一种电单车尾座架结构制造技术

本申请提供一种电单车尾座架结构，涉及电单车领域。该电单车尾座架结构包括车座与连接架，所述连接架的表面安装有固定板，所述固定板的一端连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接有滑轨，所述固定板的表面安装有螺栓，所述螺栓的表面螺纹连接有螺母，所述滑轨的表面固定安装有放置箱，所述放置箱的内表面安装有滑动装置。通过滑轨与滑块、固定板与螺栓、螺母，可以将放置箱固定安装在连接架的表面，增加了此电单车的储物空间，通过在放置箱的内部设置滑动装置，当两个太阳能蓄电板接触时，可以对放置箱封闭，可以对放置箱内部的物品遮雨，且通过设置太阳能蓄电板，可以对电单车内的蓄电池提供电，增加了电单车的续航力。增加了电单车的续航力。增加了电单车的续航力。

【技术实现步骤摘要】
一种电单车尾座架结构


[0001]本申请涉及电单车
，具体为一种电单车尾座架结构。

技术介绍

[0002]电单车是人力和电力相结合的运行模式，从外观上几乎等于自行车，依然保留自行车的脚踏设计。电单车是指在普通单车的基础上整合了以力矩传感器为核心，配以踏频传感器、速度传感器组合而成的“三重传感系统”的新型交通工具，传感器系统可以精准的感知骑行者在骑行过程中的踩踏力、踏频以及车辆行驶速度，并通过算法对三重数据进行处理，最终控制电机输出符合骑行者所需求的动力，让骑行过程变得轻松省力，并且有可能载运较重的货物。
[0003]然而，目前的电单车尾座架结构，结构简单，一般是将物品放置在后座上，物品容易从后座的表面滑落、不安全，不方便放置物品，且储物空间小，因此需要提供一种便于储物的电单车尾座架结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本申请提供了一种电单车尾座架结构，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种电单车尾座架结构，包括车座与连接架，所述连接架的表面安装有固定板，所述固定板的一端连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接有滑轨，所述固定板的表面安装有螺栓，所述螺栓的表面螺纹连接有螺母，所述滑轨的表面固定安装有放置箱，所述放置箱的内表面安装有滑动装置，所述滑动装置的一端连接有太阳能蓄电板。
[0008]通过采用上述技术方案，通过在车座的表面安装有连接架，通过滑轨与滑块、固定板与螺栓、螺母，可以将放置箱固定安装在连接架的表面，便于安装与拆卸放置箱，通过设置放置箱，增加了此电单车的储物空间，便于使用者使用。
[0009]优选的，所述滑动装置的数量为两个，两个所述滑动装置呈对称安装在放置箱内部的表面，所述滑动装置包括第一滑轨与第一滑块，所述第一滑块的数量为两个。
[0010]通过采用上述技术方案，可以使太阳能蓄电板移动，对放置箱进行封闭，放置雨水进入放置箱内部。
[0011]优选的，所述太阳能蓄电板的数量为两个，所述第一滑块的一端连接有太阳能蓄电板。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置太阳能蓄电板，可以将太阳光转化成电能，增加电单车的续航能力。
[0013]优选的，所述滑块的数量为两个，所述固定板的数量与滑块的数量一致，且固定板
呈圆弧形，两个所述固定板与滑块均呈对称安装在滑轨的内部，所述固定板的表面开设有固定孔。
[0014]通过采用上述技术方案，配合螺栓与螺母，便于安装与拆卸放置箱。
[0015]优选的，所述车座的表面开设有透气孔，所述透气孔的数量为多个，所述透气孔呈等距离排列开设在车座的表面。
[0016]通过采用上述技术方案，在夏天时，可以对车座进行散热。
[0017]优选的，所述车座的表面固定安装有安装架，所述车座的一端安装有档架，所述档架的表面安装有挡泥板。
[0018]通过采用上述技术方案，防止坐在车座上的乘客从后面滑落，增加了此装置的安全性。
[0019](三)有益效果
[0020]本申请提供了一种电单车尾座架结构。具备有益效果如下：
[0021]1.该电单车尾座架结构，通过在车座的表面安装有连接架，通过滑轨与滑块、固定板与螺栓、螺母，可以将放置箱固定安装在连接架的表面，便于安装与拆卸放置箱，通过设置放置箱，便于使用者放置更多的物品，增加了此电单车的储物空间。
