一种海岛应急撤离系统、方法和设备技术方案

本申请提供了一种海岛应急撤离系统、方法和设备，应用于应急撤离技术领域，该系统包括：输入模块、计算模块和输出模块；所述输入模块，获取用户端录入的目标海岛的当前应急撤离信息，所述当前应急撤离信息包括：海岛路网信息、人员分布信息、车辆分布信息、模型参数信息和控制策略；所述计算模块，包括有车人口计算子模块和无车人口计算子模块；所述无车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的无车人口的撤离时间信息；所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的有车人口的撤离时间信息；所述输出模块，整合所述撤离时间信息，输出撤离时间数据和撤离过程数据。输出撤离时间数据和撤离过程数据。输出撤离时间数据和撤离过程数据。

【技术实现步骤摘要】
一种海岛应急撤离系统、方法和设备


[0001]本申请涉及应急撤离
，特别是一种海岛应急撤离系统、方法和设备。

技术介绍

[0002]随着核电技术的发展和应用，核电技术应用的安全性越发受到关注。核电厂主要设立在海岛附近，当核电厂发生严重核事故时，放射性物质可能进入海岛周围环境而对民众造成威胁，对海岛进行应急疏散是有效的应急防护措施之一。
[0003]目前，尚缺少针对海岛的应急撤离解决方案，现有的应急交通疏散决策方法并不适用，无法得到最优的海岛应急撤离方案，不能实现对应急撤离时间的准确预测。
[0004]因此，有必要开发一种海岛应急撤离系统、方法和设备，以实现更准确地模拟出海岛上人群在紧急疏散时行为规律，确定最优应急撤离方案。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种海岛应急撤离系统、方法和设备，以便克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
[0006]本申请实施例第一方面提供了一种海岛应急撤离系统，所述应急撤离系统包括：输入模块、计算模块和输出模块；
[0007]所述输入模块，获取用户端录入的目标海岛的当前应急撤离信息，所述当前应急撤离信息包括：海岛路网信息、人员分布信息、车辆分布信息、模型参数信息和控制策略；
[0008]所述计算模块，包括有车人口计算子模块和无车人口计算子模块；
[0009]所述无车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的无车人口的撤离时间信息；
[0010]所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的有车人口的撤离时间信息；
[0011]所述输出模块，整合所述撤离时间信息，输出撤离时间数据和撤离过程数据。
[0012]在一种可选的实施方式中，所述无车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的无车人口的撤离时间信息，包括：
[0013]所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，计算所述无车人口的第一人员准备时间、第一人员出行时间、车辆等待时间和第一车辆通行时间；其中，所述第一人员出行时间表示该人员从居民点出发步行至公共车辆集合点的时间；
[0014]根据所述无车人口的人员准备时间、所述人员出行时间、所述第一车辆等待时间和所述第一车辆通行时间，确定所述无车人口的撤离时间信息。
[0015]在一种可选的实施方式中，所述无车人口计算单元按照如下公式计算所述无车人口的撤离时间信息：
[0016]TGT＝T
P
+T
G
+T
W
+T
T
；
[0017]其中，TGT表示总撤离时间，T
P
是第一人员准备时间，T
G
是所述第一人员出行时间，
T
W
是所述车辆等待时间，T
T
是所述第一车辆通行时间；
[0018]所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，利用概率模型，计算得到所述第一人员准备时间；
[0019]所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，利用元胞自动机模型和排队论模型，计算得到所述第一人员出行时间；
[0020]所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，利用所述元胞自动机模型，计算得到所述第一车辆通行时间；
[0021]所述无车人口计算单元根据所述第一人员出行时间和所述当前应急撤离信息中的公共车辆生成时刻信息，计算得到所述车辆等待时间。
[0022]在一种可选的实施方式中，所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的有车人口的撤离时间信息，包括：
[0023]所述有车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，计算所述有车人口的第二人员准备时间，第二人员出行时间和第二车辆通行时间；所述第二人员出行时间表示该人员从居民点出发步行至车辆所在点的时间；
[0024]根据所述第二人员准备时间、所述第二人员出行时间和所述第二车辆通行时间，确定所述有车人口的撤离时间信息。
[0025]在一种可选的实施方式中，所述有车人口计算单元按照如下公式计算所述有车人口的撤离时间信息：
[0026]TGT
’
＝Tp
’
+TG
’
+TT
’
；
[0027]其中，表示总撤离时间，Tp
’
是第二人员准备时间，TG
’
是所述第二人员出行时间，TT
’
是所述第二车辆通行时间；
[0028]所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，利用概率模型计算得到所述第二人员准备时间；
