远程双向多磅房无人值守称重系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及地磅房技术领域，为了降低地磅房人工成本，方便车辆上称称重，提供了远程双向多磅房无人值守称重系统及方法，系统包括：远程监控系统及至少一个地磅房系统，所述地磅房系统包括：地磅单元，匝道单元及数据传输单元。方法包括：步骤1、承运车辆按匝道单元的指示从地磅任意一侧进入地磅单元；步骤2、地磅单元将称重信息传输给远程监控系统；步骤3、远程监控系统对多个地磅房系统进行实时监控并自动保存称重信息。采用上述方式可以降低地磅房人工成本。人工成本。人工成本。

【技术实现步骤摘要】
远程双向多磅房无人值守称重系统及方法


[0001]本专利技术涉及地磅房
，具体是一种远程双向多磅房无人值守称重系统及方法。

技术介绍

[0002]某物流公司有多个地磅房，这些地磅房承担公司物质进出厂的称重计量工作。为每个地磅房设置一名操作人员无疑会导致公司的运营成本增加且不能保证称重过程中人为因素的干扰。
[0003]目前市面上已有的无人称重系统存在如下几个缺点：
[0004]1、基本采用单向上称的方式，导致司磅人员上称必须调整上称方向，为称重过程带来不便；
[0005]2、基本上都是单一地磅房的无人值守称重，不能实现远程多磅房同时称重任务；
[0006]3、车牌号仅仅基于车牌识别，难以杜绝套牌等作弊情况的发生；
[0007]4、称重需要人工介入，无法做到真正意义上的无人值守称重。称重过程无称重视频保存，后期发生异议调查取证困难。

