一种硬质复合阻燃内饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种硬质复合阻燃内饰板，涉及阻燃内饰板技术领域，为了改善由于内饰板为单个板体结构，当两个板体需要进行组合为一体式结构使用时，无法便捷组合成一体结构，影响内饰板使用的问题。包括内饰板本体，内饰板本体的侧面均设置有卡接机构，内饰板本体的侧面开设有卡槽；卡接机构包括卡板，卡板的端部上开设有限制槽，限制槽内滑动连接有锁定部，卡槽的内壁上开设有锁定槽。通过锁定部在接触卡槽时被压缩在限制槽内，当锁定部处于锁定槽的正下方时，锁定部在锁定弹簧的弹性力下向上运动卡在锁定槽内，此时锁定部卡锁定在卡槽内，两个内饰板本体便捷的组合呈一体结构，便于进行一体使用。便于进行一体使用。便于进行一体使用。

【技术实现步骤摘要】
一种硬质复合阻燃内饰板


[0001]本技术涉及阻燃内饰板领域，尤其是涉及一种硬质复合阻燃内饰板。

技术介绍

[0002]木饰面材料，在墙顶面成品木饰面装饰工程中应用广泛，成品木饰面装饰目的是为了表达现代装饰材料深加工精品、大自然元素、传递现代高科技生产出的高雅华丽气息。
[0003]中国技术（公告号：CN2109937U）公开了一种硬质复合材料内饰板，其特征在于：它是无纺织物或人造革、硬质聚氨酯泡沫塑料、玻璃纤维、无纺维纶布复合热压而成。此硬质复合材料内饰板，刚度、强大，质量小，隔热、吸音、阻燃、耐腐蚀性能好，是汽车内装的理想材料，亦可用于建筑物室内装饰。
[0004]在实现该技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，由于内饰板为单个板体结构，当两个板体需要进行组合为一体式结构使用时，无法便捷组合成一体结构，影响内饰板的使用。