[0029]所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，利用元胞自动机模型和排队论模型，计算得到所述第二人员出行时间；
[0030]所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，利用所述元胞自动机模型，计算得到所述第二车辆通行时间。
[0031]在一种可选的实施方式中，所述撤离过程数据至少包括实时路况图表，所述实时路况图表用于表征所述目标海岛的每个路段的实时状态；
[0032]所述输出模块根据所述当前应急撤离信息中的海岛路网信息，和所述撤离时间信息，输出所述目标海岛的每个路段的实时路况图表，所述实时路况图表包括该路段的车辆平均速度图表和车辆占有率图表。
[0033]在一种可选的实施方式中，所述撤离过程数据至少包括撤离动画演示数据，所述撤离动画演示用于表征本次撤离所述目标海岛的完成撤离过程；
[0034]所述输出模块根据所述当前应急撤离信息中的海岛路网信息，和所述撤离时间信息，输出所述目标海岛的所述撤离动画演示数据至对应的显示装置，由所述显示装置进行演示。
[0035]在一种可选的实施方式中，所述海岛路网信息包括：节点属性信息和路段属性信息；所述人员分布信息至少包括：居民点名称、居民点位置、居民点总人口数、人员分布半
径；所述车辆分布信息至少包括：路段上随机生成的车辆、各居民点内的车辆以及车辆源处生成的车辆，以及车辆在海岛路网图上的分布；所述模型参数信息至少包括：计算模型参数信息、车辆类型参数信息和撤离情景信息；所述控制策略包括节点红绿灯控制策略和路段障碍控制策略。
[0036]本申请实施例第二方面还提供了一种海岛应急撤离方法，所述方法包括：
[0037]获取用户端录入的目标海岛的当前应急撤离信息，所述当前应急撤离信息包括：海岛路网信息、人员分布信息、车辆分布信息、模型参数信息和控制策略；
[0038]根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的无车人口的撤离时间信息；
[0039]根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的有车人口的撤离时间信息；
[0040]整合所述撤离时间信息，输出撤离时间数据和撤离过程数据。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海岛应急撤离系统，其特征在于，所述应急撤离系统包括：输入模块、计算模块和输出模块；所述输入模块，获取用户端录入的目标海岛的当前应急撤离信息，所述当前应急撤离信息包括：海岛路网信息、人员分布信息、车辆分布信息、模型参数信息和控制策略；所述计算模块，包括有车人口计算子模块和无车人口计算子模块；所述无车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的无车人口的撤离时间信息；所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的有车人口的撤离时间信息；所述输出模块，整合所述撤离时间信息，输出撤离时间数据和撤离过程数据。2.根据权利要求1所述的海岛应急撤离系统，其特征在于，所述无车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的无车人口的撤离时间信息，包括：所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，计算所述无车人口的第一人员准备时间、第一人员出行时间、车辆等待时间和第一车辆通行时间；其中，所述第一人员出行时间表示该人员从居民点出发步行至公共车辆集合点的时间；根据所述无车人口的人员准备时间、所述人员出行时间、所述第一车辆等待时间和所述第一车辆通行时间，确定所述无车人口的撤离时间信息。3.根据权利要求2所述的海岛应急撤离系统，其特征在于，所述无车人口计算单元按照如下公式计算所述无车人口的撤离时间信息：TGT＝T
P
+T
G
+T
W
+T
T
；其中，TGT表示总撤离时间，T
P
是第一人员准备时间，T
G
是所述第一人员出行时间，T
W
是所述车辆等待时间，T
T
是所述第一车辆通行时间；所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，利用概率模型，计算得到所述第一人员准备时间；所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，利用元胞自动机模型和排队论模型，计算得到所述第一人员出行时间；所述无车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，利用所述元胞自动机模型，计算得到所述第一车辆通行时间；所述无车人口计算单元根据所述第一人员出行时间和所述当前应急撤离信息中的公共车辆生成时刻信息，计算得到所述车辆等待时间。4.根据权利要求1所述的海岛应急撤离系统，其特征在于，所述有车人口计算单元，根据所述当前应急撤离信息，计算得到所述人员分布信息中的有车人口的撤离时间信息，包括：所述有车人口计算单元根据所述当前应急撤离信息，计算所述有车人口的第二人员准备时间，第二人员出行时间和第二车辆通行时间；所述第二人员出行时间表示该人员从居民点出发步行至车辆所在点的时间；根据所述第二人员准备时间、所述第二人员出行时间和所述第二车辆通行时间，确定所述有车人口的撤离时...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小平，王二辉，王晓璐，武文瀚，易文峰，贾锦蕾，刘新建，程有莹，孙志刚，
申请(专利权)人：国防科工局核应急响应技术支持中心国家核应急响应技术支持中心，
类型：发明
国别省市：