城市航道淤积监测装置及其系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了城市航道淤积监测装置及其系统，属于航道淤积监测领域，包括外壳，外壳中形成有第一腔室和第二腔室；其中第一腔室中安装控制板，控制板用于将第一腔室分隔为用于容纳双氧水的第一容纳区和用于容纳二氧化锰的第二容纳区；所述控制板上开设通孔；所述第二容纳区中安装控制组件，所述控制组件用于使所述控制板上移和下移使第一容纳区中的双氧水与第二容纳区中的二氧化锰接触；所述外壳上设置有气囊，所述气囊与所述第二容纳区连通；所述第二腔室中设置监测组件，它可以实现通过气囊的设置使外壳上升和下降，使其可以在不同深度的河流中进行采样并采样和监测。度的河流中进行采样并采样和监测。度的河流中进行采样并采样和监测。

【技术实现步骤摘要】
城市航道淤积监测装置及其系统


[0001]本专利技术涉及航道淤积监测领域，更具体地说，涉及城市航道淤积监测装置及其系统。

技术介绍

[0002]航道淤积监测主要用于检测航道中的泥沙淤积，在检测时，现有的手段是将一个采样装置送到河流上的一个指定的，然后将采样装置放到河流中，采样装置采集河流，然后检测河流中的泥沙含量，但是由于采样装置放到河流中需要支撑杆的支撑，使采样装置获取向下的压力以及向上的拉力，才可以实现采样装置的循环使用，以及正常采样的操作，这样一来会限制采样装置的采样深度，难以深入到很深的地方进行采样。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供城市航道淤积监测装置及其系统，它可以实现通过气囊的设置使外壳上升和下降，使其可以在不同深度的河流中进行采样并采样和监测。
[0004]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0005]城市航道淤积监测装置，包括外壳，外壳中形成有第一腔室和第二腔室；其中第一腔室中安装控制板，控制板用于将第一腔室分隔为用于容纳双氧水的第一容纳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.城市航道淤积监测装置及其系统，其特征在于：包括外壳，外壳中形成有第一腔室和第二腔室；其中第一腔室中安装控制板，控制板用于将第一腔室分隔为用于容纳双氧水的第一容纳区和用于容纳二氧化锰的第二容纳区；所述控制板上开设通孔；所述第二容纳区中安装控制组件，所述控制组件用于使所述控制板上移和下移使第一容纳区中的双氧水与第二容纳区中的二氧化锰接触；所述外壳上设置有气囊，所述气囊与所述第二容纳区连通；所述第二腔室中设置监测组件，所述监测组件用于直接或间接与外壳外部的河流连通，以使监测组件用于采集并监测河流中的泥沙含量。2.根据权利要求1所述的城市航道淤积监测装置及其系统，其特征在于：所述监测组件包含：导向管和采样件；所述导向管中形成有引流腔室，所述引流腔室直接或间接与外壳外部的河流连通；所述采样件具有多个空间大小可变的收集腔室；多个收集腔室均与引流腔室连通，所述采样件处设有用于改变收集腔室大小的第一电动推杆。3.根据权利要求2所述的城市航道淤积监测装置及其系统，其特征在于：所述导向管的边部开设多个沿高度方向分布的导向管外壳，所述收集腔室通过导向管外壳与导向管连通；所述引流通道中设置挡件，所述挡件具有用于将导向管外壳与引流通道连通的流道以及用于将导向管外壳与引流通道隔离的第二推板；所述流道的高度方向小于任意两个相邻的导向管外壳在高度方向上的距离；所述导向管处设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆用于直接或间接带动挡件上移和下移。4.根据权利要求3所述的城市航道淤积监测装置及其系统，其特征在于：所述采样件包含：第一收集箱、第二收集箱、第三收集箱、第四收集箱、第五收集箱、第六收集箱和活塞板。第一收集箱的底部形成一个收集腔室，第二收集箱与第一收集箱之间形成一个收集腔室，第三收集箱与第二收集箱之间形成一个收集腔室，第四收集箱与第一收集箱之间形成一个第三收集箱，第五收集箱与第四收集箱之间形成一个收集腔室，第六收集箱与第五收集箱之间形成一个收集腔室，活塞板与第六收集...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊伟，项翩，曹诚，
申请(专利权)人：浙江天图地理信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：