技术实现思路

[0005]为了改善由于内饰板为单个板体结构，当两个板体需要进行组合为一体式结构使用时，无法便捷组合成一体结构，影响内饰板使用的问题。
[0006]本技术提供一种硬质复合阻燃内饰板，采用如下的技术方案：
[0007]一种硬质复合阻燃内饰板，包括两个内饰板本体，所述内饰板本体的侧面均设置有卡接机构，所述内饰板本体远离卡接机构的侧面开设有卡槽，所述卡接机构设置在卡槽内；
[0008]所述卡接机构包括安装在内饰板本体侧面的卡板，所述卡板的端部上开设有限制槽，所述限制槽内滑动连接有锁定部，所述限制槽和锁定部之间固定安装有锁定弹簧，所述卡槽的内壁上开设有锁定槽，所述锁定部与锁定槽卡接配合。
[0009]通过采用上述技术方案，通过将内饰板本体上的卡板与另一个卡槽对准，使卡板沿着卡槽进入，通过锁定部在接触卡槽时被压缩在限制槽内，当锁定部处于锁定槽的正下方时，锁定部在锁定弹簧的弹性力下向上运动卡在锁定槽内，此时锁定部卡锁定在卡槽内，两个内饰板本体便捷的组合呈一体结构，便于进行一体使用。
[0010]可选的，所述锁定部的底部安装有限制轴，所述卡板内开设有滑槽，所述限制槽与滑槽呈连通状态，所述限制轴与滑槽滑动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，通过滑槽与限制轴滑动，限制锁定部直线运动，使锁定部稳定与锁定槽卡接固定。
[0012]可选的，所述内饰板本体上滑动设置有定位轴，所述定位轴的顶部安装有定位块，所述定位块与内饰板本体之间固定连接有定位弹簧，所述定位轴底部贯穿内饰板本体的表面且位于锁定槽内，所述锁定部的顶面开设有凹口，定位轴与凹口卡接配合。
[0013]通过采用上述技术方案，通过锁定部和锁定槽卡接后，定位轴在定位弹簧的弹性
压力下定位在锁定部顶部的凹口内，此时锁定部就被二次定位，解决锁定部与锁定弹簧弹性连接导致锁定部与锁定槽卡接的不稳定性。
[0014]可选的，所述卡板远离内饰板本体的侧面安装有定位柱，所述卡槽的内壁开设有凹槽，所述定位柱与凹槽卡接配合。
[0015]通过采用上述技术方案，通过定位柱和凹槽卡接，提升两个内饰板本体拼接组合时的稳定性。
[0016]可选的，所述内饰板本体通过发泡聚烯烃板和木质板构成。
[0017]通过采用上述技术方案，通过发泡聚烯烃板具有一定的阻燃性，并配合木质板复合成阻燃内饰板，便于进行使用。
[0018]可选的，所述内饰板本体的表面对称安装有螺栓。
[0019]通过采用上述技术方案，通过螺栓与外界设备螺纹连接，便于内饰板本体进行安装或拆卸。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]本技术通过卡板沿着卡槽进入，通过锁定部在接触卡槽时被压缩在限制槽内，当锁定部处于锁定槽的正下方时，锁定部在锁定弹簧的弹性力下向上运动卡在锁定槽内，此时锁定部卡锁定在卡槽内，两个内饰板本体便捷的组合呈一体结构，便于进行一体使用。
附图说明
[0022]图1是本技术整体结构示意图。
[0023]图2是本技术内饰板本体结构剖面图。
[0024]图3是本技术图2中A处结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、内饰板本体；2、卡板；3、限制槽；4、锁定弹簧；5、锁定部；6、限制轴；7、滑槽；8、卡槽；9、锁定槽；10、定位轴；11、定位弹簧；12、定位块；13、定位柱；14、螺栓。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参照图1，一种硬质复合阻燃内饰板，包括两个内饰板本体1，内饰板本体1通过发泡聚烯烃板和木质板构成，通过发泡聚烯烃板具有一定的阻燃性，并配合木质板复合成阻燃内饰板，便于进行使用；内饰板本体1的表面对称安装有螺栓14，通过螺栓14与外界设备螺纹连接，便于内饰板本体1进行安装或拆卸。
[0029]参照图1
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图3，内饰板本体1的侧面均设置有卡接机构，内饰板本体1远离卡接机构的侧面开设有卡槽8，卡接机构设置在卡槽8内，卡接机构包括安装在内饰板本体1侧面的卡板2，卡板2的端部上开设有限制槽3，限制槽3内滑动连接有锁定部5，限制槽3和锁定部5之间固定安装有锁定弹簧4，卡槽8的内壁上开设有锁定槽9，锁定部5与锁定槽9卡接配合；通
过将内饰板本体1上的卡板2与另一个内饰板本体1上的卡槽8对准，使卡板2沿着卡槽8进入，通过锁定部5在接触卡槽8时被压缩在限制槽3内，当锁定部5处于锁定槽9的正下方时，锁定部5在锁定弹簧4的弹性力下向上运动卡在锁定槽9内，此时锁定部5卡锁定在卡槽8内，两个内饰板本体1便捷的组合呈一体结构，便于进行一体使用。
[0030]参照图3，锁定部5的底部安装有限制轴6，卡板2内开设有滑槽7，限制槽3与滑槽7呈连通状态，限制轴6与滑槽7滑动连接，通过滑槽7与限制轴6滑动，限制锁定部5直线运动，使锁定部5稳定与锁定槽9卡接固定。
[0031]参照图3，内饰板本体1上滑动设置有定位轴10，定位轴10的顶部安装有定位块12，定位块12与内饰板本体1之间固定连接有定位弹簧11，定位轴10底部贯穿内饰板本体1的表面且位于锁定槽9内，锁定部5的顶面开设有凹口，定位轴10与凹口卡接配合，通过锁定部5和锁定槽9卡接后，定位轴10在定位弹簧11的弹性压力下定位在锁定部5顶部的凹口内，此时锁定部5就被二次定位，解决锁定部5与锁定弹簧4弹性连接导致锁定部5与锁定槽9卡接的不稳定性；其中，定位弹簧11的弹性压力小于锁定弹簧4，也就是锁定弹簧4使锁定部5向上运动的力大于定位弹簧11的弹性挤压力，因此，锁定部5会与锁定槽9卡接；然后，锁定部5顶面的凹口与定位轴10接触，定位轴10就对锁定部5进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硬质复合阻燃内饰板，包括两个内饰板本体（1），其特征在于：所述内饰板本体（1）的侧面均设置有卡接机构，所述内饰板本体（1）远离卡接机构的侧面开设有卡槽（8），所述卡接机构设置在卡槽（8）内；所述卡接机构包括安装在内饰板本体（1）侧面的卡板（2），所述卡板（2）的端部上开设有限制槽（3），所述限制槽（3）内滑动连接有锁定部（5），所述限制槽（3）和锁定部（5）之间固定安装有锁定弹簧（4），所述卡槽（8）的内壁上开设有锁定槽（9），所述锁定部（5）与锁定槽（9）卡接配合。2.根据权利要求1所述的一种硬质复合阻燃内饰板，其特征在于：所述锁定部（5）的底部安装有限制轴（6），所述卡板（2）内开设有滑槽（7），所述限制槽（3）与滑槽（7）呈连通状态，所述限制轴（6）与滑槽（7）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种硬质复合阻燃内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锡飞，
申请(专利权)人：上海沪尚茗居装修有限公司，
类型：新型
国别省市：