技术实现思路

[0008]为了降低地磅房人工成本，方便车辆上称称重，本申请提供了一种远程双向多磅房无人值守称重系统及方法。
[0009]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：
[0010]远程双向多磅房无人值守称重系统，包括：
[0011]至少一个地磅房系统，所述地磅房系统包括：地磅单元，用于车辆称重；设置在地磅两侧的两个匝道单元，用于实现双向上称称重；数据传输单元，用于地磅房系统与远程监控系统间的数据和/或指令传输；所述地磅单元及匝道单元均与数据传输单元连接；
[0012]远程监控系统，用于对多个地磅房系统实现实时监控，并自动存储称重信息和/或下发控制指令到地磅房系统。
[0013]进一步地，所述匝道单元包括：红绿灯、车辆识别摄像头、栏杆机及称重摄像头，所述红绿灯、车辆识别摄像头、栏杆机及称重摄像头均与数据传输单元连接。
[0014]进一步地，还包括IC卡单元，用于获取车辆信息及作业信息，所述IC卡单元与数据传输单元连接。
[0015]进一步地，所述地磅单元包括：地磅及设置在地磅四周的多个光电限位开关，所述地磅及光电限位开关均与数据传输单元连接。
[0016]进一步地，所述远程监控系统包括第一显示单元，用于显示多个地磅房系统的监控画面及称重信息，并提供设备操作指令接口；
[0017]语音提示单元，用于对司机进行语音提示。
[0018]进一步地，所述地磅房系统还包括第二显示单元，用于显示当前车辆的称重指引
信息及称重信息。
[0019]进一步地，所述地磅房系统还包括磅单打印机，用于打印磅单信息。
[0020]远程双向多磅房无人值守称重方法，应用于远程双向多磅房无人值守称重系统，包括：
[0021]步骤1、承运车辆按匝道单元的指示从地磅任意一侧进入地磅单元；
[0022]步骤2、地磅单元将称重信息传输给远程监控系统；
[0023]步骤3、远程监控系统对多个地磅房系统进行实时监控并自动保存称重信息。
[0024]进一步地，所述步骤1之前还包括：为初次承担运输任务的承运车辆或开始新运输作业任务的车辆发放IC卡，所述IC卡中存储有加密的车辆信息及作业信息；所述步骤2在进行称重前还包括：识别IC卡，并将识别出的信息与车辆识别摄像头获取的车牌信息进行校验，通过校验则进行称重，未通过校验则发出警告。
[0025]本专利技术相比于现有技术具有的有益效果是：通过远程完成了多个地磅房称重的实时监控，实现了多地磅称重过程的自动化，降低了中心机房工作人员劳动强度和人工成本；通过设置双向上称，极大的方便了车辆上称过程。
附图说明
[0026]图1为远程双向多磅房无人值守称重系统架构图。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0028]远程双向多磅房无人值守称重系统，包括：
[0029]至少一个地磅房系统，所述地磅房系统包括：地磅单元，用于车辆称重；设置在地磅两侧的两个匝道单元，用于实现双向上称称重；数据传输单元，用于地磅房系统与远程监控系统间的数据和/或指令传输；所述地磅单元及匝道单元均与数据传输单元连接；
[0030]远程监控系统，用于对多个地磅房系统实现实时监控，并自动存储称重信息和/或下发控制指令到磅房设备。
[0031]具体的，如图1所示，所述匝道单元包括：红绿灯、车辆识别摄像头、栏杆机及称重摄像头，所述红绿灯、车辆识别摄像头、栏杆机及称重摄像头均与数据传输单元连接。
[0032]红绿灯用于指示承运车辆的上称方向，当两红灯亮起时，地磅的两方向均禁止车辆进入，即使某个方向有车辆进入，车辆识别摄像头也不会进行车辆和车牌识别，栏杆机也不会进行抬杆操作。当两侧均为绿灯时，地磅的两个方向均可以进入车辆，当车辆从某一个方向进入时，另一个方向的绿灯转换成红灯，车辆进入方向的绿灯保持到车辆车牌识别完成后转换为红灯。当两侧的红绿灯为一红一绿时，地磅的红灯方向禁止进入车辆，地磅的绿灯方向允许车辆进入，当车辆进入时，绿灯保持到车辆车牌识别完成后转换为红灯。
[0033]车辆识别摄像头对进入地磅的物体进行识别，如果是车辆再完成车牌识别，防止人为作弊发生，车辆识别及车牌识别不是本申请的专利技术点，在此不再赘述。当正确识别出车辆和车牌后，车辆行进方向的栏杆机会抬杆，以便车辆进入地磅。同时识别后的车牌信息经
数据传输单元传输到远程监控系统。
[0034]由于红绿灯、车辆识别摄像头、栏杆机及称重摄像头均与数据传输单元连接，因此远程监控人员可以根据实际需要对任意一个环节进行暂停或更改。
[0035]为了车辆停位的动态检测，判断车辆是否正确停位，防止车辆因停位不正确导致的称重数据不准确，有效的防止称重作弊情况的发生，在地磅四周还设置有多个光电限位开关。本实施例中设置有两对光电限位开关，用于车辆前后位置检测。当两对光电限位开关均未被遮挡时才可进行称重。
[0036]为了对司机进行提示，还设置了语音提示单元，远程监控人员可以对对应司机进行语音提示，也可以播放预存的提示音。也可通过显示屏显示称重指引信息来提示司机，称重信息也可通过显示屏进行展示。
[0037]进一步地，还设置有IC卡单元，用于获取车辆信息及作业信息，所述IC卡单元与数据传输单元连接。停车入位后，司机下车刷卡，刷卡后的作业信息和车辆信息会显示在远程称重画面上。如果识别的车牌信息与刷卡后存储在服务器的车牌信息不一致，系统将产生报警信息，提醒中心机房工作人员进行处理。如果信息车牌一致，系统将自动抓取两幅称重图片并截取称重视频片段与称重信息、作业信息进行保存。
[0038]所述远程监控系统包括第一显示单元，用于显示多个地磅房系统的监控画面及称重信息；本实施例中，实时分屏显示各磅房的称重画面，当需要详细观看某个地磅房时，将其对应的监控画面切换为全屏状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.远程双向多磅房无人值守称重系统，其特征在于，包括：至少一个地磅房系统，所述地磅房系统包括：地磅单元，用于车辆称重；设置在地磅两侧的两个匝道单元，用于实现双向上称称重；数据传输单元，用于地磅房系统与远程监控系统间的数据和/或指令传输；所述地磅单元及匝道单元均与数据传输单元连接；远程监控系统，用于对多个地磅房系统实现实时监控，并自动存储称重信息和/或下发控制指令到地磅房系统。2.根据权利要求1所述的远程双向多磅房无人值守称重系统，其特征在于，所述匝道单元包括：红绿灯、车辆识别摄像头、栏杆机及称重摄像头，所述红绿灯、车辆识别摄像头、栏杆机及称重摄像头均与数据传输单元连接。3.根据权利要求2所述的远程双向多磅房无人值守称重系统，其特征在于，还包括IC卡单元，用于获取车辆信息及作业信息，所述IC卡单元与数据传输单元连接。4.根据权利要求1所述的远程双向多磅房无人值守称重系统，其特征在于，所述地磅单元包括：地磅及设置在地磅四周的多个光电限位开关，所述地磅及光电限位开关均与数据传输单元连接。5.根据权利要求1所述的远程双向多磅房无人值守称重系统，其特征在于，所述远程监控系统包括第一显示单元，用于显示多个地磅房系统的监控画面及称重信息，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继光，
申请(专利权)人：攀枝花学院，
类型：发明
国别省市：