[0022]2.该电单车尾座架结构，通过在放置箱的内部设置滑动装置，且滑动装置的一端安装有太阳能蓄电板，当两个太阳能蓄电板接触时，可以对放置箱封闭，可以对放置箱内部的物品遮雨，提高了此装置的实用性，且通过设置太阳能蓄电板，可以对电单车内的蓄电池提供电，增加了电单车的续航力。
附图说明
[0023]图1为本申请完整结构示意图；
[0024]图2为本申请侧视示意图；
[0025]图3为本申请立体示意图；
[0026]图4为本申请图3中A处的放大示意图。
[0027]图中：1、安装架；2、车座；3、档架；4、连接架；5、挡泥板；6、滑轨；7、滑块；8、固定板；9、螺栓；10、螺母；11、放置箱；12、滑动装置；13、太阳能蓄电板；14、透气孔。
具体实施方式
[0028]下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。
[0029]参照图3和图4，本申请实施例提供一种电单车尾座架结构，包括车座2与连接架4，连接架4的表面安装有固定板8，固定板8的一端连接有滑块7，滑块7的表面滑动连接有滑轨6，固定板8的表面安装有螺栓9，螺栓9的表面螺纹连接有螺母10，滑轨6的表面固定安装有放置箱11，放置箱11的内表面安装有滑动装置12，滑动装置12的一端连接有太阳能蓄电板13，通过将滑块7在滑轨6的表面滑动，将两个固定板8均与连接架4接触，将螺栓9插在固定板8表面的固定孔内，再通过螺母10进行固定，将放置箱11安装在连接架4的表面，增加了此电单车的储物空间，通过在放置箱11的内部安装有滑动装置12，使太阳能蓄电板13移动，将两个太阳能蓄电板13接触，对放置箱11进行封闭，防止雨水进入放置箱11的内部。
[0030]参照图1和图3，在本实施例的一个方面中，滑动装置12的数量为两个，两个滑动装
置12呈对称安装在放置箱11内部的表面，滑动装置12包括第一滑轨与第一滑块，第一滑块的数量为两个，太阳能蓄电板13的数量为两个，第一滑块的一端连接有太阳能蓄电板13，通过设置太阳能蓄电板13，可以将太阳光转化为电能，增加了电单车的续航能力。
[0031]参照图3和图4，在本实施例的一个方面中，滑块7的数量为两个，固定板8的数量与滑块7的数量一致，且固定板8呈圆弧形，两个固定板8与滑块7均呈对称安装在滑轨6的内部，固定板8的表面开设有固定孔，通过将滑块7在滑轨6的表面滑动，将固定板8与连接架4接触，将螺栓9插在固定板8表面的固定孔内，再通过螺母10进行固定，将放置箱11安装在连接架4的表面。
[0032]参照图1和图3，在本实施例的一个方面中，车座2的表面开设有透气孔14，透气孔14的数量为多个，透气孔14呈等距离排列开设在车座2的表面，车座2为海绵制成，增加了车座2的舒适性，且车座2的表面开设有透气孔14，在夏天时，可以对车座2进行散热。
[0033]参照图2和图3，在本实施例的一个方面中，车座2的表面固定安装有安装架1，车座2的一端安装有档架3，档架3的表面安装有挡泥板5，通过在车座2的尾部安装档架3，防止坐在车座上的乘客从后面滑落，通过在连接架4的表面安装有挡泥板5，在行驶中，路过泥洼时，避免泥甩到骑行者的身上。
[0034]本方案中所有的用电设备均通过电单车内部的蓄电池进行供电。
[0035]工作原理：使用时，通过在车座2的表面设置有安装架1，起到了安装此车座2的作用，通过在车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电单车尾座架结构，包括车座(2)与连接架(4)，其特征在于：所述连接架(4)的表面安装有固定板(8)，所述固定板(8)的一端连接有滑块(7)，所述滑块(7)的表面滑动连接有滑轨(6)，所述固定板(8)的表面安装有螺栓(9)，所述螺栓(9)的表面螺纹连接有螺母(10)，所述滑轨(6)的表面固定安装有放置箱(11)，所述放置箱(11)的内表面安装有滑动装置(12)，所述滑动装置(12)的一端连接有太阳能蓄电板(13)。2.根据权利要求1所述的一种电单车尾座架结构，其特征在于：所述滑动装置(12)的数量为两个，两个所述滑动装置(12)呈对称安装在放置箱(11)内部的表面，所述滑动装置(12)包括第一滑轨与第一滑块，所述第一滑块的数量为两个。3.根据权利要求2所述的一种电单车尾座架结构，其特征在于：所述太...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳树彬，
申请(专利权)人：竹蜻蜓智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：