阀杆(33)旋转的外驱机构(4)，所述阀芯(3)的周向两侧设有分流孔(351)，所述分流孔(351)的一端与控制通道(31)连通，另一端与对应的球形密封面(32)连通，所述分流孔(351)内设有蝶板(5)，所述阀芯(3)上设有驱动蝶板(5)翻转的内驱机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种双驱动球中蝶阀门，其特征在于：所述阀芯(3)包括连接座(34)和铰接于连接座(34)两端的球瓣(35)，所述连接座(34)的下端设有转动杆(341)，所述转动杆(341)转动连接于中间阀体(1)上，所述阀杆(33)的下端设有基块(36)，所述基块(36)的两端设有连杆(37)，所述连杆(37)的一端与基块(36)铰接，另一端与相邻球瓣(35)远离连接块的一端铰接，所述球形密封面(32)位于两个球瓣(35)相互远离的一侧，所述外驱机构(4)还可用于驱动阀杆(33)竖向升降。3.根据权利要求2所述的一种双驱动球中蝶阀门，其特征在于：所述内驱机构(6)包括沿竖直方向转动连接于连接座(34)上的下锥齿轮(61)，所述连接座(34)上沿自身长度方向转动连接有两个水平传动轴(62)，两个所述水平传动轴(62)对称设置于下锥齿轮(61)的两侧，两个所述水平传动轴(62)相互靠近的一端设有上锥齿轮(63)，所述下锥齿轮(61)同时与两个上锥齿轮(63)啮合，所述水平传动轴(62)远离对应上锥齿轮(63)的一端通过万向铰各自连接有斜传动轴(64)，所述蝶板(5)上竖直设置有翻转轴(65)，所述翻转轴(65)的下端与相邻对应的斜传动轴(64)远离水平传动轴(62)的一端通过万向铰连接，所述球瓣(35)上设有用于避让斜传动轴(64)的避让槽(352)，所述中间阀体(1)上设有驱动下锥齿轮(61)转动的第一驱动组件(14)。4.根据权利要求3所述的一种双驱动球中蝶阀门，其特征在于：所述中间阀体(1)上设有安装架(122)，所述第一驱动组件(14)包括设于安装架(122)上的第一电机(141)和与第一电机(141)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，强红宾，陈双河，张伟恒，郭晓平，刘凯磊，王铁洪，
申请(专利权)人：江苏诚功阀门科技有限公司，
类型：发明
国别省市：