一种车载界面显示交互系统技术方案

本发明专利技术公开一种车载界面显示交互系统，包括：显示屏，用于界面显示；乘客信息采集装置，所述乘客信息采集装置包括音频采集器、重力感应器和摄像头，所述音频采集器用于采集用户音频，所述重力感应器用于采集副驾驶座椅的重力信息，所述摄像头用于采集副驾驶图像信息；控制器，所述控制器包括副驾判断模块和界面控制模块，所述副驾判断模块接收所述用户音频、所述重力信息和所述图像信息，结果，所述界面控制模块用于接收所述副驾判断模块的输出结果，并基于所述副驾判断模块的输出结果切换所述显示屏的第一界面和第二界面。显示屏的第一界面和第二界面。显示屏的第一界面和第二界面。

【技术实现步骤摘要】
一种车载界面显示交互系统


[0001]本专利技术涉及车载显示屏界面交互
，具体地，涉及一种车载界面显示交互系统。

技术介绍

[0002]目前，在汽车显示屏领域为增加交互性，很多车辆通过在仪表板处设置超长显示屏，使显示屏可以覆盖至副驾位置，但是显示界面切换需要用户主动设置，且不能及时实现用户与显示界面的交互。对车载场景下的功能使用具有一定的局限性。主驾在驾驶过程中随着驾驶状态及路况的改变，对屏幕的功能需求是时刻变化的。固定的显示界面无法适应用户的多样性需求。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题的至少一个方面，本专利技术提供一种车载界面显示交互系统，包括：显示屏，用于界面显示；乘客信息采集装置，所述乘客信息采集装置包括音频采集器、重力感应器和摄像头，所述音频采集器用于采集用户音频，所述重力感应器用于采集副驾驶座椅的重力信息，所述摄像头用于采集副驾驶图像信息；控制器，所述控制器包括副驾判断模块和界面控制模块，所述副驾判断模块接收所述用户音频、所述重力信息和所述图像信息，并根据所述用户音频、所述重力信息和所述图像信息判断副驾驶是否有乘客并输出结果，所述界面控制模块用于接收所述副驾判断模块的输出结果，并基于所述副驾判断模块的输出结果切换所述显示屏的第一界面和第二界面。
[0004]优选地，还包括车门感应装置，所述车门感应装置用于设置在副驾车门处以获取副驾车门的开启信号，所述控制器基于副驾车门的开启信号启动所述副驾判断模块。
[0005]优选地，所述控制器还包括声纹识别单元，所述声纹识别单元通过所述用户音频识别用户身份特征，所述控制器根据用户身份特征调节所述第二界面的显示模式。
[0006]优选地，所述用户身份特征包括用户性别和用户年龄。
[0007]优选地，所述第二界面包括第一模式、第二模式和第三模式，所述界面控制模块通过所述用户身份特征切换所述第一模式、所述第二模式和所述第三模式。
[0008]优选地，所述界面控制模块还包括语音切换单元，所述语音切换单元接收所述用户音频，所述用户音频包括语音指令，所述语音切换单元基于所述语音指令切换所述第一界面和所述第二界面。
[0009]优选地，还包括切换开关，所述切换开关设置在仪表板上，所述切换开关与所述控制器连接，并通过所述控制器切换所述第一界面和所述第二界面。
[0010]优选地，所述控制器与车辆右转向灯连接，并在所述右转向灯开启时显示所述第一界面。
[0011]优选地，所述第一界面包括后视镜盲区界面。
[0012]优选地，还包括通信单元，所述通信单元与控制器连接。
[0013]本专利技术的车载界面显示交互系统具有以下有益效果：通过接收副驾车门开启信号启动乘客信息采集装置，以实现在副驾无乘客状态时避免装置启动，降低对显示界面的不必要切换使其满足主驾需求；通过连接车辆的转向灯，以切换包含盲区界面的第一界面，满足驾驶员的驾驶需求。
附图说明
[0014]为了更好地理解本专利技术的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本专利技术的优选实施方式，对本专利技术的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。
[0015]图1示出了根据本专利技术实施例的车载界面显示交互系统的结构框图；
[0016]图2示出了根据本专利技术实施例的车载界面显示交互系统的第一界面示意图；
