信息查询服务系统及信息查询方法技术方案

信息查询服务系统(U)包括：车辆用的充放电站(50)，具有充电器(51)并连接到网络(110)；以及服务器装置(130)，通过网络(110)与充放电站(50)连接。充放电站(50)将充放电站(50)的各利用者的利用信息发送到服务器装置(130)。服务器装置(130)包括：存储部(133)，基于从充电放电站(50)被发送的各利用者的利用信息来存储各利用者对充电放电站(50)的实际利用业绩；以及控制部(131)。控制部(131)根据来自经由网络(110)所连接的客户端装置(150)的请求或作为事件，发送充放电站(50)的实际利用业绩的信息。息。息。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】信息查询服务系统及信息查询方法


[0001]本专利技术涉及有助于充放电站的利用信息的有效利用的技术。

技术介绍

[0002]近年来，从加强环境监管和削减CO2排放量的角度来看，汽车的电动化在推进，为了全面普及电动汽车(EV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)，建设充电基础设施已成为紧迫任务。另一方面，在灾难时发生停电的情况下，需要能够向负载提供电力的系统。为满足这两方面的需求，提出了除了车辆的充电功能之外还具有放电功能的双向充放电器(充放电桩(stand))(专利文献1)。
[0003]现有技术文件
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2020
‑
10442号公报

