个人碳排放权认证交易系统技术方案

本发明专利技术涉及个人碳排放权认证交易系统，包括：公共交通碳排放权计算单元(140)，利用使用个人用户的内燃机车辆的个人交通工具和公共交通工具时的排碳量，计算所述个人用户的第一碳减排量，核算应用所述第一碳减排量的第一碳排放权；环保车辆碳排放权计算单元(150)，利用使用所述个人用户的内燃机车辆或环保车辆的个人交通工具时的排碳量，和使用内燃机车辆或环保车辆的公共交通工具时的排碳量，计算所述个人用户的第二碳减排量，核算应用所述第二碳减排量的第二碳排放权；以及碳排放权交易单元(160)，响应于碳排放权的转让请求，向其他用户转让包括所述第一碳排放权和第二碳排放权的碳排放权。碳排放权。碳排放权。

【技术实现步骤摘要】
个人碳排放权认证交易系统


[0001]本专利技术涉及一种个人碳排放权认证交易系统，具体地，涉及一种根据个人排碳量核算碳排放权，且可以在个人、企业和国家之间交易碳排放权的个人碳排放权认证交易系统。
技术背景
[0002]温室气体(Greenhouse Gases，GHGs)是通过吸收地球表面产生的红外线系的辐射热而使大气温度升高的气体。代表性的温室气体有二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氯氟烃(CFC)、一氧化二氮(N2O)和水蒸气(H2O)等。
[0003]温室气体导致地球平均温度上升，可能成为引发全球变暖现象(Global Warming)的主要原因。此外，全球变暖现象可能导致海平面上升、亚热带植被增加、森林分布区消失等生态系统混乱。
[0004]为解决全球变暖现象带来的问题，世界各国于1992年签署了《联合国气候变化框架公约》(United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC)。此外，通过于1997年通过并于2005年生效的《京都议定书》(Kyoto 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种个人碳排放权认证交易系统，其特征在于，包括：公共交通碳排放权计算单元(140)，利用使用个人用户的内燃机车辆的个人交通工具和公共交通工具时的排碳量，计算所述个人用户的第一碳减排量，核算应用所述第一碳减排量的第一碳排放权；环保车辆碳排放权计算单元(150)，利用使用所述个人用户的内燃机车辆或环保车辆的个人交通工具时的排碳量和使用内燃机车辆或环保车辆的公共交通工具时的排碳量，计算所述个人用户的第二碳减排量，核算应用所述第二碳减排量的第二碳排放权；以及碳排放权交易单元(160)，响应于碳排放权的转让请求，向其他用户转让包括所述第一碳排放权和第二碳排放权的碳排放权。2.根据权利要求1所述的个人碳排放权认证交易系统，其特征在于，所述公共交通碳排放权计算单元(140)包括：第一移动距离核算模块(141)，对于所述个人用户，核算第一步行距离和第二步行距离以及第一步行时间和第二步行时间，其中，所述第一步行距离是从出发点到上车站之间的距离，所述第二步行距离是从下车站到到达点之间的距离，所述第一步行时间是从位于所述出发点的时间到位于所述上车站的时间之间的时间，所述第二步行时间是从位于所述下车站的时间到位于所述到达点的时间之间的时间；拥挤度核算模块(142)，核算第一拥挤度或第二拥挤度；第一排碳量核算模块(143)，利用所述第一拥挤度和第二拥挤度，核算所述个人用户使用个人交通工具时的排碳量和使用公共交通工具时的排碳量；第一碳减排量核算模块(144)，核算所述个人用户使用个人交通工具时的排碳量和使用公共交通工具时的排碳量之差作为所述个人用户的碳减排量；以及第一碳排放权核算模块(145)，核算所述个人用户的减碳量乘以徒步常数的值作为碳排放权。3.根据权利要求2所述的个人碳排放权认证交易系统，其特征在于，所述第一移动距离核算模块(141)，根据所述个人用户的便携式电子设备GPS数据，将所述个人用户位于所述出发点的时间和位于所述上车站的时间之间的邻近时间之间的移动距离相加，核算所述第一步行距离，根据所述个人用户的便携式电子设备的GPS数据，将所述个人用户位于所述下车站的时间和位于所述到达点的时间之间的邻近时间之间的移动距离相加，核算所述第二步行距离，从所述个人用户的公共交通使用数据中包含的公共交通移动距离获取所述公共交通使用距离，将所述第一步行距离、所述第二步行距离和所述公共交通使用距离相加，核算所述出发点和所述到达点之间的移动距离。4.根据权利要求2所述的个人碳排放权认证交易系统，其特征在于，所述拥挤度核算模块(142)，从所有公共交通使用数据中核算所述上车站与所述下车站之间的平均通行时间，并从所述个人用户的公共交通使用数据中核算所述上车站与所述下车站之间的个人通行时间，
然后从所述平均通行时间中减去所述个人通行时间，核算所述第一拥挤度，用所述公共交通使用距离除以所述个人通行时间，核算第二拥挤度。5.根据权利要求4所述的个人碳排放权认证交易系统，其特征在于，所述第一排碳量核算模块(143)，[数学式1]ECEV＝((CV
×
EM
×
EC
×
V1)+(CV
×
AFU1
×
CTOE
×
CCE
×
44/12
×
V2)通过数学式1核算所述个人用户使用个人交通工具时的排碳量；[数学式2]EPCEV＝((CV
×
EM
×
EC
×
V1)+(CV
×
AFU2
×
CTOE
×
CCE
×
44/12
×
V2))
×
1/NP通过数学式2核算所述个人用户使用公共交通工具时的排碳量。6.根据权利要求5所述的个人碳排放权认证交易系统，其特征在于，[数学式3]所述第一碳排放权核算模块(145)通过数学式3核算所述徒步常数；[数学式4]CER＝(ECEV
‑
EPCEV)

【专利技术属性】
技术研发人员：金一焕，文智勇，金正仁，
申请(专利权)人：帕必坤有限公司，
类型：发明
国别省市：