[0017]图3示出了根据本专利技术实施例的车载界面显示交互系统的第二界面示意图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0019]在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括，即“包括但不限于”。除非特别申明，术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。
[0020]为了至少部分地解决上述问题以及其他潜在问题中的一个或者多个，本公开的一个实施例提出了一种车载界面显示交互系统，包括：显示屏，用于界面显示；乘客信息采集装置，所述乘客信息采集装置包括音频采集器、重力感应器和摄像头，所述音频采集器用于采集用户音频，所述重力感应器用于采集副驾驶座椅的重力信息，所述摄像头用于采集副驾驶图像信息；控制器，所述控制器包括副驾判断模块和界面控制模块，所述副驾判断模块接收所述用户音频、所述重力信息和所述图像信息，并根据所述用户音频、所述重力信息和所述图像信息判断副驾驶是否有乘客并输出结果，所述界面控制模块用于接收所述副驾判断模块的输出结果，并基于所述副驾判断模块的输出结果切换所述显示屏的第一界面和第二界面。
[0021]具体地，如图1至图3所示，显示屏采用长屏，显示屏设置在仪表板上，由驾驶位向副驾驶位延伸，例如，从方向盘的右侧至少延伸至副驾驶位中线对应的位置处，使驾驶位和副驾驶位乘客共用显示屏。在另外的实施例中，显示屏还可以根据不同的需求进行长度上的延伸，以实现驾驶位和副驾驶位对显示屏的共享需求即可。显示屏的显示界面包括第一界面和第二界面，第一界面为面向驾驶位乘客的界面，用于满足驾驶位乘客的使用需求，第一界面显示内容包括第一区域和第二区域，第一区域显示导航界面，第二区域显示里程数
量、驾驶模式、充电口等关闭情况。第二界面为面向副驾驶位乘客的界面，第二界面显示内容包括第一区域和第二区域，第一区域显示导航界面，第二区域显示天气、日历、节目列表等个性化内容。
[0022]音频采集器设置在驾驶舱内，音频采集器采用至少一个麦克风传感器，通过麦克风传感器器采集座舱内的用户音频，并将采集到的用户音频发送至控制器，控制器的副驾判断模块通过用户音频采用声音定位判断用户音频是否来自副驾，从而判断副驾驶是否有乘客。重力感应器设置在副驾驶座椅处，采用压力传感器采集副驾驶座椅的重力信息，并将采集到的重力信息发送至控制器，控制器的副驾判断模块通过重力信息的变化判断副驾驶座椅处是否有乘客。摄像头用于采集副驾驶的图像信息，摄像头通过将采集的图像信息发送至副驾判断模块，由副驾判断模块根据人像识别判断副驾驶是否有乘客。
[0023]控制器的副驾判断模块和界面控制模块采用至少一个具有数据接收、存储和处理功能的处理器以实现副驾判断功能和界面切换功能。界面控制模块与副驾判断模块连接，界面切换模块接收副驾判断模块对副驾驶是否有乘客的判断结果，并根据判断结果切换显示屏的第一界面和第二界面。当副驾驶位有乘客时，界面切换模块控制显示屏展示第二界面，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载界面显示交互系统，其特征在于，包括：显示屏，用于界面显示；乘客信息采集装置，所述乘客信息采集装置包括音频采集器、重力感应器和摄像头，所述音频采集器用于采集用户音频，所述重力感应器用于采集副驾驶座椅的重力信息，所述摄像头用于采集副驾驶图像信息；控制器，所述控制器包括副驾判断模块和界面控制模块，所述副驾判断模块接收所述用户音频、所述重力信息和所述图像信息，并根据所述用户音频、所述重力信息和所述图像信息判断副驾驶是否有乘客并输出结果，所述界面控制模块用于接收所述副驾判断模块的输出结果，并基于所述副驾判断模块的输出结果切换所述显示屏的第一界面和第二界面。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括车门感应装置，所述车门感应装置用于设置在副驾车门处以获取副驾车门的开启信号，所述控制器基于副驾车门的开启信号启动所述副驾判断模块。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制器还包括声纹识别单元，所述声纹识别单元通过所述用户音频识别用户身份特征，所述控制器根据用户身份特征调节所述第二界面的显...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦子茹，钟巧灵，杨艳，刘鹏，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：