技术实现思路

[0006]本专利技术要解决的问题
[0007]对于被设置有充放电器的充放电站的利用信息(利用者的利用日期和时间、利用场所、充放电量等)，存在对有效利用进行研究的余地。
[0008]充放电站被期待承担在停电或削峰时等，将从EV或PHEV的车载电池放电的电力提供给公共负载等的功能。以往，尚未充分研究对EV或PHEV这样的车辆的所有者给予激励(incentive)的机制。
[0009]本专利技术提供一种有助于充放电站的利用信息的有效利用的技术。
[0010]用于解决课题的手段
[0011]根据本专利技术的一方式的所涉及的信息查询(inquiry)服务系统包括：车辆用的充放电站，具有充放电器并与网络连接；以及服务器装置，通过所述网络与所述充放电站连接，所述充放电站将所述充放电站的利用者的利用信息发送到所述服务器装置，所述服务器装置具备：存储部，基于从所述充放电站所发送的利用者的利用信息，存储所述利用者对所述充放电站的实际利用业绩；以及控制部，所述控制部根据来自经由所述网络所连接的客户端装置的请求或者作为事件，来发送所述充放电站的实际利用业绩的信息。
[0012]该技术也可以被作为用于查询充放电站的利用信息的信息查询方法而被实施。
[0013]专利技术效果
[0014]根据上述方式，通过充放电站的利用信息的查询，能够有效利用充放电站的利用信息。
附图说明
[0015]图1是充放电站的系统结构图。
[0016]图2是充放电站的立体图。
[0017]图3是充放电桩的立体图。
[0018]图4是信息查询服务系统的系统结构图。
[0019]图5是信息查询服务系统的框图。
[0020]图6是数据表(data sheet)的存储内容。
[0021]图7是查询处理的流程图。
[0022]图8是登录(login)画面。
[0023]图9是查询画面。
具体实施方式
[0024]对信息查询服务系统的概要进行说明。
[0025]信息查询服务系统包括：车辆用的充放电站，具有充放电器并与网络连接；以及服务器装置，通过所述网络与所述充放电站连接，所述充放电站将所述充放电站的利用者的利用信息发送到所述服务器装置，所述服务器装置具备：存储部，基于从所述充放电站所发送的利用者的利用信息，存储所述利用者对所述充放电站的实际利用业绩；以及控制部，所述控制部根据来自经由所述网络所连接的客户端装置的请求或者作为事件，来发送所述充放电站的实际利用业绩的信息。
[0026]这里，作为“作为事件”发送信息的例子，举出以一定周期发送信息、探测到利用者开始利用或结束利用充电放电器而发送信息等。信息既可以被发送到客户端装置，也可以被发送到充放电站。在信息被发送给充放电站的情况下，信息也可以被显示在充放电器的显示面板上。
[0027]在停电时等紧急时，充放电站被期待在道路服务区、医院、避难所这样的公共设施中，承担使EV或PHEV的车载电池对电力负载放电而提供电力的功能。在这样的紧急时，设想为属于公共设施的EV或PHEV主要被用于向负载的放电。除此之外，将来有可能接受来自不属于公共设施(例如，公共设施的利用者所拥有)的EV或PHEV的放电。
[0028]在上述的结构中，服务器装置存储各利用者的充放电站的实际利用业绩。由此，作为公共设施的管理者，可以确认利用充放电站的人、公共设施的利用者、以供电为目的而在搭载有车载电池的车辆上来访的充放电站利用者这样的、各种利用者对充放电站的实际利用业绩。
[0029]所述实际利用业绩也可以包括每次利用的充放电量。
[0030]在该结构中，能够确认各利用者的每次利用的充放电量，因此能够将利用信息有效利用于利用倾向分析、社区中的能源管理计划制定等。
[0031]所述服务器装置可以给予与所述充放电站的实际利用业绩相应的优惠。
[0032]在该结构中，能够对利用者或社区这样的受益者给予优惠。这对于唤起、提高利用欲望，促进充放电站的利用是有效的。
[0033]<实施方式1>
[0034]以下，将一边参考附图说明本专利技术的实施方式，但是本专利技术不限于这些实施方式。
[0035]1.充放电站50的说明
[0036]图1是充放电站50的系统结构图。充放电站50包括多台充放电桩51(EV电源(Power Supply)和管理装置85。
[0037]充放电桩51是“充放电器”的一例。充放电站50中至少有一台充放电桩51即可，不限于设置多台充放电桩51的情况。
[0038]虽然未图示，但是可以代替使用管理装置85，将充放电桩51中的一个用作“主机”，使该充放电桩51具有管理装置85的功能。
[0039]各充放电桩51经由分支线L1、L2与交流的供电线Lo并联连接。供电线路Lo既可以连接到电力运营商的电力系统，也可以连接到地域微电网。
[0040]充放电站50可以设置在公共停车场等公共场所，或者也可以代替地被设置在企业的用地内。
[0041]充放电站50可以是如图2所示那样的、邻接配置了停车位S1～S5的集中型，也可以是虽未图示但分散配置了停车位的分散型。
[0042]在该实施方式中，各停车位(S1、S2、
…
)配备充放电桩51，但不限于该方式。
[0043]例如，如图3所示，充放电桩51是在上下方向上长的盒(box)型，并且在框体的前面壁52中具有显示面板53和操作部54。操作部54包含输入键54A和执行键54B。充放电桩51在框体内具有通信基板73(例如网络接口卡)。
[0044]框体的侧壁55保持充放电连接器57和充放电电缆58。
[0045]对图2所示的汽车3等车辆的连接部(插口(inlet))插入充放电连接器57，使充放电连接器57和汽车3的充放电连接器嵌合。
[0046]通过连接器的嵌合，能够将充放电桩51与汽车3的车载电池5电连接，并经由充放电桩51对车载电池5进行充电或放电。
[0047]在连接充放电桩51和汽车3的充放电连接器57中，除了电力交换所需的主电路电缆以外，还包括交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种信息查询服务系统，包括：车辆用的充放电站，具有充放电器并与网络连接；以及服务器装置，通过所述网络与所述充放电站连接，所述充放电站将所述充放电站的利用者的利用信息发送到所述服务器装置，所述服务器装置具备：存储部，基于从所述充放电站所发送的利用者的利用信息，存储所述利用者对所述充放电站的实际利用业绩；以及控制部，所述控制部根据来自经由所述网络所连接的客户端装置的请求或者作为事件，发送所述充放电站的实际利用业绩的信息。2.根据权利要求1所述的信息查询服务系统，其中，所述实际利用业绩包括每次利用的充放电量。3.根据权利要求1或权利要求2所述的信息查询服务系统，其中，所述服务器装置给予与所述充放电站的实际利用业绩相应的优惠。4.根据权利要求3所述的信息查询服务系统，其中，所述服务器装置给予与利用次数相应的优惠。5.根据权利要求3或权利要求4所述的信息查询服务系统，其中，所述服务器装置针...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤大辅，
申请(专利权)人：株式会社杰士汤浅国际，
类型：发明
国别省市：