一种带引导功能的新能源车充电站制造技术

本发明专利技术公开了一种带引导功能的新能源车充电站，包括挡雨棚、充电桩和标识牌；挡雨棚：其上端设有均匀分布的超声波车位探测器，挡雨棚的左端设有第一指引单元，挡雨棚的前端设有均匀分布的第二指引单元；充电桩：均位于挡雨棚的下方；标识牌：位于挡雨棚的左侧，标识牌内部的下端设有单片机，标识牌上端的矩形孔内部设有显示屏，超声波车位探测器的输出端电连接单片机的输入端，该带引导功能的新能源车充电站，可以对充电位置进行检测，然后对空闲位置进行显示，同时利用引导箭头板和灯板对新能源车辆进行指引，方便新能源车辆快速的找到充电位置，避免盲目寻找，提高充电效率。提高充电效率。提高充电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带引导功能的新能源车充电站


[0001]本专利技术涉及新能源车充电站
，具体为一种带引导功能的新能源车充电站。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，“绿色出行，低碳生活”的理念已经深入人心，新能源电动汽车以其环保、快捷、轻便的优势，成为家庭常用的交通工具，新能源车辆在使用中需要进行充电，进而随着新能源汽车越来越多，新能源车充电站也随之增加，新能源车充电站一般由多个充电桩和遮雨棚等组成，在使用的过程中，新能源车辆进场后一般缺少引导功能，不能提供准确的指引，需要车辆在场内行走寻找，盲目的寻找容易造成拥堵，同时寻找时间较长，影响充电效率以及用户的舒适度。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带引导功能的新能源车充电站，可以对充电位置进行检测，然后对空闲位置进行显示，同时利用引导箭头板和灯板对新能源车辆进行指引，方便新能源车辆快速的找到充电位置，避免盲目寻找，提高充电效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带引导功能的新能源车充电站，包括挡雨棚、充电桩和标识牌；
[0005]挡雨棚：其上端设有均匀分布的超声波车位探测器，挡雨棚的左端设有第一指引单元，挡雨棚的前端设有均匀分布的第二指引单元；
[0006]充电桩：均位于挡雨棚的下方；
[0007]标识牌：位于挡雨棚的左侧，标识牌内部的下端设有单片机，标识牌上端的矩形孔内部设有显示屏，超声波车位探测器的输出端电连接单片机的输入端，充电桩和显示屏的输入端电连接单片机的输出端，单片机的输入端电连接外部电源，可以对充电位置进行检测，然后对空闲位置进行显示，同时利用引导箭头板和灯板对新能源车辆进行指引，方便新能源车辆快速的找到充电位置，避免盲目寻找，提高充电效率，减少拥堵和混乱，提升用户充电舒适度。
[0008]进一步的，所述第一指引单元包括支撑板、连接管和引导箭头板，所述支撑板设置于挡雨棚的左端，支撑板的前端通过轴承转动连接有连接管，连接管的下端设有引导箭头板，可以对新能源车辆提供方向的引导。
[0009]进一步的，所述第一指引单元还包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆通过轴承转动连接于支撑板的上端，蜗轮设置于连接管的上端，蜗杆与蜗轮啮合连接，方便控制连接管的旋转。
[0010]进一步的，所述第一指引单元还包括伺服电机，伺服电机设置于支撑板的上表面，伺服电机的输出轴与蜗杆的后端固定连接，伺服电机的输入端电连接单片机的输出端，方便驱动连接管的旋转。
[0011]进一步的，所述引导箭头板的前后两侧面均设有LED灯板和灯壳，LED灯板分别位于竖向对应的灯壳的内部，LED灯板的输入端电连接单片机的输出端，使引导箭头板更加醒目，方便行驶人员的观看。
[0012]进一步的，所述支撑板的上表面设有防护罩，伺服电机、蜗杆和蜗轮均位于防护罩的内部，对内部的零部件进行防护。
[0013]进一步的，所述第二指引单元包括三棱块、红光灯板和绿光灯板，所述三棱块均匀的设置于挡雨棚的前端，三棱块前端的上方均设有对称分布的红光灯板，三棱块前端的下方均设有对称分布的绿光灯板，红光灯板和绿光灯板的输入端均电连接单片机的输出端，方便充电位置状态的显示。
[0014]进一步的，所述第二指引单元还包括透明罩，所述透明罩分别设置于三棱块的前端，红光灯板和绿光灯板均位于竖向对应的透明罩内部，对内部的灯板提供防护。
[0015]进一步的，还包括挡车器，所述挡车器分别位于充电桩的前侧，避免车辆撞伤充电桩。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本带引导功能的新能源车充电站，具有以下好处：
[0017]1、在使用时超声波车位探测器对充电桩前侧的空地进行检测，识别是否有车辆的存在，并将检测信息传输给单片机，单片机对信息进行整合，单片机对数据整合后，将剩余充电车位信息传递给显示屏进行显示，可以对充电位置进行监测，同时能对车位信息进行显示，避免新能源车主盲目的寻找，提高充电效率。
[0018]2、新能源车辆进场时，引导箭头板对车辆的移动方向进行指引，并且LED灯板提高了引导箭头板的亮度，灯壳为绿色灯壳，LED灯板将灯壳照亮，可以使引导箭头板更加显眼，同时单片机根据车辆的余位信息，控制伺服电机运转，伺服电机的输出轴带动蜗杆旋转，蜗杆通过蜗轮带动连接管旋转，连接管带动引导箭头板旋转改变指引方向，可以通过单个可旋转的引导箭头板对车辆进行指引，可以根据使用情况提供不同方向的指引，并且可以避免多个箭头对车辆的干扰，提供了准确的指引方向，助减少交通拥堵。
[0019]3、单片机控制对应的红光灯板或绿光灯板进行工作，当车位上有车辆时红光灯板工作，没有车辆时绿光灯板进行显示，进而可以对车位状态进行显示对车辆进行指引，并且通过三棱块进行支撑，灯板成V型设置，在不同方向都有良好的显示效果，可以通过两色的灯板对车位的状态进行显示，并且灯板成V型设置形成立体的结构，在不同方向都有良好的显示效果，可以远距离的看到空闲位置，方便车主快速的确定充电位置。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为本专利技术图1中A处结构放大示意图；
[0022]图3为本专利技术第一指引单元的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术第二指引单元的结构示意图。
[0024]图中：1挡雨棚、2充电桩、3挡车器、4超声波车位探测器、5标识牌、6显示屏、7单片机、8第一指引单元、81支撑板、82连接管、83引导箭头板、84蜗杆、85蜗轮、86伺服电机、9第二指引单元、91三棱块、92红光灯板、93绿光灯板、94透明罩、10LED灯板、11灯壳、12防护罩。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本实施例提供一种技术方案：一种带引导功能的新能源车充电站，包括挡雨棚1、充电桩2和标识牌5；
[0027]挡雨棚1：其上端设有均匀分布的超声波车位探测器4，挡雨棚1对下方的零部件进行防护，挡雨棚1的左端设有第一指引单元8，第一指引单元8包括支撑板81、连接管82和引导箭头板83，支撑板81设置于挡雨棚1的左端，支撑板81的前端通过轴承转动连接有连接管82，连接管82的下端设有引导箭头板83，新能源车辆进场时，引导箭头板83对车辆的移动方向进行指引，第一指引单元8还包括蜗杆84和蜗轮85，蜗杆84通过轴承转动连接于支撑板81的上端，蜗轮85设置于连接管82的上端，蜗杆84与蜗轮85啮合连接，控制伺服电机86运转，伺服电机86的输出轴带动蜗杆84旋转，蜗杆84通过蜗轮85带动连接管82旋转，连接管82带动引导箭头板83旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带引导功能的新能源车充电站，其特征在于：包括挡雨棚(1)、充电桩(2)和标识牌(5)；挡雨棚(1)：其上端设有均匀分布的超声波车位探测器(4)，挡雨棚(1)的左端设有第一指引单元(8)，挡雨棚(1)的前端设有均匀分布的第二指引单元(9)；充电桩(2)：均位于挡雨棚(1)的下方；标识牌(5)：位于挡雨棚(1)的左侧，标识牌(5)内部的下端设有单片机(7)，标识牌(5)上端的矩形孔内部设有显示屏(6)，超声波车位探测器(4)的输出端电连接单片机(7)的输入端，充电桩(2)和显示屏(6)的输入端电连接单片机(7)的输出端，单片机(7)的输入端电连接外部电源。2.根据权利要求1所述的一种带引导功能的新能源车充电站，其特征在于：所述第一指引单元(8)包括支撑板(81)、连接管(82)和引导箭头板(83)，所述支撑板(81)设置于挡雨棚(1)的左端，支撑板(81)的前端通过轴承转动连接有连接管(82)，连接管(82)的下端设有引导箭头板(83)。3.根据权利要求2所述的一种带引导功能的新能源车充电站，其特征在于：所述第一指引单元(8)还包括蜗杆(84)和蜗轮(85)，所述蜗杆(84)通过轴承转动连接于支撑板(81)的上端，蜗轮(85)设置于连接管(82)的上端，蜗杆(84)与蜗轮(85)啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种带引导功能的新能源车充电站，其特征在于：所述第一指引单元(8)还包括伺服电机(86)，伺服电机(86)设置于支撑板(81)的上表面，伺服电机(86)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤菊，袁志朋，侯思涛，
申请(专利权)人：河南濮汇新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：